本技術(shù)屬于牽引工程車，具體涉及一種工程車用牽引裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展，半掛牽引工程車作為重要的貨運工具，其性能和功能性需求日益增加。半掛車由于承載重量大并且車身長是一種重要的交通工具，為了保證半掛車的行駛性能，需要使用牽引裝置帶動半掛車進行行駛，因此用于半掛車的牽引裝置是一種重要的交通動力設(shè)備。

2、現(xiàn)有的工程車用牽引裝置，為保證架體的整體穩(wěn)定性，工程車的整體架體大多通過焊接組合而成，造成牽引裝置的整體寬度大多固定，不能半掛車的整體寬度尺寸不同對裝置的整體大小等進行調(diào)整更換，易造成工程車的牽引裝置的整體實用性較差，因此需要一種工程車用牽引裝置來輔助解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(1)要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種工程車用牽引裝置，該工程車用牽引裝置能對兩個安裝座的整體位置進行調(diào)整，從而適應(yīng)不同尺寸的半掛車的整體牽引需求，盡量避免牽引裝置整體尺寸單一，不能適應(yīng)不同尺寸半掛車的牽引需求，提高裝置的整體實用性。

3、(2)技術(shù)方案

4、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種工程車用牽引裝置，該工程車用牽引裝置包括鉸接座，所述鉸接座上鉸接安裝有牽引桿，所述牽引桿遠離鉸接座的一端鉸接安裝有安裝座，所述鉸接座上安裝有輔助緩沖的緩沖組件，所述牽引桿的中段處安裝有輔助牽引桿張開寬度調(diào)整的調(diào)節(jié)組件；

5、所述調(diào)節(jié)組件包括鉸接安裝在所述牽引桿上的支桿，所述支桿遠離牽引桿的一端鉸接安裝在調(diào)節(jié)座上，所述調(diào)節(jié)座的中段處穿設(shè)安裝有調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿的一端轉(zhuǎn)動嵌設(shè)安裝在所述緩沖組件上，所述調(diào)節(jié)座與所述調(diào)節(jié)絲桿之間螺紋配合，所述調(diào)節(jié)絲桿遠離緩沖組件的一端固定有轉(zhuǎn)盤。

6、進一步地，所述緩沖組件包括安裝板以及承載板，所述安裝板朝向所述承載板的一側(cè)四角均安裝有連接桿，所述連接桿與所述承載板之間通過螺栓定位緊固，所述承載板上穿設(shè)安裝有滑動桿，所述滑動桿朝向所述安裝板的一端固定有限位板，所述滑動桿遠離限位板的一端固定有掛環(huán)，所述滑動桿上套設(shè)安裝有緩沖彈簧。

7、進一步地，所述鉸接座上套設(shè)固定有防撞殼，所述防撞殼內(nèi)部開設(shè)有供緩沖彈簧容納的容納腔，所述防撞殼與所述限位板之間配合蓋覆。

8、進一步地，所述滑動桿朝向所述掛環(huán)的一端套設(shè)固定有嵌設(shè)盤，所述安裝板上開設(shè)有供調(diào)節(jié)絲桿嵌設(shè)的嵌設(shè)槽。

9、進一步地，所述牽引桿靠近所述安裝座的一端中段處設(shè)置有安裝腔，安裝腔處安裝輔助寬度的長度顯示器。

10、進一步地，所述長度顯示器包括鉸接安裝在牽引桿處的鉸接筒，所述鉸接筒內(nèi)部中空開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動設(shè)置有滑桿，所述空腔內(nèi)安裝有輔助長度顯示器推動的頂出彈簧，所述滑桿頂部處嵌設(shè)安裝有刻度板。

11、進一步地，所述刻度板上刻設(shè)有刻度線，所述刻度線的零刻度位于所述刻度板遠離頂出彈簧的一端。

12、(3)有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

14、本實用新型通過設(shè)置的調(diào)節(jié)組件，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤帶動調(diào)節(jié)絲桿轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)座與調(diào)節(jié)絲桿之間螺紋配合，從而使調(diào)節(jié)座整體沿調(diào)節(jié)絲桿移動，進而帶動支桿整體撐起，從而使支桿整體移動，進而在支桿移動的過程中帶動牽引桿向外展開，從而對兩個安裝座的整體位置進行調(diào)整，從而適應(yīng)不同尺寸的半掛車的整體牽引需求，盡量避免牽引裝置整體尺寸單一，不能適應(yīng)不同尺寸半掛車的牽引需求，提高裝置的整體實用性；

