本技術(shù)涉及儀表盤,尤其涉及一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤。
背景技術(shù):
1、lcd屏汽車儀表盤,也稱為全液晶儀表盤,是一種利用液晶顯示屏取代傳統(tǒng)指針、數(shù)字等儀表盤上最具代表性的部分的技術(shù)。這種儀表盤的優(yōu)點(diǎn)在于可以由用戶自定義儀器系統(tǒng),以滿足不同的要求,功能更加強(qiáng)大、靈活,更容易與網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接。
2、目前,lcd屏汽車儀表盤在與緊湊型汽車大多為固定裝配,不方便根據(jù)不同用戶的需求進(jìn)行傾斜角度調(diào)整,便利性有待改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題,而提出的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
3、一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,包括底座和設(shè)置在其右側(cè)的儀表盤本體,所述儀表盤本體靠近底座的一側(cè)固定連接有支板,所述支板遠(yuǎn)離儀表盤本體的一側(cè)固定連接有支塊,所述底座內(nèi)設(shè)有左右相通的中空槽,所述中空槽的內(nèi)側(cè)壁上滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊,所述活動(dòng)塊靠近儀表盤本體的一端貫穿中空槽并設(shè)有凹槽,所述支塊遠(yuǎn)離儀表盤本體的一端延伸至凹槽內(nèi)并固定連接有連接柱,所述連接柱內(nèi)固定插設(shè)有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的兩端分別貫穿連接柱并與凹槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)桿上固定套設(shè)有齒輪,所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)底部滑動(dòng)連接有活動(dòng)板,所述活動(dòng)板的右端貫穿插槽,所述活動(dòng)板的上端固定連接有與齒輪相嚙合的齒條,所述活動(dòng)板的左端插設(shè)有第二絲杠,所述第二絲杠與活動(dòng)板之間為螺紋連接,所述活動(dòng)塊的左側(cè)壁上固定連接有第二伺服電機(jī),所述第二絲杠的左端貫穿活動(dòng)塊并與第二伺服電機(jī)的輸出軸末端固定連接,所述第二絲杠與活動(dòng)塊之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊的上端固定連接有移動(dòng)塊,所述中空槽的內(nèi)頂部設(shè)有與移動(dòng)塊相對應(yīng)的移動(dòng)槽,所述移動(dòng)塊的上端滑動(dòng)延伸至移動(dòng)槽內(nèi),所述移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第一伺服電機(jī),所述第一伺服電機(jī)的輸出軸末端固定連接有第一絲杠,所述第一絲杠的一端貫穿移動(dòng)塊并與移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一絲杠與移動(dòng)塊之間為螺紋連接。
4、優(yōu)選地,所述活動(dòng)板的下端設(shè)有承托板,所述承托板的左端與凹槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述承托板的上端設(shè)有弧形槽,所述弧形槽的內(nèi)側(cè)壁上滾動(dòng)連接有滾珠,所述滾珠的部分向上貫穿弧形槽。
5、優(yōu)選地,所述活動(dòng)板靠近第二絲杠的一端滑動(dòng)插設(shè)有兩個(gè)支桿,所述支桿的左端與插槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接。
6、優(yōu)選地,所述活動(dòng)塊的下端固定連接有導(dǎo)向塊,所述中空槽的內(nèi)底部設(shè)有與導(dǎo)向塊相對應(yīng)的導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向塊的下端滑動(dòng)延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)。
7、優(yōu)選地,所述支塊的上下兩側(cè)均固定連接有連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離支塊的一端與支板的外側(cè)壁固定連接。
8、優(yōu)選地,所述連接桿為金屬材質(zhì)制成。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
10、1.本實(shí)用新型中通過第二伺服電機(jī)、第二絲杠、活動(dòng)板、齒條、齒輪、連接桿、連接柱、支塊和支板的設(shè)置,能夠?qū)崿F(xiàn)儀表盤本體旋轉(zhuǎn)進(jìn)行傾斜角度調(diào)整,滿足不同用戶調(diào)節(jié)需求;
