本申請(qǐng)涉及車(chē)輛，特別涉及一種側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成及車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、目前，部分車(chē)輛的后背門(mén)采用側(cè)開(kāi)方式，并且后背門(mén)上外掛備胎。這種車(chē)輛在開(kāi)啟后背門(mén)時(shí)，后背門(mén)和備胎容易遮擋車(chē)輛單側(cè)尾燈。被遮擋的尾燈無(wú)法有效提醒后方行人、車(chē)輛等交通參與者，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成及車(chē)輛，能夠解決目前在側(cè)開(kāi)式后背門(mén)開(kāi)啟時(shí)，側(cè)開(kāi)式后背門(mén)及其上的備胎遮擋車(chē)輛單側(cè)尾燈而造成安全隱患的問(wèn)題。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成，應(yīng)用于車(chē)輛，包括：

3、后背門(mén)本體，包括內(nèi)板和外板，所述內(nèi)板具有朝向并連接所述外板的折彎部；

4、背掛式備胎，包括備胎保護(hù)罩，所述備胎保護(hù)罩固定于所述外板；以及

5、警示光源，設(shè)置于所述折彎部和/或所述備胎保護(hù)罩的周側(cè)；

6、其中，所述后背門(mén)本體具有開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)所述后背門(mén)本體處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述警示光源能夠向所述車(chē)輛的后方發(fā)射警示光線，或反射來(lái)自于所述車(chē)輛的后方的光線。

7、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的方案，通過(guò)在折彎部和/或備胎保護(hù)罩的周側(cè)設(shè)置警示光源，當(dāng)后背門(mén)本體處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，警示光源能夠向車(chē)輛的后方發(fā)射警示光線，或反射來(lái)自于車(chē)輛的后方的光線，從而主動(dòng)或被動(dòng)地向車(chē)輛的后側(cè)發(fā)出警示光線，進(jìn)而提醒后方行人、車(chē)輛等交通參與者及時(shí)規(guī)避車(chē)輛，有效地消除了安全隱患。

8、結(jié)合第一方面，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述警示光源包括發(fā)光器件和回復(fù)反射器中的至少一個(gè)。

9、結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述警示光源為發(fā)光器件，所述發(fā)光器件通過(guò)卡接或者螺紋連接的方式安裝在所述折彎部。

10、結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述折彎部設(shè)有開(kāi)口；

11、所述發(fā)光器件包括：

12、底座，包括座體和卡接組件；所述卡接組件包括設(shè)置在所述座體相對(duì)兩端的止擋部和彈性卡接部，所述止擋部抵靠所述開(kāi)口的第一側(cè)壁，所述彈性卡接部的自由端卡接于所述開(kāi)口的與所述第一側(cè)壁相對(duì)的第二側(cè)壁；

13、燈體，安裝于所述底座且伸出所述開(kāi)口。

14、結(jié)合第一方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述座體設(shè)有接線端子，所述接線端子與所述燈體電性連接；

15、所述底座還包括：

16、第一密封條，設(shè)置在所述開(kāi)口的邊緣與所述燈體之間。

17、第二方面，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛，包括：

18、車(chē)身，具有后背門(mén)門(mén)框；

19、如上述第一方面任一項(xiàng)所述的側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成，其中，所述后背門(mén)本體的橫向一側(cè)與所述后背門(mén)門(mén)框鉸接。

20、結(jié)合第二方面，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述警示光源包括發(fā)光器件；

21、所述車(chē)輛還包括：

22、控制器，與所述發(fā)光器件電性連接。

23、結(jié)合第二方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述后背門(mén)本體的左側(cè)或右側(cè)對(duì)應(yīng)鉸接設(shè)置在所述后背門(mén)門(mén)框的左邊框或右邊框。

24、結(jié)合第二方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，還包括：

25、第二密封條和第三密封條，所述第二密封條和所述第三密封條間隔設(shè)置在所述內(nèi)板；

26、所述發(fā)光器件設(shè)置于所述第二密封條和所述第三密封條之間。

27、結(jié)合第二方面和上述實(shí)現(xiàn)方式，在某些可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述警示光源距離地面的高度為d，350mm≤d≤1500mm。

技術(shù)特征：

1.一種側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成(200)，應(yīng)用于車(chē)輛，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成(200)，其特征在于，所述警示光源(230)包括發(fā)光器件(2300)和回復(fù)反射器中的至少一個(gè)。

3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成(200)，其特征在于，所述警示光源(230)為發(fā)光器件(2300)，所述發(fā)光器件(2300)通過(guò)卡接或者螺紋連接的方式安裝在所述折彎部(2111)。

4.如權(quán)利要求3所述的側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成(200)，其特征在于，所述折彎部(2111)設(shè)有開(kāi)口；

5.如權(quán)利要求4所述的側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成(200)，其特征在于，所述座體(20)設(shè)有接線端子，所述接線端子與所述燈體(232)電性連接；

6.一種車(chē)輛，其特征在于，包括：

7.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于，所述警示光源(230)包括發(fā)光器件(2300)；

8.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于，所述后背門(mén)本體(210)的左側(cè)或右側(cè)對(duì)應(yīng)鉸接設(shè)置在所述后背門(mén)門(mén)框(110)的左邊框或右邊框。

9.如權(quán)利要求7所述的車(chē)輛，其特征在于，還包括：

10.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于，所述警示光源(230)距離地面的高度為d，350mm≤d≤1500mm。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成及車(chē)輛，其中，側(cè)開(kāi)式后背門(mén)總成包括后背門(mén)本體、背掛式備胎以及警示光源；后背門(mén)本體包括內(nèi)板和外板，所述內(nèi)板具有朝向并連接所述外板的折彎部；背掛式備胎包括備胎保護(hù)罩，所述備胎保護(hù)罩固定于所述外板；警示光源設(shè)置于所述折彎部和/或所述備胎保護(hù)罩的周側(cè)；其中，所述后背門(mén)本體具有開(kāi)啟狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)所述后背門(mén)本體處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述警示光源能夠向車(chē)輛的后方發(fā)射警示光線，或反射來(lái)自于車(chē)輛后方的光線，進(jìn)而提醒后方行人、車(chē)輛等交通參與者及時(shí)規(guī)避車(chē)輛，有效地消除了安全隱患。通過(guò)本申請(qǐng)能夠解決目前在側(cè)開(kāi)式后背門(mén)開(kāi)啟時(shí)，側(cè)開(kāi)式后背門(mén)及其上的備胎遮擋車(chē)輛單側(cè)尾燈而造成安全隱患的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：章亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/9