15、本實用新型通過設(shè)置的長度顯示器，在調(diào)節(jié)的過程中，牽引桿拉動鉸接筒，進而帶動滑桿整體伸出，并通過滑桿頂部處的刻度板對兩個牽引桿之間的整體距離進行有效的確定，從而在調(diào)整的過程中方便對兩個牽引桿之間的距離進行有效的確定，保證后續(xù)工作順利進行。

技術(shù)特征：

1.一種工程車用牽引裝置，該工程車用牽引裝置包括鉸接座(1)，其特征在于，所述鉸接座(1)上鉸接安裝有牽引桿(2)，所述牽引桿(2)遠離鉸接座(1)的一端鉸接安裝有安裝座(17)，所述鉸接座(1)上安裝有輔助緩沖的緩沖組件(3)，所述牽引桿(2)的中段處安裝有輔助牽引桿(2)張開寬度調(diào)整的調(diào)節(jié)組件(9)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述緩沖組件(3)包括安裝板(4)以及承載板(42)，所述安裝板(4)朝向所述承載板(42)的一側(cè)四角均安裝有連接桿(41)，所述連接桿(41)與所述承載板(42)之間通過螺栓定位緊固，所述承載板(42)上穿設(shè)安裝有滑動桿(6)，所述滑動桿(6)朝向所述安裝板(4)的一端固定有限位板(5)，所述滑動桿(6)遠離限位板(5)的一端固定有掛環(huán)(51)，所述滑動桿(6)上套設(shè)安裝有緩沖彈簧(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述鉸接座(1)上套設(shè)固定有防撞殼(8)，所述防撞殼(8)內(nèi)部開設(shè)有供緩沖彈簧(7)容納的容納腔，所述防撞殼(8)與所述限位板(5)之間配合蓋覆。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述滑動桿(6)朝向所述掛環(huán)(51)的一端套設(shè)固定有嵌設(shè)盤(61)，所述安裝板(4)上開設(shè)有供調(diào)節(jié)絲桿(12)嵌設(shè)的嵌設(shè)槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述牽引桿(2)靠近所述安裝座(17)的一端中段處設(shè)置有安裝腔，安裝腔處安裝輔助寬度的長度顯示器(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述長度顯示器(13)包括鉸接安裝在牽引桿(2)處的鉸接筒(14)，所述鉸接筒(14)內(nèi)部中空開設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動設(shè)置有滑桿(15)，所述空腔內(nèi)安裝有輔助長度顯示器(13)推動的頂出彈簧(16)，所述滑桿(15)頂部處嵌設(shè)安裝有刻度板(151)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種工程車用牽引裝置，其特征在于，所述刻度板(151)上刻設(shè)有刻度線，所述刻度線的零刻度位于所述刻度板(151)遠離頂出彈簧(16)的一端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種工程車用牽引裝置，屬于牽引工程車技術(shù)領(lǐng)域，能對兩個安裝座的整體位置進行調(diào)整，從而適應(yīng)不同尺寸的半掛車的整體牽引需求，盡量避免牽引裝置整體尺寸單一，不能適應(yīng)不同尺寸半掛車的牽引需求，提高裝置的整體實用性。該工程車用牽引裝置包括鉸接座，鉸接座上鉸接安裝有牽引桿，牽引桿遠離鉸接座的一端鉸接安裝有安裝座，鉸接座上安裝有緩沖組件，牽引桿的中段處安裝有調(diào)節(jié)組件；調(diào)節(jié)組件包括鉸接安裝在牽引桿上的支桿，支桿遠離牽引桿的一端鉸接安裝在調(diào)節(jié)座上，調(diào)節(jié)座的中段處穿設(shè)安裝有調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿的一端轉(zhuǎn)動嵌設(shè)安裝在緩沖組件上，調(diào)節(jié)絲桿遠離緩沖組件的一端固定有轉(zhuǎn)盤。

技術(shù)研發(fā)人員：羅林炎,林志富,汪旭東
受保護的技術(shù)使用者：安徽瑞中改裝汽車制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/9