本技術(shù)涉及雨刮相關(guān)，尤其涉及一種具有折彎成型固定基座的雨刮。

背景技術(shù)：

1、汽車一般都設(shè)置有雨刮以便于汽車前擋風(fēng)玻璃的雨水刮落，同時會需要將汽車行駛時候迎面而來的雨水需要被導(dǎo)流出去，所以雨刮會承受著玻璃的摩擦力，且也就是說雨刮和雨刮臂之間的連接件會承受著往復(fù)的拉應(yīng)力。

2、現(xiàn)有的雨刮固定基座為了保證雨刮不會發(fā)生形變甚至事斷裂的可能，因此固定基座就壓鑄制成或注塑成型，為了進(jìn)一步提高雨刮臂對雨刮的把控，以控制雨刮掛雨水的效率，而在固定基座的兩側(cè)設(shè)置有向下延伸并且彎曲的扣合件以用于包裹鋼片，同時鋼片的中部貫穿式設(shè)置有對位孔，而雨刮基座的底部也設(shè)置有與對位孔插接的限位柱。

3、因此雨刮基座的所占用的空間較大，并且制作工藝過程較多，整體的制作時間較長，效率不高，且零部件用料多成本高；部分雨刮基座甚至還需要用到鉚釘扣合。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有折彎成型固定基座的雨刮，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種具有折彎成型固定基座的雨刮，包括設(shè)置有通孔的一對鋼片，還包括固定基座，固定基座設(shè)置有向下延伸的對位柱，固定基座包括上半部的壁片，壁片由五金片中兩側(cè)對稱設(shè)置的護(hù)片豎直向上折彎成型的；兩個壁片之間還鉚接有一體成型的拼接軸，一對壁片中部均分別設(shè)置有非對稱滑槽。

4、進(jìn)一步地闡述，一對壁片之間設(shè)置的滑槽彼此相互為非對稱設(shè)置。

5、進(jìn)一步地闡述，對位柱設(shè)置的位置與鋼片上通孔設(shè)置的位置相對應(yīng)，對位柱通過通孔貫穿鋼片。

6、進(jìn)一步地闡述，對位柱貫穿鋼片后向鋼片的平面彎曲貼合，以用于鉚緊鋼片。

7、進(jìn)一步地闡述，一對所述鋼片之間間距布置，一對鋼片之間卡接有雨刮條，雨刮條的頂部設(shè)置有向內(nèi)凹陷的滑移卡槽，雨刮條通過滑移卡槽卡接在鋼片上。

8、進(jìn)一步地闡述，一對所述鋼片的頂部還套設(shè)有導(dǎo)流套，導(dǎo)流套扣住鋼片的延邊，一對所述鋼片的兩端還分別套設(shè)固定套。

9、進(jìn)一步地闡述，固定套分別與鋼片的兩端固定連接。

10、進(jìn)一步地闡述，固定基座上套設(shè)有蓋板，蓋板開設(shè)有容通槽，蓋板通過容通槽套設(shè)于固定基座上，蓋板設(shè)置有向下延伸覆蓋鉚緊鋼片的對位柱。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

12、本實用新型在保證必要的連接的情況下，降低連接固定基座的用料，有效降低整體的成本，采取新的制作方式，縮短固定基座的制作工藝時長提高產(chǎn)出效率；取消以往所額外使用的扣合件，直接通過限位柱的延伸即可完成與鋼片的連接，無需再制作出額外的扣合件，從鋼片的外側(cè)面扣合住鋼片；并且本實用新型的兩個壁片均設(shè)置有滑槽，以適用于左舵車和右舵車的雨刮。

技術(shù)特征：

1.一種具有折彎成型固定基座的雨刮，包括設(shè)置有通孔的一對鋼片，其特征在于：還包括固定基座，固定基座設(shè)置有向下延伸的對位柱，固定基座包括上半部的壁片，壁片由五金片中兩側(cè)對稱設(shè)置的護(hù)片豎直向上折彎成型的；兩個壁片之間還鉚接有一體成型的拼接軸，一對拉緊片中部均分別設(shè)置有非對稱滑槽。

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：?一對壁片之間設(shè)置的滑槽彼此相互為非對稱設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：對位柱設(shè)置的位置與鋼片上通孔設(shè)置的位置相對應(yīng)，對位柱通過通孔貫穿鋼片。

4.如權(quán)利要求3所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：對位柱貫穿鋼片后向鋼片的平面彎曲貼合，以用于鉚緊鋼片。

5.如權(quán)利要求1所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：一對所述鋼片之間間距布置，一對鋼片之間卡接有雨刮條，雨刮條的頂部設(shè)置有向內(nèi)凹陷的滑移卡槽，雨刮條通過滑移卡槽卡接在鋼片上。

6.如權(quán)利要求1所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：?一對所述鋼片的頂部還套設(shè)有導(dǎo)流套，導(dǎo)流套扣住鋼片的延邊，一對所述鋼片的兩端還分別套設(shè)固定套。

7.如權(quán)利要求6所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：固定套分別與鋼片的兩端固定連接。

8.如權(quán)利要求1-7任意一項所述的一種具有折彎成型固定基座的雨刮，其特征在于：固定基座上套設(shè)有蓋板，蓋板開設(shè)有容通槽，蓋板通過容通槽套設(shè)于固定基座上，蓋板設(shè)置有向下延伸覆蓋鉚緊鋼片的對位柱。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有折彎成型固定基座的雨刮，包括設(shè)置有通孔的一對鋼片，還包括固定基座，固定基座設(shè)置有向下延伸的對位柱，固定基座包括上半部的壁片，壁片由五金片中兩側(cè)對稱設(shè)置的護(hù)片豎直向上折彎成型的；兩個壁片之間還鉚接有一體成型的拼接軸，一對壁片中部均分別設(shè)置有滑槽；本技術(shù)在保證必要的連接的情況下，降低連接固定基座的用料，有效降低整體的成本，采取新的制作方式，縮短固定基座的制作工藝時長提高產(chǎn)出效率；取消以往所額外使用的扣合件，直接通過限位柱的延伸完成與鋼片的連接，無需再制作出額外扣合件，從鋼片的外側(cè)面扣合住鋼片；并且本技術(shù)的兩個壁片均設(shè)置有非對稱滑槽，以適用于左舵車和右舵車的雨刮。

技術(shù)研發(fā)人員：羅立珍,植紹喜,歐子欣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市歐斯威汽車用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/9