本技術(shù)涉及車輛制造，具體而言，涉及一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置和車輛。

背景技術(shù)：

1、經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有車輛的后防護(hù)一般只能適應(yīng)城市的工況，在確保車輛能夠通過(guò)的情況下，保護(hù)車輛的后尾，但是卻不能適用于森林工況，由于森林的地形復(fù)雜，凹凸不平，采用現(xiàn)有技術(shù)的后防護(hù)容易卡在地面上，或者在經(jīng)過(guò)凹凸不平的地面上時(shí)容易造成后防護(hù)和車輛后尾的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置和車輛，其能夠自主輕松實(shí)現(xiàn)后防護(hù)的旋轉(zhuǎn)以滿足不同使用工況。

2、本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本實(shí)用新型提供一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，包括車尾架、防護(hù)杠、驅(qū)動(dòng)件和鎖定件；所述防護(hù)杠可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述車尾架上，所述驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述防護(hù)杠相對(duì)于所述車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件設(shè)置在所述防護(hù)杠上，所述車尾架上設(shè)置有第一孔位和第二孔位，當(dāng)所述防護(hù)杠相對(duì)于所述車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述鎖定件插入所述第一孔位或所述第二孔位，以使所述防護(hù)杠固定在第一位置或第二位置。

4、在可選的實(shí)施方式中，所述防護(hù)杠包括檔桿和連接桿，所述連接桿垂直連接所述檔桿，所述連接桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接所述車尾架。

5、在可選的實(shí)施方式中，所述鎖定件包括套筒、鎖定銷和扳手；所述連接桿上設(shè)置有貫穿的安裝孔，所述套筒設(shè)置在所述安裝孔上，所述套筒設(shè)置在所述安裝孔的端面上設(shè)置有安裝槽，所述鎖定銷可活動(dòng)的設(shè)置在所述安裝槽中，所述扳手連接在所述鎖定銷遠(yuǎn)離所述安裝孔的一端上，并在所述扳手的推動(dòng)下，所述鎖定銷可伸出所述安裝孔。

6、在可選的實(shí)施方式中，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括連接螺栓，所述連接螺栓連接所述車尾架和所述防護(hù)杠，所述防護(hù)杠以所述連接螺栓為轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

7、在可選的實(shí)施方式中，所述連接螺栓上還設(shè)置有兩個(gè)階梯襯套，所述車尾架和所述防護(hù)杠設(shè)置在兩個(gè)所述階梯襯套之間。

8、在可選的實(shí)施方式中，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括第一定位結(jié)構(gòu)，所述第一定位結(jié)構(gòu)包括第一阻擋板和第一定位板，所述第一阻擋板設(shè)置在所述車尾架上，所述第一定位板設(shè)置在所述防護(hù)杠上，當(dāng)所述第一定位板與所述第一阻擋板接觸時(shí)，所述防護(hù)杠位于第一位置。

9、在可選的實(shí)施方式中，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括第二定位結(jié)構(gòu)，所述第二定位結(jié)構(gòu)包括第二阻擋板和第二定位板，所述第二阻擋板設(shè)置在所述車尾架上，所述第二定位板設(shè)置在所述防護(hù)杠上，當(dāng)所述第二定位板與所述第二阻擋板接觸時(shí)，所述防護(hù)杠位于第二位置。

10、在可選的實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)件為氣彈簧。

11、在可選的實(shí)施方式中，所述防護(hù)杠上噴涂有油漆。

12、第二方面，本實(shí)用新型提供一種車輛，包括前述實(shí)施方式任一項(xiàng)所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置。

