本技術(shù)涉及拍攝器材,特別涉及一種車拍器。
背景技術(shù):
1、在攝影行業(yè)中,拍攝一些視頻時(shí),拍攝者需要在較大的范圍內(nèi)移動(dòng),比如拍攝野生動(dòng)物時(shí),在這種情況下,拍攝者通常會(huì)選擇駕駛汽車追蹤或跟隨拍攝對(duì)象移動(dòng)。
2、在相關(guān)技術(shù)中,拍攝者會(huì)在汽車的車門上放置車拍器,然后將拍攝裝置安裝在車拍器上,希望能夠快速的開(kāi)展拍攝活動(dòng)。但是現(xiàn)有的車拍器大多是掛靠在車門上,較重的拍攝器材隨著拍攝俯仰平旋等動(dòng)作,車拍器會(huì)晃動(dòng)。駕車跟隨動(dòng)物時(shí),車拍器會(huì)出現(xiàn)彈跳,拍攝器材不能持續(xù)放在車拍器上,車拍器和拍攝器材都需要放到車內(nèi)。停車后需要重新架設(shè)車拍器,嚴(yán)重影響拍攝效率和抓拍的成功率。而且,掛在車門上,拍攝者只能在固定位置進(jìn)行拍攝,動(dòng)物在車門左右移動(dòng)時(shí),拍攝者在車內(nèi)很難調(diào)整拍攝器材拍攝,不便于使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的主要目的是提出一種車拍器,旨在便于拍攝者進(jìn)行拍攝。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出的車拍器,包括:
3、掛置桿,所述掛置桿沿上下向延伸,且所述掛置桿的長(zhǎng)度可調(diào);
4、安裝機(jī)構(gòu),所述安裝機(jī)構(gòu)包括安裝臂和云臺(tái)架,所述安裝臂沿所述掛置桿的徑向方向延伸,所述安裝臂沿上下向活動(dòng)設(shè)于所述掛置桿,所述云臺(tái)架沿所述安裝臂的延伸方向活動(dòng)設(shè)于所述安裝臂,所述云臺(tái)架用于供拍攝裝置可拆卸安裝;以及
5、支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第一支撐組件和一個(gè)第二支撐組件,兩個(gè)所述第一支撐組件分別設(shè)于所述掛置桿的上端和下端,所述第二支撐組件設(shè)于所述安裝臂遠(yuǎn)離所述掛置桿的一端。
6、在一實(shí)施方式中,所述安裝臂包括管夾、連接板以及直線導(dǎo)軌,所述管夾套設(shè)于所述掛置桿,所述連接板的一端與所述管夾可拆卸連接,所述連接板的另一端與所述直線導(dǎo)軌可拆卸連接;
7、所述云臺(tái)架包括滑動(dòng)座和安裝組件,所述滑動(dòng)座滑動(dòng)設(shè)于所述直線導(dǎo)軌,所述安裝組件設(shè)于所述滑動(dòng)座,所述安裝組件用于供拍攝裝置可拆卸安裝。
8、在一實(shí)施方式中,所述安裝臂還包括限位塊,所述限位塊設(shè)于所述直線導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述連接板的一端,所述限位塊用于與所述滑動(dòng)座抵接限位。
9、在一實(shí)施方式中,所述第二支撐組件包括安裝桿和第一吸盤,所述安裝桿的一端活動(dòng)穿設(shè)于所述限位塊,所述第一吸盤設(shè)于所述安裝桿的另一端。
10、在一實(shí)施方式中,所述第一支撐組件包括第一支撐桿、抵接件以及綁帶結(jié)構(gòu),所述第一支撐桿的一端活動(dòng)設(shè)于所述掛置桿,所述抵接件設(shè)于所述第一支撐桿的另一端,所述綁帶結(jié)構(gòu)設(shè)于所述抵接件,所述綁帶結(jié)構(gòu)用于將所述抵接件與車門抵接。
11、在一實(shí)施方式中,所述第一支撐組件包括第二支撐桿和第二吸盤,所述第二支撐桿的一端活動(dòng)設(shè)于所述掛置桿,所述第二吸盤設(shè)于所述第二支撐桿的另一端。
12、在一實(shí)施方式中,所述車拍器還包括拉繩連接組件和輔助支撐組件,所述輔助支撐組件包括抵接件以及至少一個(gè)綁帶結(jié)構(gòu),所述抵接件用于和車門框架的上端的表面接觸,所述綁帶結(jié)構(gòu)的綁帶能夠繞設(shè)于所述抵接件的外部,且纏繞固定在車門的框架上,以使得抵接件貼緊在車門上,所述拉繩連接組件的下端與所述第二支撐組件連接,所述拉繩連接組件的上端與所述抵接件連接。
13、在一實(shí)施方式中,所述綁帶結(jié)構(gòu)包括鎖頭和綁帶,所述鎖頭設(shè)于所述抵接件,所述鎖頭的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)第一單向棘齒,所述綁帶的一端設(shè)于所述抵接件,所述綁帶的另一端能夠繞設(shè)所述抵接件和車門框架的外部且穿設(shè)于所述鎖頭,所述綁帶設(shè)有多個(gè)第二單向棘齒,所述第二單向棘齒用于與所述第一單向棘齒配合限位。
