本技術(shù)涉及行車記錄儀，具體地說，涉及一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀。

背景技術(shù)：

1、行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程，開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，在日常生活中，需要使用到一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀。

2、目前，在對(duì)記錄儀進(jìn)行安裝處理時(shí)，一般都是通過螺栓來進(jìn)行的，雖然這種方式也能夠有效地將記錄儀安裝在車上，但安裝的過程較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，從而降低了記錄儀的拆裝效率，并且，在螺栓長時(shí)間使用后，隨著車輛行駛所產(chǎn)生的抖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致螺栓出現(xiàn)松動(dòng)等情況，從而會(huì)導(dǎo)致記錄儀的安裝效果出現(xiàn)松懈，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致記錄儀在使用過程中出現(xiàn)抖動(dòng)等情況，影響記錄儀的記錄效果，而且，目前的大多數(shù)記錄儀都不具備減震結(jié)構(gòu)，在行車過程中所產(chǎn)生的顛簸也同樣會(huì)導(dǎo)致記錄儀發(fā)生晃動(dòng)等情況，同樣會(huì)導(dǎo)致記錄儀在使用過程中出現(xiàn)抖動(dòng)。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，包括底座，還包括：

2、放置板，位于所述底座的上方，所述放置板的上表面固定連接有安裝框，所述安裝框的內(nèi)部設(shè)有連接板，所述連接板的底部開設(shè)有多個(gè)收納槽，所述連接板的上表面固定連接有記錄儀本體；

3、安裝組件，設(shè)置在多個(gè)所述收納槽的內(nèi)部，并用于將連接板與安裝框之間進(jìn)行固定，從而能夠便捷地對(duì)記錄儀本體進(jìn)行安裝處理；

4、拆卸組件，分別設(shè)置在所述安裝框的前端表面和后端表面，并用于對(duì)安裝框與連接板之間進(jìn)行拆卸，從而便于使用者對(duì)記錄儀本體進(jìn)行拆卸處理；

5、減震組件，設(shè)置在所述底座的上表面，并用于對(duì)記錄儀本體進(jìn)行減震緩沖保護(hù)處理，從而減小記錄儀本體在使用時(shí)所產(chǎn)生的抖動(dòng)。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝組件包括固定連接在多個(gè)收納槽內(nèi)部的伸縮桿，多個(gè)所述伸縮桿的伸縮端均固定連接有插接桿，多個(gè)所述伸縮桿的外部均套設(shè)有復(fù)位彈簧，多個(gè)所述復(fù)位彈簧均抵觸在插接桿與收納槽之間，所述安裝框和連接板的外壁兩側(cè)均開設(shè)有供插接桿活動(dòng)的導(dǎo)向槽。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述拆卸組件包括分別設(shè)置在安裝框前端表面和后端表面的固定板，所述固定板的內(nèi)部固定連接有分隔板，所述分隔板的外壁兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)有滑桿，多個(gè)所述滑桿的另一端均與固定板的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述固定板的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)板，多個(gè)所述移動(dòng)板的內(nèi)部均開設(shè)有供滑桿活動(dòng)的導(dǎo)向槽，多個(gè)所述滑桿的外部均套設(shè)有抵觸彈簧，多個(gè)所述抵觸彈簧均抵觸在移動(dòng)板與分隔板之間，多個(gè)所述移動(dòng)板的外部均固定連接有抵觸板，所述固定板的外壁兩側(cè)均開設(shè)有供抵觸板活動(dòng)的導(dǎo)向槽，每兩個(gè)所述抵觸板的外部均固定連接有按壓板，兩個(gè)所述按壓板的相對(duì)一側(cè)均對(duì)稱設(shè)有用于擠壓插接桿的擠壓桿。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震組件包括多個(gè)固定連接在底座上表面的導(dǎo)向桿，所述放置板的內(nèi)部開設(shè)有供導(dǎo)向桿活動(dòng)的導(dǎo)向槽，多個(gè)所述導(dǎo)向桿的頂端均固定連接有限位盤，多個(gè)所述導(dǎo)向桿的外部均套設(shè)有緩沖彈簧，多個(gè)所述緩沖彈簧的兩端分別與底座和放置板的相對(duì)一側(cè)固定連接，所述底座的上表面對(duì)稱設(shè)有阻尼桿，兩個(gè)所述阻尼桿的伸縮端均與放置板的底部固定連接。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝框的上表面對(duì)稱設(shè)有定位套筒和十字板，所述連接板的底部開設(shè)有供定位套筒和十字板活動(dòng)的導(dǎo)向槽。

10、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座的底部粘接有粘貼板。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

