本技術(shù)涉及車(chē)輛配件，具體為一種后排座椅儲(chǔ)物裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)部空間利用率的要求越來(lái)越高。然而，傳統(tǒng)的車(chē)輛后排座椅儲(chǔ)物空間有限，無(wú)法滿足乘客的儲(chǔ)物需求，尤其是在長(zhǎng)途旅行或攜帶大量物品時(shí)，這一問(wèn)題尤為突出。

2、參考中國(guó)專(zhuān)利，一種儲(chǔ)物裝置、車(chē)體結(jié)構(gòu)及汽車(chē)(公開(kāi)號(hào)：cn219838494u、公開(kāi)日：2023-10-17)，該專(zhuān)利解決了如何優(yōu)化乘員艙內(nèi)儲(chǔ)物空間，以便后排乘客拿放物品的問(wèn)題，但由于現(xiàn)有的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物裝置缺少定位機(jī)構(gòu)，物品放入其中后，隨著汽車(chē)的運(yùn)行，物品容易在儲(chǔ)物裝置內(nèi)產(chǎn)生碰撞，不僅容易使物品造成碰損，而且還會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，對(duì)此我們提出了一種后排座椅儲(chǔ)物裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，解決了背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，包括座椅本體，所述座椅本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽的內(nèi)部設(shè)置有金屬支架，所述金屬支架的兩側(cè)均固定有共四個(gè)連接耳，四個(gè)所述連接耳均通過(guò)螺栓安裝在座椅本體的坐墊骨架上，所述金屬支架的內(nèi)部固定有儲(chǔ)物殼體，所述儲(chǔ)物殼體的內(nèi)部設(shè)置有抽屜，所述抽屜的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)物品進(jìn)行夾緊的定位機(jī)構(gòu)；

3、所述定位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在抽屜內(nèi)壁之間的雙向絲桿，所述抽屜的內(nèi)壁之間固定有橫桿，所述雙向絲桿的一端貫穿抽屜并延伸至抽屜的外部，所述抽屜的一側(cè)固定有微型電機(jī)，所述微型電機(jī)帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述抽屜的底壁上滑動(dòng)連接有兩個(gè)夾板，所述雙向絲桿和橫桿的兩端均貫穿兩個(gè)夾板并延伸至夾板的外部，兩個(gè)所述夾板的內(nèi)表面均與雙向絲桿的外表面螺紋連接，兩個(gè)所述夾板的內(nèi)表面均與橫桿的外表面滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述夾板的相對(duì)側(cè)均固定有海綿板。

4、優(yōu)選的，所述抽屜的一側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有通槽，兩個(gè)所述海綿板和夾板上均開(kāi)設(shè)有滑槽。

5、優(yōu)選的，所述通槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有擋板，所述擋板的一側(cè)貫穿通槽并延伸至滑槽的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述擋板的外表面與滑槽的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述儲(chǔ)物殼體的底壁上安裝有兩個(gè)滑軌。

7、優(yōu)選的，所述抽屜底部的兩側(cè)均安裝有滑輪，四個(gè)所述滑輪在兩個(gè)滑軌上進(jìn)行滾動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述座椅本體的一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸撓性轉(zhuǎn)動(dòng)有擋桿，所述擋桿的一側(cè)與抽屜的一側(cè)接觸。

9、有益效果

10、本實(shí)用新型提供了一種后排座椅儲(chǔ)物裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

11、(1)、該后排座椅儲(chǔ)物裝置，通過(guò)定位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)抽屜內(nèi)物品的夾緊定位，避免了汽車(chē)運(yùn)行后，物品在抽屜內(nèi)產(chǎn)生碰撞，不僅防止了物品造成碰損，而且也防止了物品碰撞時(shí)產(chǎn)生噪聲。

12、(2)、該后排座椅儲(chǔ)物裝置，通過(guò)擋板、通槽和滑槽的設(shè)置，將擋板插進(jìn)通槽和滑槽中后，利用擋板對(duì)物品進(jìn)行遮擋限位，防止物品向上擠出時(shí)，造成抽屜不好關(guān)閉，通過(guò)轉(zhuǎn)軸和擋桿的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)抽屜的鎖緊，防止抽屜在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中滑出。

技術(shù)特征：

1.一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，包括座椅本體(1)，其特征在于：所述座椅本體(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物槽(2)，所述儲(chǔ)物槽(2)的內(nèi)部設(shè)置有金屬支架(3)，所述金屬支架(3)的兩側(cè)均固定有共四個(gè)連接耳(4)，四個(gè)所述連接耳(4)均通過(guò)螺栓安裝在座椅本體(1)的坐墊骨架上，所述金屬支架(3)的內(nèi)部固定有儲(chǔ)物殼體(5)，所述儲(chǔ)物殼體(5)的內(nèi)部設(shè)置有抽屜(6)，所述抽屜(6)的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)物品進(jìn)行夾緊的定位機(jī)構(gòu)(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，其特征在于：所述抽屜(6)的一側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有通槽(8)，兩個(gè)所述海綿板(75)和夾板(74)上均開(kāi)設(shè)有滑槽(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，其特征在于：所述通槽(8)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有擋板(10)，所述擋板(10)的一側(cè)貫穿通槽(8)并延伸至滑槽(9)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，其特征在于：所述擋板(10)的外表面與滑槽(9)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述儲(chǔ)物殼體(5)的底壁上安裝有兩個(gè)滑軌(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，其特征在于：所述抽屜(6)底部的兩側(cè)均安裝有滑輪(12)，四個(gè)所述滑輪(12)在兩個(gè)滑軌(11)上進(jìn)行滾動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，其特征在于：所述座椅本體(1)的一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)撓性轉(zhuǎn)動(dòng)有擋桿(14)，所述擋桿(14)的一側(cè)與抽屜(6)的一側(cè)接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種后排座椅儲(chǔ)物裝置，包括座椅本體，所述座椅本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)物槽，所述儲(chǔ)物槽的內(nèi)部設(shè)置有金屬支架，所述金屬支架的兩側(cè)均固定有共四個(gè)連接耳，四個(gè)所述連接耳均通過(guò)螺栓安裝在座椅本體的坐墊骨架上，所述金屬支架的內(nèi)部固定有儲(chǔ)物殼體，所述儲(chǔ)物殼體的內(nèi)部設(shè)置有抽屜，所述抽屜的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)物品進(jìn)行夾緊的定位機(jī)構(gòu)；所述定位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在抽屜內(nèi)壁之間的雙向絲桿，所述抽屜的內(nèi)壁之間固定有橫桿，本技術(shù)涉及車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域。該后排座椅儲(chǔ)物裝置，通過(guò)定位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)抽屜內(nèi)物品的夾緊定位，避免了汽車(chē)運(yùn)行后，物品在抽屜內(nèi)產(chǎn)生碰撞，不僅防止了物品造成碰損，而且也防止了物品碰撞時(shí)產(chǎn)生噪聲。

技術(shù)研發(fā)人員：李騰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湘潭北汽佛吉亞汽車(chē)系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2025/1/2