本技術(shù)涉及汽車用品，尤其涉及一種汽車排氣扇。

背景技術(shù)：

1、在汽車行業(yè)快速發(fā)展的今天，汽車的內(nèi)部舒適性、空氣質(zhì)量和安全性能已成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車時(shí)的重要考慮因素，特別是針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛或停放于封閉空間的車輛，車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要，由于車輛內(nèi)部空間的封閉性，車內(nèi)空氣流通不暢，容易積聚有害氣體和異味，這不僅影響駕駛者和乘客的乘坐體驗(yàn)，還可能對(duì)健康產(chǎn)生潛在危害，部分駕駛員有在抽煙的習(xí)慣，部分駕駛員及乘客會(huì)在車內(nèi)用餐，這些行為都會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣造成影響，因此改善車內(nèi)空氣質(zhì)量很有必要。

2、為了改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，傳統(tǒng)的方法是打開(kāi)車窗或使用車載空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)外空氣交換，然而，打開(kāi)車窗在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，并可能引入外部灰塵和雜物；而車載空調(diào)系統(tǒng)在關(guān)閉車窗的情況下雖然可以實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)增加能耗，并可能導(dǎo)致車內(nèi)空氣過(guò)于干燥。

3、目前市面上出現(xiàn)了一些種類的汽車排氣扇，需要將出風(fēng)口掛在車窗玻璃上，但這種方式勢(shì)必造成車窗玻璃上端與窗框留有縫隙，容易造成蚊蟲(chóng)飛入，若遇到下雨天，雨水可能通過(guò)這個(gè)縫隙進(jìn)入車內(nèi)，造成不便。

4、基于此，申請(qǐng)人提出了一種汽車排氣扇來(lái)解決以上技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車排氣扇。

2、本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

3、一種汽車排氣扇，包括排氣扇本體，所述排氣扇本體上設(shè)置有連接口，所述連接口上可拆卸地固定連接有排氣軟管，所述排氣軟管上設(shè)置有若干個(gè)排氣孔，所述排氣軟管兩側(cè)設(shè)置有薄邊，車門夾住所述排氣軟管后，車門上的密封膠條擠壓所述薄邊產(chǎn)生形變，在所述排氣軟管四周形成密封，車輛內(nèi)外通過(guò)所述排氣孔連通。

4、優(yōu)選的，所述排氣扇本體包括殼體，所述殼體上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述殼體內(nèi)固定安裝有渦輪風(fēng)扇，所述渦輪風(fēng)扇設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口與所述出風(fēng)口之間，所述出風(fēng)口與所述連接口連通。

5、優(yōu)選的，所述出風(fēng)口與所述連接口之間傾斜設(shè)置有導(dǎo)流板，所述出風(fēng)口尺寸小于所述連接口，從而形成喇叭狀通道。

6、優(yōu)選的，所述排氣軟管插接固定在所述連接口內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述排氣孔截面形狀包括矩形或三角形或梯形或圓形。

8、優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在所述排氣扇本體的正面。

9、優(yōu)選的，所述排氣扇本體連接有太陽(yáng)能供電機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能供電機(jī)構(gòu)給所述渦輪風(fēng)扇供電。

10、優(yōu)選的，所述排氣扇本體上還設(shè)置有電源接口用于連接外接電源。

11、優(yōu)選的，所述排氣扇本體背面設(shè)置有連接孔，所述連接孔上安裝有吸盤，所述排氣扇本體通過(guò)所述吸盤吸附在車窗上。

12、本實(shí)用新型的有益效果在于：

13、1.?有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量：本裝置通過(guò)可拆卸連接的排氣軟管，排出車內(nèi)的污濁空氣和有害氣體，有效解決了車內(nèi)空氣流通不暢、積聚異味的問(wèn)題，極大地提升了車內(nèi)空氣質(zhì)量，為駕駛者和乘客提供更加健康、舒適的乘車環(huán)境；

14、2.?減少能耗與環(huán)保：相比傳統(tǒng)的車載空調(diào)系統(tǒng)，本裝置在運(yùn)行時(shí)配備了太陽(yáng)能供電機(jī)構(gòu)，能夠利用太陽(yáng)能為渦輪風(fēng)扇供電，減少碳排放，符合環(huán)保節(jié)能的要求，遇到雨天還能通過(guò)連接外接電源如充電寶等進(jìn)行供電，使用便捷；