11、2.本實(shí)用新型中通過第一伺服電機(jī)、絲杠、移動(dòng)塊和活動(dòng)塊的設(shè)置,能夠?qū)崿F(xiàn)儀表盤本體往靠近或遠(yuǎn)離底座的方向移動(dòng)調(diào)整,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)儀表盤本體前后調(diào)整,滿足不同用戶調(diào)節(jié)需求;本實(shí)用新型中通過活動(dòng)塊和支塊等機(jī)構(gòu)的設(shè)置,不僅方便用戶調(diào)整儀表盤的傾斜角度,并且能夠前后調(diào)整,可調(diào)性較強(qiáng)、滿足不同用戶使用需求。
1.一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,包括底座(1)和設(shè)置在其右側(cè)的儀表盤本體(10),其特征在于:所述儀表盤本體(10)靠近底座(1)的一側(cè)固定連接有支板(9),所述支板(9)遠(yuǎn)離儀表盤本體(10)的一側(cè)固定連接有支塊(11),所述底座(1)內(nèi)設(shè)有左右相通的中空槽,所述中空槽的內(nèi)側(cè)壁上滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊(5),所述活動(dòng)塊(5)靠近儀表盤本體(10)的一端貫穿中空槽并設(shè)有凹槽,所述支塊(11)遠(yuǎn)離儀表盤本體(10)的一端延伸至凹槽內(nèi)并固定連接有連接柱(14),所述連接柱(14)內(nèi)固定插設(shè)有轉(zhuǎn)桿(13),所述轉(zhuǎn)桿(13)的兩端分別貫穿連接柱(14)并與凹槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)桿(13)上固定套設(shè)有齒輪(15),所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)底部滑動(dòng)連接有活動(dòng)板(16),所述活動(dòng)板(16)的右端貫穿插槽,所述活動(dòng)板(16)的上端固定連接有與齒輪(15)相嚙合的齒條,所述活動(dòng)板(16)的左端插設(shè)有第二絲杠(3),所述第二絲杠(3)與活動(dòng)板(16)之間為螺紋連接,所述活動(dòng)塊(5)的左側(cè)壁上固定連接有第二伺服電機(jī)(4),所述第二絲杠(3)的左端貫穿活動(dòng)塊(5)并與第二伺服電機(jī)(4)的輸出軸末端固定連接,所述第二絲杠(3)與活動(dòng)塊(5)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊(5)的上端固定連接有移動(dòng)塊(7),所述中空槽的內(nèi)頂部設(shè)有與移動(dòng)塊(7)相對應(yīng)的移動(dòng)槽,所述移動(dòng)塊(7)的上端滑動(dòng)延伸至移動(dòng)槽內(nèi),所述移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有第一伺服電機(jī)(8),所述第一伺服電機(jī)(8)的輸出軸末端固定連接有第一絲杠(6),所述第一絲杠(6)的一端貫穿移動(dòng)塊(7)并與移動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一絲杠(6)與移動(dòng)塊(7)之間為螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,其特征在于:所述活動(dòng)板(16)的下端設(shè)有承托板(17),所述承托板(17)的左端與凹槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述承托板(17)的上端設(shè)有弧形槽,所述弧形槽的內(nèi)側(cè)壁上滾動(dòng)連接有滾珠,所述滾珠的部分向上貫穿弧形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,其特征在于:所述活動(dòng)板(16)靠近第二絲杠(3)的一端滑動(dòng)插設(shè)有兩個(gè)支桿(18),所述支桿(18)的左端與插槽的內(nèi)側(cè)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,其特征在于:所述活動(dòng)塊(5)的下端固定連接有導(dǎo)向塊(2),所述中空槽的內(nèi)底部設(shè)有與導(dǎo)向塊(2)相對應(yīng)的導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向塊(2)的下端滑動(dòng)延伸至導(dǎo)向槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,其特征在于:所述支塊(11)的上下兩側(cè)均固定連接有連接桿(12),所述連接桿(12)遠(yuǎn)離支塊(11)的一端與支板(9)的外側(cè)壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于lcd屏的緊湊型汽車儀表盤,其特征在于:所述連接桿(12)為金屬材質(zhì)制成。