13、本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：

14、本實(shí)用新型提供一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，包括車尾架、防護(hù)杠、驅(qū)動(dòng)件和鎖定件；防護(hù)杠可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在車尾架上，驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)防護(hù)杠相對(duì)于車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定件設(shè)置在防護(hù)杠上，車尾架上設(shè)置有第一孔位和第二孔位，當(dāng)防護(hù)杠相對(duì)于車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖定件插入第一孔位或第二孔位，以使防護(hù)杠固定在第一位置或第二位置。本實(shí)用新型中，當(dāng)車輛行駛在城市道路時(shí)，為了保護(hù)追尾車輛內(nèi)人員的人生安全，將防護(hù)杠展開(kāi)，使得鎖定件插入第一孔位中，此時(shí)防護(hù)杠固定在第一位置；當(dāng)車輛行駛在森林道路時(shí)，為了避免森林道路不平整，以及各種藤蔓的慘繞，導(dǎo)致車輛受損以及行駛緩慢，將防護(hù)杠收起，此時(shí)取下鎖定件，然后轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)杠，直到防護(hù)杠到達(dá)第二位置，也就是防護(hù)杠貼合在車輛后尾上時(shí)，將鎖定件插入第二孔位，以實(shí)現(xiàn)防護(hù)杠在第二位置固定后防護(hù)裝置；本實(shí)用新型可用于城市、森林兩種工況下的通過(guò)性保證，自主輕松實(shí)現(xiàn)后防護(hù)的旋轉(zhuǎn)以滿足不同使用工況。

技術(shù)特征：

1.一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，包括車尾架、防護(hù)杠、驅(qū)動(dòng)件和鎖定件；所述防護(hù)杠可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述車尾架上，所述驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述防護(hù)杠相對(duì)于所述車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件設(shè)置在所述防護(hù)杠上，所述車尾架上設(shè)置有第一孔位和第二孔位，當(dāng)所述防護(hù)杠相對(duì)于所述車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述鎖定件插入所述第一孔位或所述第二孔位，以使所述防護(hù)杠固定在第一位置或第二位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)杠包括檔桿和連接桿，所述連接桿垂直連接所述檔桿，所述連接桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接所述車尾架。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖定件包括套筒、鎖定銷和扳手；所述連接桿上設(shè)置有貫穿的安裝孔，所述套筒設(shè)置在所述安裝孔上，所述套筒設(shè)置在所述安裝孔的端面上設(shè)置有安裝槽，所述鎖定銷可活動(dòng)的設(shè)置在所述安裝槽中，所述扳手連接在所述鎖定銷遠(yuǎn)離所述安裝孔的一端上，并在所述扳手的推動(dòng)下，所述鎖定銷可伸出所述安裝孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括連接螺栓，所述連接螺栓連接所述車尾架和所述防護(hù)杠，所述防護(hù)杠以所述連接螺栓為轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接螺栓上還設(shè)置有兩個(gè)階梯襯套，所述車尾架和所述防護(hù)杠設(shè)置在兩個(gè)所述階梯襯套之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括第一定位結(jié)構(gòu)，所述第一定位結(jié)構(gòu)包括第一阻擋板和第一定位板，所述第一阻擋板設(shè)置在所述車尾架上，所述第一定位板設(shè)置在所述防護(hù)杠上，當(dāng)所述第一定位板與所述第一阻擋板接觸時(shí)，所述防護(hù)杠位于第一位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置還包括第二定位結(jié)構(gòu)，所述第二定位結(jié)構(gòu)包括第二阻擋板和第二定位板，所述第二阻擋板設(shè)置在所述車尾架上，所述第二定位板設(shè)置在所述防護(hù)杠上，當(dāng)所述第二定位板與所述第二阻擋板接觸時(shí)，所述防護(hù)杠位于第二位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件為氣彈簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)杠上噴涂有油漆。

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種可翻轉(zhuǎn)的防護(hù)裝置和車輛，涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，包括車尾架、防護(hù)杠、驅(qū)動(dòng)件和鎖定件；防護(hù)杠可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在車尾架上，驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)防護(hù)杠相對(duì)于車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖定件設(shè)置在防護(hù)杠上，車尾架上設(shè)置有第一孔位和第二孔位，當(dāng)防護(hù)杠相對(duì)于車尾架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖定件插入第一孔位或第二孔位，以使防護(hù)杠固定在第一位置或第二位置。本技術(shù)能夠自主輕松實(shí)現(xiàn)后防護(hù)的旋轉(zhuǎn)以滿足不同使用工況。

技術(shù)研發(fā)人員：葉邦友,李文強(qiáng),蔡錦成,何難,董澤,楊生愧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川川消消防車輛制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/2