本技術涉及牽引桿，具體為一種用于連接前車體和后車體的牽引桿。

背景技術：

1、車輛牽引用的牽引桿，在車輛牽引的過程中起到重要的作用，方便前車體對后車體的安裝和攜帶，即方便對后車體的連接和固定。常規(guī)的牽引桿，包括固定架和伸縮架，伸縮架插入固定架的中空腔內(nèi)，并在固定架內(nèi)前后移動，固定架和伸縮架之間設置有鎖緊裝置，如在伸縮架上設置鎖緊孔，固定架上設置銷孔，銷軸通過固定架上的銷孔插入伸縮架上的鎖緊孔，進而實現(xiàn)伸縮架的固定鎖緊。

2、然而，由于伸縮架在固定架的空腔內(nèi)前后滑動，伸縮架和固定架之間存在側向力，如伸縮架向左或向右的力作用在固定架上，該側向力的存在會損壞固定架，使伸縮架側偏，即伸縮架向一側偏移，嚴重的會導致固定架變形。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的是提供一種導向牽引桿，以解決現(xiàn)有技術中伸縮架側偏的問題。

2、本實用新型提供的一種導向牽引桿，該導向牽引桿包括固定架，所述固定架的中空腔內(nèi)設置有前后滑動的伸縮架。所述伸縮架和所述固定架之間分別設置有導軌和導塊，所述導塊在所述導軌內(nèi)前后滑動。

3、優(yōu)選的，所述導軌包括設置在所述伸縮架上的滑槽，所述滑槽的兩端設置有阻擋塊；所述導塊包括設置在所述固定架上，且延伸至所述滑槽內(nèi)的凸起塊。

4、再優(yōu)選的，所述凸起塊呈圓柱狀，所述阻擋塊朝向所述滑槽中部的一側截面呈半圓形。

5、再優(yōu)選的，所述導塊下部還設置有連接部，所述連接部通過可拆卸的方式安裝在固定架上。

6、再優(yōu)選的，所述連接部包括設置在所述固定架上的插孔；所述凸起塊的上部插入所述插孔，并延伸至所述導軌的滑槽；所述連接部還包括連接板，所述連接板設置在所述固定架外部，所述連接板上設置有凹槽，所述凸起塊的下部卡入所述凹槽內(nèi)。

7、再優(yōu)選的，所述連接板包括貼合板和固定板，所述貼合板貼合所述固定架，所述貼合板上設置有通孔；所述固定板和貼合板均設置有多個對應的螺孔，所述連接部還包括螺栓，所述螺栓依次穿過所述固定板上的螺孔和所述貼合板的螺孔。

8、再優(yōu)選的，所述凸起塊的下部設置有擴徑段，所述擴徑段的橫截面呈多邊形，所述擴徑段卡入所述凹槽內(nèi)。

9、本實用新型提供的導向牽引桿，與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：

10、上述一種導向牽引桿，伸縮架在固定架的中空腔內(nèi)前后滑動，為了避免伸縮架側偏，保持伸縮架和固定架在橫向上的相對位置，在伸縮架和固定架之間分別設置導軌和導塊，伸縮架通過導軌和導塊在固定架內(nèi)沿著固定的方向前后滑動，能夠避免伸縮架側偏，避免伸縮架的側向力破壞固定架。

技術特征：

1.一種導向牽引桿，包括固定架，所述固定架的中空腔內(nèi)設置有前后滑動的伸縮架，其特征在于：

2.如權利要求1所述的導向牽引桿，其特征在于，

3.如權利要求2所述的導向牽引桿，其特征在于，

4.如權利要求2所述的導向牽引桿，其特征在于，

5.如權利要求4所述的導向牽引桿，其特征在于，

6.如權利要求5所述的導向牽引桿，其特征在于，

7.如權利要求5所述的導向牽引桿，其特征在于，

技術總結
本技術涉及一種導向牽引桿，該導向牽引桿包括固定架，所述固定架的中空腔內(nèi)設置有前后滑動的伸縮架。所述伸縮架和所述固定架之間分別設置有導軌和導塊，所述導塊在所述導軌內(nèi)前后滑動。上述一種導向牽引桿，伸縮架在固定架的中空腔內(nèi)前后滑動，為了避免伸縮架側偏，保持伸縮架和固定架在橫向上的相對位置，在伸縮架和固定架之間分別設置導軌和導塊，伸縮架通過導軌和導塊在固定架內(nèi)沿著固定的方向前后滑動，能夠避免伸縮架側偏，避免伸縮架的側向力破壞固定架。

技術研發(fā)人員：曹興強,孔祥斌
受保護的技術使用者：山東賽強車輛配件有限公司
技術研發(fā)日：20240606
技術公布日：2025/1/6