本技術(shù)涉及電力車輛領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛換電底座總成。此外，本技術(shù)還涉及一種包括上述車輛換電底座總成的換電式卡車。

背景技術(shù)：

1、隨著對環(huán)保的重視，純電動(dòng)汽車作為新能源汽車產(chǎn)品已廣泛使用，代表著未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。但受電池技術(shù)的影響，電池包的能量密度還不能做的太高，這就造成電動(dòng)汽車充電時(shí)間長，整車?yán)m(xù)航里程短，為解決這一缺點(diǎn)，換電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，根據(jù)需要更換電池包。

2、為了保證車輛穩(wěn)定運(yùn)行，需要將電池包固定在底座上，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)電池包的更換，需要設(shè)置能夠解鎖的鎖止機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)中的鎖止機(jī)構(gòu)為直線移動(dòng)的桿件鎖銷，通過驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)桿件鎖銷直推，進(jìn)入對應(yīng)的孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)電池包的鎖定，但是這種方式容易出現(xiàn)錯(cuò)位卡頓，必須要保證桿件鎖銷與孔對準(zhǔn)，導(dǎo)致?lián)Q電過程不穩(wěn)定。同時(shí)這種鎖定與解鎖方式需要的驅(qū)動(dòng)力更大，造成能源浪費(fèi)，降低更換效率。

3、因此，如何提供一種更換電池包穩(wěn)定高效的車輛換電底座總成是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛換電底座總成，通過連桿和鎖定軸，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使鎖定和解鎖過程更加快捷穩(wěn)定，提升工作效率。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述車輛換電底座總成的換電式卡車。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車輛換電底座總成，包括底座支架以及安裝于所述底座支架的直線驅(qū)動(dòng)器、連桿、鎖定軸和旋轉(zhuǎn)鎖銷，所述直線驅(qū)動(dòng)器和所述連桿位于所述底座支架底面，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷位于所述底座支架頂面，所述直線驅(qū)動(dòng)器的一端鉸接所述底座支架，所述直線驅(qū)動(dòng)器的另一端鉸接連桿的活動(dòng)端，所述連桿的固定端連接所述鎖定軸底端，所述鎖定軸穿過所述底座支架，所述鎖定軸頂端連接所述旋轉(zhuǎn)鎖銷，電池包安裝于所述底座支架頂面，且所述電池包底面對應(yīng)位置設(shè)置有鎖槽，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷插入所述鎖槽內(nèi)，所述直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述鎖定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷在所述鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以鎖定或解鎖所述底座支架和所述電池包。

3、優(yōu)選地，所述直線驅(qū)動(dòng)器具體為液壓油缸。

4、優(yōu)選地，所述底座支架包括相對設(shè)置的兩條橫梁以及相對設(shè)置的兩條縱梁，所述縱梁安裝于所述橫梁中部并位于所述橫梁下方，所述縱梁外側(cè)設(shè)置有向上傾斜的斜梁，所述斜梁的外端靠近所述橫的端部，所述橫梁和對應(yīng)的所述斜梁的垂直投影重合。

5、優(yōu)選地，包括分別布置于所述底座支架四角的四個(gè)所述液壓油缸及四個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷，所述液壓油缸位于所述縱梁外側(cè)，且所述液壓油缸位于同側(cè)的兩個(gè)所述斜梁之間。

6、優(yōu)選地，所述底座支架底面安裝有液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)通過管路分別連接四個(gè)所述液壓油缸，所述液壓油缸兩端設(shè)置有行程傳感器。

7、優(yōu)選地，包括分別安裝于所述底座支架四角的四個(gè)安裝板，所述安裝板外端安裝有安裝支座，所述安裝支座鉸接所述液壓油缸的一端，所述安裝板內(nèi)端設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有軸承，所述鎖定軸穿過所述軸承。

8、優(yōu)選地，所述鎖定軸外套裝有回位扭轉(zhuǎn)彈簧，所述回位扭轉(zhuǎn)彈簧位于所述連桿和所述底座支架之間。

9、優(yōu)選地，所述鎖定軸和所述旋轉(zhuǎn)鎖銷的桿部之間設(shè)置有限位圓臺(tái)。

10、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷的頭部設(shè)置有向上收攏的導(dǎo)線斜面。

11、本實(shí)用新型提供一種換電式卡車，包括如上述任意一項(xiàng)所述的車輛換電底座總成。

12、本實(shí)用新型提供一種車輛換電底座總成，包括底座支架以及安裝于底座支架的直線驅(qū)動(dòng)器、連桿、鎖定軸和旋轉(zhuǎn)鎖銷，直線驅(qū)動(dòng)器和連桿位于底座支架底面，旋轉(zhuǎn)鎖銷位于底座支架頂面，直線驅(qū)動(dòng)器的一端鉸接底座支架，直線驅(qū)動(dòng)器的另一端鉸接連桿的活動(dòng)端，連桿的固定端連接鎖定軸底端，鎖定軸穿過底座支架，鎖定軸頂端連接旋轉(zhuǎn)鎖銷，電池包安裝于底座支架頂面，且電池包底面對應(yīng)位置設(shè)置有鎖槽，旋轉(zhuǎn)鎖銷插入鎖槽內(nèi)，直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)鎖定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖銷在鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以鎖定或解鎖底座支架和電池包。