14、在一實(shí)施方式中,所述掛置桿的上端通過(guò)綁帶結(jié)構(gòu)固定在車門上側(cè)的框架上;
15、所述車拍器還包括柔性材質(zhì)的防塵防水條,所述防塵防水條可拆卸安裝至車門上側(cè)的框架上,且被所述綁帶結(jié)構(gòu)抵緊,所述防塵防水條用于在車窗玻璃升起時(shí)被抵緊形成凹陷,所述防塵防水條相對(duì)的兩側(cè)能夠蓋住車窗玻璃。
16、在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中,云臺(tái)架用于安裝拍攝裝置,如運(yùn)動(dòng)相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等等,由于云臺(tái)架活動(dòng)設(shè)于安裝臂上,通過(guò)云臺(tái)架的活動(dòng)可以很方便的調(diào)節(jié)拍攝裝置的位置,安裝臂活動(dòng)設(shè)于掛置桿,也便于調(diào)節(jié)拍攝高度,同時(shí)掛置桿自身的長(zhǎng)度可調(diào),便于適用不同尺寸的車門,以此便于拍攝者進(jìn)行拍攝。此外,兩個(gè)第一支撐組件和一個(gè)第二支撐組件形成三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),保證掛置桿與車門連接的穩(wěn)定性和連接強(qiáng)度,可以更好的承受拍攝裝置的重量。
1.一種車拍器,其特征在于,包括:
2.如權(quán)利要求1所述的車拍器,其特征在于,所述安裝臂包括管夾、連接板以及直線導(dǎo)軌,所述管夾套設(shè)于所述掛置桿,所述連接板的一端與所述管夾可拆卸連接,所述連接板的另一端與所述直線導(dǎo)軌可拆卸連接;
3.如權(quán)利要求2所述的車拍器,其特征在于,所述安裝組件包括安裝板和碗體,所述安裝板的一端設(shè)于所述滑動(dòng)座,所述碗體設(shè)于所述安裝板的另一端,所述碗體形成有向上敞開(kāi)的碗口,所述碗體用于供拍攝裝置可拆卸安裝。
4.如權(quán)利要求2所述的車拍器,其特征在于,所述安裝臂還包括限位塊,所述限位塊設(shè)于所述直線導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述連接板的一端,所述限位塊用于與所述滑動(dòng)座抵接限位。
5.如權(quán)利要求4所述的車拍器,其特征在于,所述第二支撐組件包括安裝桿和第一吸盤,所述安裝桿的一端活動(dòng)穿設(shè)于所述限位塊,所述第一吸盤設(shè)于所述安裝桿的另一端。
6.如權(quán)利要求1所述的車拍器,其特征在于,所述第一支撐組件包括第一支撐桿、抵接件以及綁帶結(jié)構(gòu),所述第一支撐桿的一端活動(dòng)設(shè)于所述掛置桿,所述抵接件設(shè)于所述第一支撐桿的另一端,所述綁帶結(jié)構(gòu)設(shè)于所述抵接件,所述綁帶結(jié)構(gòu)用于將所述抵接件與車門抵接。
7.如權(quán)利要求1所述的車拍器,其特征在于,所述第一支撐組件包括第二支撐桿和第二吸盤,所述第二支撐桿的一端活動(dòng)設(shè)于所述掛置桿,所述第二吸盤設(shè)于所述第二支撐桿的另一端。
8.如權(quán)利要求1所述的車拍器,其特征在于,所述車拍器還包括拉繩連接組件和輔助支撐組件,所述輔助支撐組件包括抵接件以及至少一個(gè)綁帶結(jié)構(gòu),所述抵接件用于和車門框架的上端的表面接觸,所述綁帶結(jié)構(gòu)的綁帶能夠繞設(shè)于所述抵接件的外部,且纏繞固定在車門的框架上,以使得抵接件貼緊在車門上,所述拉繩連接組件的下端與所述第二支撐組件連接,所述拉繩連接組件的上端與所述抵接件連接。
9.如權(quán)利要求8所述的車拍器,其特征在于,所述綁帶結(jié)構(gòu)包括鎖頭和綁帶,所述鎖頭設(shè)于所述抵接件,所述鎖頭的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)第一單向棘齒,所述綁帶的一端設(shè)于所述抵接件,所述綁帶的另一端能夠繞設(shè)所述抵接件和車門框架的外部且穿設(shè)于所述鎖頭,所述綁帶設(shè)有多個(gè)第二單向棘齒,所述第二單向棘齒用于與所述第一單向棘齒配合限位。
10.如權(quán)利要求1所述的車拍器,其特征在于,所述掛置桿的上端通過(guò)綁帶結(jié)構(gòu)固定在車門上側(cè)的框架上;