15、3.?避免車窗開(kāi)啟帶來(lái)的問(wèn)題：本裝置通過(guò)排氣軟管的設(shè)計(jì)，排氣軟管兩側(cè)設(shè)置有薄邊，車門夾住排氣軟管后，車門上的密封膠條擠壓薄邊產(chǎn)生形變，在排氣軟管四周形成密封，不會(huì)在邊緣處形成三角形空腔區(qū)域，這樣不僅避免了打開(kāi)車窗帶來(lái)的噪音、灰塵和雜物進(jìn)入車內(nèi)的問(wèn)題，同時(shí)解決了傳統(tǒng)排氣扇需要掛在車窗玻璃上導(dǎo)致的蚊蟲(chóng)飛入和雨水滲入的問(wèn)題，增強(qiáng)了車輛的密封性和安全性；

16、4.?適應(yīng)性強(qiáng)，安裝便捷：本裝置采用可拆卸連接的排氣軟管設(shè)計(jì)，使其能夠適應(yīng)不同車型和車窗結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行改裝或破壞，具有較高的實(shí)用性和便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車排氣扇，包括排氣扇本體(1)，其特征在于：所述排氣扇本體(1)上設(shè)置有連接口(14)，所述連接口(14)上可拆卸地固定連接有排氣軟管(2)，所述排氣軟管(2)上設(shè)置有若干個(gè)排氣孔(21)，所述排氣軟管(2)兩側(cè)設(shè)置有薄邊(22)，車門夾住所述排氣軟管(2)后，車門上的密封膠條擠壓所述薄邊(22)產(chǎn)生形變，在所述排氣軟管(2)四周形成密封，車輛內(nèi)外通過(guò)所述排氣孔(21)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣扇本體(1)包括殼體(11)，所述殼體(11)上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口(13)和出風(fēng)口(111)，所述殼體(11)內(nèi)固定安裝有渦輪風(fēng)扇(12)，所述渦輪風(fēng)扇(12)設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口(13)與所述出風(fēng)口(111)之間，所述出風(fēng)口(111)與所述連接口(14)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述出風(fēng)口(111)與所述連接口(14)之間傾斜設(shè)置有導(dǎo)流板(112)，所述出風(fēng)口(111)尺寸小于所述連接口(14)，從而形成喇叭狀通道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣軟管(2)插接固定在所述連接口(14)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣孔(21)截面形狀包括矩形或三角形或梯形或圓形。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)口(13)設(shè)置在所述排氣扇本體(1)的正面。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣扇本體(1)連接有太陽(yáng)能供電機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能供電機(jī)構(gòu)給所述渦輪風(fēng)扇(12)供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣扇本體(1)上還設(shè)置有電源接口(15)用于連接外接電源。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣扇，其特征在于：所述排氣扇本體(1)背面設(shè)置有連接孔(16)，所述連接孔(16)上安裝有吸盤，所述排氣扇本體(1)通過(guò)所述吸盤吸附在車窗上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車排氣扇，涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域。其包括排氣扇本體，排氣扇本體上設(shè)置有連接口，連接口上可拆卸地固定連接有排氣軟管，排氣軟管上設(shè)置有若干個(gè)排氣孔，排氣軟管兩側(cè)設(shè)置有薄邊，車門夾住排氣軟管后，車門上的密封膠條擠壓薄邊產(chǎn)生形變，在排氣軟管四周形成密封，車輛內(nèi)外通過(guò)排氣孔連通。本裝置可有效排出車內(nèi)的污濁空氣和有害氣體，解決車內(nèi)空氣流通不暢、積聚異味的問(wèn)題；通過(guò)太陽(yáng)能供電，更環(huán)保節(jié)能，還能外接電源供電，使用便捷；排氣軟管設(shè)置薄邊，密封膠條在排氣軟管四周形成密封，不會(huì)在邊緣處形成三角形空腔區(qū)域，解決了傳統(tǒng)排氣扇掛在車窗玻璃上導(dǎo)致的蚊蟲(chóng)飛入和雨水滲入的問(wèn)題，增強(qiáng)車輛的密封性和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱高杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：義烏市玄元商貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/2