本技術(shù)屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種氣制動(dòng)閥閥體。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)汽車排氣制動(dòng)閥閥體在裝配的時(shí)候，需要在安裝孔部位的兩側(cè)壓裝襯套，并從徑向裝入銷子，以固定蝶閥片。

2、在安裝完成后之后，此種安裝方式不容易拆卸，當(dāng)其內(nèi)部構(gòu)件損壞時(shí)，需要對(duì)閥體維護(hù)更換的時(shí)候，還需要將閥體與銷子和襯套進(jìn)行分離，操作難度較大，襯套在更換的過(guò)程中，有可能導(dǎo)致?lián)p壞閥體，較為耗費(fèi)資源，因此極大提高了操作難度和成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣制動(dòng)閥閥體，解決了在安裝完成后之后，此種安裝方式不容易拆卸，當(dāng)其內(nèi)部構(gòu)件損壞時(shí)，需要對(duì)閥體維護(hù)更換的時(shí)候，還需要將閥體與銷子和襯套進(jìn)行分離，操作難度較大，襯套在更換的過(guò)程中，有可能導(dǎo)致?lián)p壞閥體，較為耗費(fèi)資源，因此極大提高了操作難度和成本的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括氣制動(dòng)閥閥體，所述氣制動(dòng)閥閥體后側(cè)固定安裝有滑塊，所述滑塊后端滑動(dòng)安裝有連接塊，所述連接塊的兩側(cè)分別固定安裝有支撐板，所述支撐板中部滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿內(nèi)端固定安裝有鎖定塊，所述鎖定塊內(nèi)端安裝于滑塊側(cè)邊的鎖緊孔內(nèi)，所述活動(dòng)桿圓周外側(cè)安裝有勾板，所述勾板后側(cè)安裝有兩個(gè)勾塊，所述氣制動(dòng)閥閥體側(cè)邊設(shè)置有進(jìn)入口，所述氣制動(dòng)閥閥體底部設(shè)置有排出口，所述連接塊為不銹鋼材料制作，所述勾板具有彈性，為鋼制材料。

3、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接塊的兩端分別設(shè)置有固定孔，所述固定孔為沉頭孔，通過(guò)鑄造成型。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接塊中部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有通過(guò)孔，所述連接塊中部設(shè)置有滑道，所述滑道內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述通過(guò)孔通過(guò)鑄造成型，所述滑道內(nèi)側(cè)進(jìn)行銑削處理。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述鎖定塊外端固定安裝有墊板，所述墊板外側(cè)安裝有彈簧，所述彈簧安裝于支撐板的內(nèi)側(cè)，所述墊板通過(guò)焊接方式，固定安裝于鎖定塊外端。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述活動(dòng)桿圓周外側(cè)的中部固定安裝有擋板，所述活動(dòng)桿外端固定安裝有拉手，所述擋板通過(guò)焊接方式，固定安裝于活動(dòng)桿圓周外側(cè)的中部，所述拉手通過(guò)焊接方式，固定安裝于活動(dòng)桿的外端。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接塊兩外端固定安裝有立板，所述立板外側(cè)固定安裝有勾塊，所述勾塊通過(guò)螺栓方式，固定安裝于立板的外側(cè)，所述立板通過(guò)焊接方式，固定安裝于連接塊的兩外端。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述活動(dòng)桿圓周外側(cè)固定安裝有兩個(gè)限位板，所述限位板內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有勾板，所述勾板底部安裝于兩個(gè)勾塊之間，所述限位板通過(guò)焊接方式，固定安裝于活動(dòng)桿圓周外側(cè)的中部。

9、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述勾板中部設(shè)置有活動(dòng)孔，所述活動(dòng)孔通過(guò)銑削方式，加工而成，所述活動(dòng)孔為方孔。

10、本實(shí)用新型的一種氣制動(dòng)閥閥體有益效果：本實(shí)用新型在氣制動(dòng)閥閥體的后側(cè)安裝有滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝于連接塊的中部，鎖定塊能夠使滑塊鎖定在連接塊的中部，實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)閥閥體的安裝，勾板實(shí)現(xiàn)鎖定塊的鎖定，防止氣制動(dòng)閥閥體松動(dòng)，在拆卸氣制動(dòng)閥閥體的時(shí)候，使滑塊脫離連接塊，實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)閥閥體的拆卸，極大提高了拆卸便利性。

技術(shù)特征：

1.一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：包括氣制動(dòng)閥閥體（1），所述氣制動(dòng)閥閥體（1）后側(cè)固定安裝有滑塊（2），所述滑塊（2）后端滑動(dòng)安裝有連接塊（3），所述連接塊（3）的兩側(cè)分別固定安裝有支撐板（11），所述支撐板（11）中部滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿（4），所述活動(dòng)桿（4）內(nèi)端固定安裝有鎖定塊（9），所述鎖定塊（9）內(nèi)端安裝于滑塊（2）側(cè)邊的鎖緊孔（5）內(nèi)，所述活動(dòng)桿（4）圓周外側(cè)安裝有勾板（17），所述勾板（17）后側(cè)安裝有兩個(gè)勾塊（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述連接塊（3）的兩端分別設(shè)置有固定孔（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述連接塊（3）中部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有通過(guò)孔（8），所述連接塊（3）中部設(shè)置有滑道（6），所述滑道（6）內(nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有滑塊（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述鎖定塊（9）外端固定安裝有墊板（10），所述墊板（10）外側(cè)安裝有彈簧（12），所述彈簧（12）安裝于支撐板（11）的內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述活動(dòng)桿（4）圓周外側(cè)的中部固定安裝有擋板（13），所述活動(dòng)桿（4）外端固定安裝有拉手（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述連接塊（3）兩外端固定安裝有立板（14），所述立板（14）外側(cè)固定安裝有勾塊（18）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述活動(dòng)桿（4）圓周外側(cè)固定安裝有兩個(gè)限位板（16），所述限位板（16）內(nèi)側(cè)活動(dòng)安裝有勾板（17），所述勾板（17）底部安裝于兩個(gè)勾塊（18）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣制動(dòng)閥閥體，其特征在于：所述勾板（17）中部設(shè)置有活動(dòng)孔（19）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，提出了一種氣制動(dòng)閥閥體，包括氣制動(dòng)閥閥體，所述氣制動(dòng)閥閥體后側(cè)固定安裝有滑塊，所述滑塊后端滑動(dòng)安裝有連接塊，所述連接塊的兩側(cè)分別固定安裝有支撐板，所述支撐板中部滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿內(nèi)端固定安裝有鎖定塊，所述鎖定塊內(nèi)端安裝于滑塊側(cè)邊的鎖緊孔內(nèi)，所述活動(dòng)桿圓周外側(cè)安裝有勾板，所述勾板后側(cè)安裝有兩個(gè)勾塊，本技術(shù)在氣制動(dòng)閥閥體的后側(cè)安裝有滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝于連接塊的中部，鎖定塊能夠使滑塊鎖定在連接塊的中部，實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)閥閥體的安裝，勾板實(shí)現(xiàn)鎖定塊的鎖定，防止氣制動(dòng)閥閥體松動(dòng)，在拆卸氣制動(dòng)閥閥體的時(shí)候，使滑塊脫離連接塊，實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)閥閥體的拆卸，極大提高了拆卸便利性。

技術(shù)研發(fā)人員：周建偉,王迪蔚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：諸暨市鐳迪機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/6