本申請(qǐng)涉及車輛，尤其涉及一種座椅靠背及車輛。

背景技術(shù)：

1、車輛的座椅靠背可以使乘客的背部得到良好的支撐，減少長(zhǎng)時(shí)間坐車時(shí)的疲勞感。隨著車輛行業(yè)的發(fā)展，除了對(duì)座椅靠背的舒適性要求之外，大眾對(duì)整車內(nèi)飾風(fēng)格一致性的要求也越來越高，希望能根據(jù)自身興趣對(duì)座椅靠背進(jìn)行改裝?，F(xiàn)有座椅靠背背板多采用熱壓成型工藝，通過面套上的異形條與金屬骨架“u”型槽結(jié)構(gòu)卡接進(jìn)行固定，此結(jié)構(gòu)裝配過程復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種座椅靠背及車輛，以解決現(xiàn)有座椅靠背裝配復(fù)雜的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種座椅靠背，所述座椅靠背包括靠背本體和靠背背板，所述靠背背板上設(shè)置有m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)，所述靠背本體上設(shè)置有m個(gè)定位結(jié)構(gòu)和n個(gè)固定結(jié)構(gòu)，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分別與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)分別與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)卡接，n和m為大于1的整數(shù)。

4、可選地，每個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向卡爪，每個(gè)定位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向卡爪與所述導(dǎo)向孔的尺寸適配，所述導(dǎo)向卡爪包括夾持部位和引導(dǎo)部位，所述導(dǎo)向孔包括接受部位和定位部位，所述導(dǎo)向卡爪的夾持部位用于夾持所述導(dǎo)向孔的接受部位，所述導(dǎo)向卡爪的引導(dǎo)部位和所述導(dǎo)向孔的定位部位滑動(dòng)配合，以使所述導(dǎo)向卡爪和所述導(dǎo)向孔緊密貼合。

5、可選地，所述導(dǎo)向卡爪設(shè)置在所述靠背背板的底部，所述導(dǎo)向孔設(shè)置在所述靠背本體的底部，所述導(dǎo)向卡爪的位置與所述導(dǎo)向孔的位置匹配。

6、可選地，每個(gè)卡接結(jié)構(gòu)包括卡夾，每個(gè)固定結(jié)構(gòu)包括卡夾固定座，所述卡夾與所述卡夾固定座的尺寸適配，所述卡夾和所述卡夾固定座卡接。

7、可選地，所述卡夾設(shè)置在所述靠背背板的頂部，所述卡夾固定座設(shè)置在所述靠背本體的頂部，所述卡夾的位置與所述卡夾固定座的位置匹配。

8、可選地，每個(gè)卡接結(jié)構(gòu)包括卡扣，所述靠背背板的骨架上開設(shè)有長(zhǎng)方形孔，所述卡扣與所述長(zhǎng)方形孔的尺寸適配，所述卡扣與所述長(zhǎng)方形孔卡接。

9、可選地，所述卡扣設(shè)置在所述靠背背板的兩側(cè)，所述長(zhǎng)方形孔開設(shè)在所述靠背本體的骨架的兩側(cè)，所述卡扣的位置與所述長(zhǎng)方形孔的位置匹配。

10、可選地，所述卡夾為金屬彈性卡夾，所述卡夾固定座為金屬彈性卡夾固定座。

11、可選地，所述靠背背板為塑料注塑結(jié)構(gòu)。

12、第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛，所述車輛包括如上所述的座椅靠背。

13、本申請(qǐng)實(shí)施例的座椅靠背，包括靠背本體和靠背背板，所述靠背背板上設(shè)置有m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)，所述靠背本體上設(shè)置有m個(gè)定位結(jié)構(gòu)和n個(gè)固定結(jié)構(gòu)，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分別與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)分別與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)卡接，n和m為大于1的整數(shù)。該座椅靠背利用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和定位結(jié)構(gòu)，以及卡接結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)連接在一起，從而降低了座椅靠背裝配的復(fù)雜程度。

技術(shù)特征：

1.一種座椅靠背，其特征在于，所述座椅靠背包括靠背本體和靠背背板，所述靠背背板上設(shè)置有m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)，所述靠背本體上設(shè)置有m個(gè)定位結(jié)構(gòu)和n個(gè)固定結(jié)構(gòu)，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述m個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分別與所述m個(gè)定位結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述n個(gè)卡接結(jié)構(gòu)分別與所述n個(gè)固定結(jié)構(gòu)卡接，n和m為大于1的整數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向卡爪，每個(gè)定位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向卡爪與所述導(dǎo)向孔的尺寸適配，所述導(dǎo)向卡爪包括夾持部位和引導(dǎo)部位，所述導(dǎo)向孔包括接受部位和定位部位，所述導(dǎo)向卡爪的夾持部位用于夾持所述導(dǎo)向孔的接受部位，所述導(dǎo)向卡爪的引導(dǎo)部位和所述導(dǎo)向孔的定位部位滑動(dòng)配合，以使所述導(dǎo)向卡爪和所述導(dǎo)向孔緊密貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，所述導(dǎo)向卡爪設(shè)置在所述靠背背板的底部，所述導(dǎo)向孔設(shè)置在所述靠背本體的底部，所述導(dǎo)向卡爪的位置與所述導(dǎo)向孔的位置匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，每個(gè)卡接結(jié)構(gòu)包括卡夾，每個(gè)固定結(jié)構(gòu)包括卡夾固定座，所述卡夾與所述卡夾固定座的尺寸適配，所述卡夾和所述卡夾固定座卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，所述卡夾設(shè)置在所述靠背背板的頂部，所述卡夾固定座設(shè)置在所述靠背本體的頂部，所述卡夾的位置與所述卡夾固定座的位置匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的座椅靠背，其特征在于，每個(gè)卡接結(jié)構(gòu)包括卡扣，所述靠背背板的骨架上開設(shè)有長(zhǎng)方形孔，所述卡扣與所述長(zhǎng)方形孔的尺寸適配，所述卡扣與所述長(zhǎng)方形孔卡接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅靠背，其特征在于，所述卡扣設(shè)置在所述靠背背板的兩側(cè)，所述長(zhǎng)方形孔開設(shè)在所述靠背本體的骨架的兩側(cè)，所述卡扣的位置與所述長(zhǎng)方形孔的位置匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅靠背，其特征在于，所述卡夾為金屬彈性卡夾，所述卡夾固定座為金屬彈性卡夾固定座。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述靠背背板為塑料注塑結(jié)構(gòu)。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的座椅靠背。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N座椅靠背及車輛，應(yīng)用于車輛技術(shù)領(lǐng)域，該座椅靠背包括：靠背本體和靠背背板，所述靠背背板上設(shè)置有M個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和N個(gè)卡接結(jié)構(gòu)，所述靠背本體上設(shè)置有M個(gè)定位結(jié)構(gòu)和N個(gè)固定結(jié)構(gòu)，所述M個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述M個(gè)定位結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述N個(gè)卡接結(jié)構(gòu)在所述靠背背板上的位置與所述N個(gè)固定結(jié)構(gòu)在靠背本體上的位置匹配，所述M個(gè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分別與所述M個(gè)定位結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接，所述N個(gè)卡接結(jié)構(gòu)分別與所述N個(gè)固定結(jié)構(gòu)卡接。該種實(shí)施方式降低了座椅靠背裝配的復(fù)雜程度。

技術(shù)研發(fā)人員：段躍輝,沈軍,趙海英
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/2