12、該一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀中，通過設(shè)置的安裝組件、拆卸組件和減震組件，當(dāng)需要對(duì)記錄儀本體進(jìn)行安裝處理時(shí)，只需先將底座粘接至需要的位置，再將連接板插接至安裝框的內(nèi)部，此時(shí)即可通過安裝組件來將連接板與安裝框之間進(jìn)行固定，從而能夠?qū)τ涗泝x本體進(jìn)行固定安裝處理，當(dāng)記錄儀本體出現(xiàn)損壞需要進(jìn)行拆卸更換或維修處理時(shí)，只需通過拆卸組件，即可便捷地將連接板從安裝框的內(nèi)部進(jìn)行拆卸，從而便于使用者對(duì)記錄儀本體進(jìn)行拆卸處理，并且，該結(jié)構(gòu)在對(duì)記錄儀本體進(jìn)行安裝以及拆卸處理時(shí)，都無需使用到螺栓等工具，不僅能夠有效地提升記錄儀本體的拆裝效率，還能夠避免記錄儀本體的安裝出現(xiàn)松懈等情況，有效地提升了記錄儀本體在使用時(shí)的穩(wěn)定性，在行車過程中，難免會(huì)遇到顛簸等情況，此時(shí)減震組件能夠有效地對(duì)顛簸時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)以及沖擊力進(jìn)行緩沖處理，從而能夠有效地對(duì)記錄儀本體進(jìn)行減震保護(hù)處理，進(jìn)而能夠有效地提升記錄儀本體在使用過程中的穩(wěn)定性，防止記錄儀本體在使用過程中出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)等情況，影響記錄儀本體的記錄效果，省時(shí)省力。

技術(shù)特征：

1.一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，包括底座(1)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，其特征在于：所述安裝組件包括固定連接在多個(gè)收納槽(16)內(nèi)部的伸縮桿(17)，多個(gè)所述伸縮桿(17)的伸縮端均固定連接有插接桿(18)，多個(gè)所述伸縮桿(17)的外部均套設(shè)有復(fù)位彈簧(19)，多個(gè)所述復(fù)位彈簧(19)均抵觸在插接桿(18)與收納槽(16)之間，所述安裝框(3)和連接板(4)的外壁兩側(cè)均開設(shè)有供插接桿(18)活動(dòng)的導(dǎo)向槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，其特征在于：所述拆卸組件包括分別設(shè)置在安裝框(3)前端表面和后端表面的固定板(6)，所述固定板(6)的內(nèi)部固定連接有分隔板(24)，所述分隔板(24)的外壁兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)有滑桿(20)，多個(gè)所述滑桿(20)的另一端均與固定板(6)的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述固定板(6)的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)板(21)，多個(gè)所述移動(dòng)板(21)的內(nèi)部均開設(shè)有供滑桿(20)活動(dòng)的導(dǎo)向槽，多個(gè)所述滑桿(20)的外部均套設(shè)有抵觸彈簧(22)，多個(gè)所述抵觸彈簧(22)均抵觸在移動(dòng)板(21)與分隔板(24)之間，多個(gè)所述移動(dòng)板(21)的外部均固定連接有抵觸板(23)，所述固定板(6)的外壁兩側(cè)均開設(shè)有供抵觸板(23)活動(dòng)的導(dǎo)向槽，每兩個(gè)所述抵觸板(23)的外部均固定連接有按壓板(10)，兩個(gè)所述按壓板(10)的相對(duì)一側(cè)均對(duì)稱設(shè)有用于擠壓插接桿(18)的擠壓桿(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，其特征在于：所述減震組件包括多個(gè)固定連接在底座(1)上表面的導(dǎo)向桿(12)，所述放置板(2)的內(nèi)部開設(shè)有供導(dǎo)向桿(12)活動(dòng)的導(dǎo)向槽，多個(gè)所述導(dǎo)向桿(12)的頂端均固定連接有限位盤(13)，多個(gè)所述導(dǎo)向桿(12)的外部均套設(shè)有緩沖彈簧(14)，多個(gè)所述緩沖彈簧(14)的兩端分別與底座(1)和放置板(2)的相對(duì)一側(cè)固定連接，所述底座(1)的上表面對(duì)稱設(shè)有阻尼桿(15)，兩個(gè)所述阻尼桿(15)的伸縮端均與放置板(2)的底部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，其特征在于：所述安裝框(3)的上表面對(duì)稱設(shè)有定位套筒(7)和十字板(8)，所述連接板(4)的底部開設(shè)有供定位套筒(7)和十字板(8)活動(dòng)的導(dǎo)向槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀，其特征在于：所述底座(1)的底部粘接有粘貼板(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及行車記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種鏡頭防抖動(dòng)行車記錄儀。包括底座。本技術(shù)通過設(shè)置的安裝組件，能夠便捷地將連接板與安裝框之間進(jìn)行固定安裝處理，從而能夠?qū)τ涗泝x本體進(jìn)行安裝處理，通過設(shè)置的拆卸組件，能夠便捷地將連接板與安裝框之間進(jìn)行拆卸處理，從而便于使用者對(duì)記錄儀本體進(jìn)行拆卸更換或維修處理，通過設(shè)置的減震組件，能夠有效地對(duì)行車過程中所產(chǎn)生的顛簸進(jìn)行緩沖處理，從而能夠有效地提升記錄儀本體在使用過程中的穩(wěn)定性，并且，該結(jié)構(gòu)無需使用螺栓等工具即可對(duì)記錄儀本體進(jìn)行拆裝處理，有效地提升了記錄儀本體的拆裝效率，同時(shí)避免了記錄儀本體的安裝出現(xiàn)松懈等情況。

技術(shù)研發(fā)人員：朱園香,魏偉堅(jiān),江程光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市金沃德科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/6