13、需要更換電池包時(shí)，直線驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作，通過連桿和鎖定軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)鎖銷在電池包底面的鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池包的鎖定和解鎖，避免錯(cuò)位卡頓，使鎖定和解鎖過程更加快捷穩(wěn)定，提升工作效率。

14、本實(shí)用新型還提供一種包括上述車輛換電底座總成的換電式卡車，由于上述車輛換電底座總成具有上述技術(shù)效果，上述換電式卡車也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。

技術(shù)特征：

1.一種車輛換電底座總成，其特征在于，包括底座支架（1）以及安裝于所述底座支架（1）的直線驅(qū)動(dòng)器、連桿（2）、鎖定軸（3）和旋轉(zhuǎn)鎖銷（4），所述直線驅(qū)動(dòng)器和所述連桿（2）位于所述底座支架（1）底面，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4）位于所述底座支架（1）頂面，所述直線驅(qū)動(dòng)器的一端鉸接所述底座支架（1），所述直線驅(qū)動(dòng)器的另一端鉸接連桿（2）的活動(dòng)端，所述連桿（2）的固定端連接所述鎖定軸（3）底端，所述鎖定軸（3）穿過所述底座支架（1），所述鎖定軸（3）頂端連接所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4），電池包安裝于所述底座支架（1）頂面，且所述電池包底面對應(yīng)位置設(shè)置有鎖槽，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4）插入所述鎖槽內(nèi)，所述直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述鎖定軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4）在所述鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以鎖定或解鎖所述底座支架（1）和所述電池包。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)器具體為液壓油缸（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述底座支架（1）包括相對設(shè)置的兩條橫梁（11）以及相對設(shè)置的兩條縱梁（12），所述縱梁（12）安裝于所述橫梁（11）中部并位于所述橫梁（11）下方，所述縱梁（12）外側(cè)設(shè)置有向上傾斜的斜梁（13），所述斜梁（13）的外端靠近所述橫的端部，所述橫梁（11）和對應(yīng)的所述斜梁（13）的垂直投影重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛換電底座總成，其特征在于，包括分別布置于所述底座支架（1）四角的四個(gè)所述液壓油缸（5）及四個(gè)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4），所述液壓油缸（5）位于所述縱梁（12）外側(cè)，且所述液壓油缸（5）位于同側(cè)的兩個(gè)所述斜梁（13）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述底座支架（1）底面安裝有液壓控制系統(tǒng)（6），所述液壓控制系統(tǒng)（6）通過管路分別連接四個(gè)所述液壓油缸（5），所述液壓油缸（5）兩端設(shè)置有行程傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛換電底座總成，其特征在于，包括分別安裝于所述底座支架（1）四角的四個(gè)安裝板（7），所述安裝板（7）外端安裝有安裝支座（8），所述安裝支座（8）鉸接所述液壓油缸（5）的一端，所述安裝板（7）內(nèi)端設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)安裝有軸承，所述鎖定軸（3）穿過所述軸承。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述鎖定軸（3）外套裝有回位扭轉(zhuǎn)彈簧（9），所述回位扭轉(zhuǎn)彈簧（9）位于所述連桿（2）和所述底座支架（1）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述鎖定軸（3）和所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4）的桿部之間設(shè)置有限位圓臺(tái)（10）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛換電底座總成，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)鎖銷（4）的頭部設(shè)置有向上收攏的導(dǎo)線斜面。

10.一種換電式卡車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的車輛換電底座總成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種車輛換電底座總成，包括底座支架以及安裝于底座支架的直線驅(qū)動(dòng)器、連桿、鎖定軸和旋轉(zhuǎn)鎖銷，連桿的固定端連接鎖定軸底端，鎖定軸穿過底座支架，鎖定軸頂端連接旋轉(zhuǎn)鎖銷，電池包安裝于底座支架頂面，且電池包底面對應(yīng)位置設(shè)置有鎖槽，旋轉(zhuǎn)鎖銷插入鎖槽內(nèi)，直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)鎖定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖銷在鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以鎖定或解鎖底座支架和電池包。需要更換電池包時(shí)，直線驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作，通過連桿和鎖定軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)鎖銷在電池包底面的鎖槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池包的鎖定和解鎖，避免錯(cuò)位卡頓，使鎖定和解鎖過程更加快捷穩(wěn)定，提升工作效率。本技術(shù)還公開一種包括上述車輛換電底座總成的換電式卡車。

技術(shù)研發(fā)人員：張歡,趙偉,李云龍,趙鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽華菱汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/6