本技術(shù)涉及汽車零件，具體為一種輪轂安裝組件。

背景技術(shù)：

1、輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，在汽車日常行駛過程中，輪轂?zāi)p比較常見，輪轂在受到外力作用時，會導(dǎo)致輪轂邊緣磨損或出現(xiàn)變形，影響輪胎的氣密性，因此需要及時對輪轂進(jìn)行更換。

2、現(xiàn)有的輪轂通過多個螺釘固定在汽車軸承座上，拆卸輪轂時需要將多個螺釘逐個取出，無法快速的將輪轂拆卸，操作繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力，增加了維修人員的工作量，降低工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種輪轂安裝組件，有效的解決了目前不便對輪轂快速拆裝的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪轂安裝組件，包括安裝座，安裝座上等角度設(shè)有安裝孔，所述安裝座上安裝有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)；

3、固定機(jī)構(gòu)包括固定于安裝座外側(cè)的固定座，固定座遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)固定安裝有支撐套，支撐套的內(nèi)側(cè)套設(shè)有內(nèi)套，內(nèi)套的內(nèi)側(cè)固定安裝有內(nèi)環(huán)，內(nèi)套的外側(cè)固定安裝有卡盤，內(nèi)套的內(nèi)側(cè)套設(shè)有連接件，連接件靠近安裝座的一端固定安裝有螺桿一，固定座的中部設(shè)有螺孔，螺桿一螺紋套接于螺孔的內(nèi)部，連接件與內(nèi)環(huán)之間設(shè)有墊片。

4、優(yōu)選的，所述固定座遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)等角度固定安裝有定位桿，各個定位桿均位于支撐套的外側(cè)，卡盤活動套設(shè)于各個定位桿的外側(cè)。

5、優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括對稱固定于支撐套遠(yuǎn)離固定座一側(cè)的兩個定位板，卡盤活動套設(shè)于兩個定位板的外側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述連接件上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)固定安裝有u型圓桿，u型圓桿的外側(cè)對稱活動套接有兩個滑塊，兩個滑塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有插桿，兩個定位板相互靠近的一側(cè)均設(shè)有插孔，兩個插桿均穿過u型圓桿并分別插入兩個插孔內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述u型圓桿的外側(cè)中部固定套接有套塊，套塊位于兩個滑塊之間，套塊的外側(cè)固定連接有螺桿二，螺桿二的外側(cè)活動套設(shè)有活動塊，活動塊靠近套塊的一側(cè)固定連接有限位桿，限位桿遠(yuǎn)離活動塊的一端貫穿套塊并固定連接有限位塊，且限位桿與套塊活動連接，活動塊的外側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個活動桿，兩個活動桿遠(yuǎn)離活動塊的一端分別與兩個滑塊轉(zhuǎn)動連接。

8、優(yōu)選的，所述螺桿二的外側(cè)螺紋套接有螺套，螺套的一端與活動塊遠(yuǎn)離套塊的一側(cè)貼合，螺套的另一端延伸至連接件的外側(cè)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、通過連接件和螺桿一以及螺孔和墊片之間的配合，當(dāng)螺桿一旋進(jìn)螺孔內(nèi)時能夠?qū)?nèi)環(huán)進(jìn)行限位，繼而能夠使得卡盤套在各個定位桿上對輪轂進(jìn)行固定，當(dāng)螺桿一從螺孔內(nèi)松開時，便于卡盤從各個定位桿上脫離解除對輪轂的固定，從而便于對輪轂快速拆裝；

11、通過活動塊和限位桿以及套塊和活動桿之間的配合，便于兩個滑塊均沿著u型圓桿滑動，繼而能夠使得兩個插桿分別插入兩個插孔內(nèi)，并通過螺套和螺桿二以及活動塊之間的配合，能夠?qū)蓚€插桿的位置進(jìn)行限位，繼而能夠?qū)⑦B接件與兩個定位板固定，從而能夠?qū)ūP進(jìn)行限位保證輪轂的牢固安裝。

技術(shù)特征：

1.一種輪轂安裝組件，包括安裝座(1)，安裝座(1)上等角度設(shè)有安裝孔(4)，其特征在于：所述安裝座(1)上安裝有固定機(jī)構(gòu)(2)，固定機(jī)構(gòu)(2)上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂安裝組件，其特征在于：所述固定座(201)遠(yuǎn)離安裝座(1)的一側(cè)等角度固定安裝有定位桿(202)，各個定位桿(202)均位于支撐套(206)的外側(cè)，卡盤(204)活動套設(shè)于各個定位桿(202)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂安裝組件，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)(3)包括對稱固定于支撐套(206)遠(yuǎn)離固定座(201)一側(cè)的兩個定位板(301)，卡盤(204)活動套設(shè)于兩個定位板(301)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂安裝組件，其特征在于：所述連接件(203)上設(shè)有凹槽(302)，凹槽(302)內(nèi)固定安裝有u型圓桿(304)，u型圓桿(304)的外側(cè)對稱活動套接有兩個滑塊(308)，兩個滑塊(308)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有插桿(303)，兩個定位板(301)相互靠近的一側(cè)均設(shè)有插孔(309)，兩個插桿(303)均穿過u型圓桿(304)并分別插入兩個插孔(309)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪轂安裝組件，其特征在于：所述u型圓桿(304)的外側(cè)中部固定套接有套塊(307)，套塊(307)位于兩個滑塊(308)之間，套塊(307)的外側(cè)固定連接有螺桿二(3010)，螺桿二(3010)的外側(cè)活動套設(shè)有活動塊(3012)，活動塊(3012)靠近套塊(307)的一側(cè)固定連接有限位桿(306)，限位桿(306)遠(yuǎn)離活動塊(3012)的一端貫穿套塊(307)并固定連接有限位塊(305)，且限位桿(306)與套塊(307)活動連接，活動塊(3012)的外側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個活動桿(3013)，兩個活動桿(3013)遠(yuǎn)離活動塊(3012)的一端分別與兩個滑塊(308)轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪轂安裝組件，其特征在于：所述螺桿二(3010)的外側(cè)螺紋套接有螺套(3011)，螺套(3011)的一端與活動塊(3012)遠(yuǎn)離套塊(307)的一側(cè)貼合，螺套(3011)的另一端延伸至連接件(203)的外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝艘环N輪轂安裝組件，解決了目前不便對輪轂快速拆裝的問題，其包括安裝座，安裝座上等角度設(shè)有安裝孔，所述安裝座上安裝有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)上安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括固定于安裝座外側(cè)的固定座，固定座遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)固定安裝有支撐套，支撐套的內(nèi)側(cè)套設(shè)有內(nèi)套，內(nèi)套的內(nèi)側(cè)固定安裝有內(nèi)環(huán)，內(nèi)套的外側(cè)固定安裝有卡盤；本技術(shù)，通過連接件和螺桿一以及螺孔和墊片之間的配合，當(dāng)螺桿一旋進(jìn)螺孔內(nèi)時能夠?qū)?nèi)環(huán)進(jìn)行限位，繼而能夠使得卡盤套在各個定位桿上對輪轂進(jìn)行固定，當(dāng)螺桿一從螺孔內(nèi)松開時，便于卡盤從各個定位桿上脫離解除對輪轂的固定，從而便于對輪轂快速拆裝。

技術(shù)研發(fā)人員：許清嬌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳科瑞盛復(fù)合材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/6