本技術(shù)涉及扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、試制展車是車輛造型及工程開發(fā)的重要一環(huán)，能快速驗(yàn)證人機(jī)工程及造型工程，扶手箱作用作為汽車內(nèi)飾的功能件，駕駛者要求扶手箱具有良好的空間操作性、良好的滑動性、良好的質(zhì)量、外觀性能、均勻的開啟力度、可靠的疲勞壽命等，在其中，扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)的好壞直接影響駕駛者的感受。

2、現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：傳統(tǒng)的扶手箱通常具有扶手功能與儲物功能，其中扶手功能中采用滑軌機(jī)構(gòu)，便于駕駛員調(diào)節(jié)扶手箱與肘部的距離，以獲得更舒適的扶手效果，但傳統(tǒng)的扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)通常未配備鎖止結(jié)構(gòu)，因此后座的乘客能夠輕易地推動調(diào)節(jié)扶手箱的扶手部分，在駕駛員駕駛過程中或操作檔桿時，若后座乘客突然推動扶手箱扶手，極易影響駕駛員的正常駕駛，使駕駛員容易產(chǎn)生操作失誤，增加了交通事故的發(fā)生概率，不利于駕駛員的安全駕駛，具有一定的安全隱患。

3、因此，發(fā)明一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，包括扶手箱和扶手護(hù)墊，所述扶手箱頂面設(shè)置有矩形開口，所述扶手箱頂面矩形開口內(nèi)設(shè)置有翻蓋，所述翻蓋一端固定安裝轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與扶手箱頂面矩形開口內(nèi)壁兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述翻蓋通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在扶手箱頂面矩形開口內(nèi)，其特征在于：所述翻蓋內(nèi)設(shè)置有自鎖滑軌結(jié)構(gòu)，所述扶手護(hù)墊通過自鎖滑軌結(jié)構(gòu)滑動安裝在翻蓋頂面，從后端推動所述扶手護(hù)墊時，自鎖滑軌結(jié)構(gòu)能夠自動鎖定。

2、優(yōu)選的，所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括u型滑軌，所述翻蓋呈一端開口的u型結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸安裝在翻蓋封口的一端，所述u型滑軌嵌入安裝在翻蓋內(nèi)壁兩側(cè)，所述u型滑軌相互靠近的一側(cè)設(shè)為開口，所述u型滑軌內(nèi)壁底面設(shè)置有方孔。

3、優(yōu)選的，所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括隔板，所述隔板固定安裝在兩側(cè)u型滑軌底面之間，所述扶手護(hù)墊底面設(shè)置有凸起，所述扶手護(hù)墊底面凸起插入兩側(cè)的u型滑軌之間并抵住隔板頂面。

4、優(yōu)選的，所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括前端滑塊和后端滑塊，所述前端滑塊固定安裝在扶手護(hù)墊底面凸起兩側(cè)的前端，所述后端滑塊固定安裝在扶手護(hù)墊底面凸起兩側(cè)的后端。

5、優(yōu)選的，所述前端滑塊和后端滑塊均滑動安裝在u型滑軌內(nèi)，所述前端滑塊底面設(shè)置有方形凸起，所述前端滑塊底面方形凸起能夠插入方孔內(nèi)壁底面的方孔內(nèi)。

6、優(yōu)選的，所述u型滑軌開口端靠近扶手箱頂面矩形開口前端，所述u型滑軌開口端內(nèi)壁兩側(cè)之間固定安裝有第一橫桿，所述扶手箱頂面矩形開口后端內(nèi)壁兩側(cè)之間固定安裝有第二橫桿。

7、優(yōu)選的，所述扶手護(hù)墊靠近u型滑軌前端的一側(cè)固定安裝有防塵帶，所述防塵帶遠(yuǎn)離扶手護(hù)墊前端的一端繞過第一橫桿外壁，經(jīng)過隔板底面、轉(zhuǎn)軸下方，再繞過第二橫桿外壁，經(jīng)過轉(zhuǎn)軸上方，最終與扶手護(hù)墊后端固定連接。

8、優(yōu)選的，所述扶手護(hù)墊底面凸起靠近u型滑軌前端的一側(cè)設(shè)置有扣手槽，所述防塵帶連接扶手護(hù)墊前端的一端設(shè)置有開口，所述扶手箱頂面矩形開口內(nèi)壁靠近第一橫桿的一側(cè)安裝有密封條，所述密封條貼近第一橫桿外壁的防塵帶表面。

9、本實(shí)用新型的有益效果是：扶手護(hù)墊通過自鎖滑軌結(jié)構(gòu)滑動安裝在翻蓋頂面，從后端推動所述扶手護(hù)墊時，自鎖滑軌結(jié)構(gòu)能夠自動鎖定，以達(dá)到杜絕后座乘客突然推動扶手箱扶手的可能性，避免影響駕駛員的正常駕駛，降低了交通事故的發(fā)生概率，提高了駕駛的安全性，有利于駕駛員的安全駕駛。

技術(shù)特征：

1.一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，包括扶手箱(11)和扶手護(hù)墊(13)，所述扶手箱(11)頂面設(shè)置有矩形開口，所述扶手箱(11)頂面矩形開口內(nèi)設(shè)置有翻蓋(12)，所述翻蓋(12)一端固定安裝轉(zhuǎn)軸(17)，所述轉(zhuǎn)軸(17)與扶手箱(11)頂面矩形開口內(nèi)壁兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述翻蓋(12)通過轉(zhuǎn)軸(17)轉(zhuǎn)動安裝在扶手箱(11)頂面矩形開口內(nèi)，其特征在于：所述翻蓋(12)內(nèi)設(shè)置有自鎖滑軌結(jié)構(gòu)，所述扶手護(hù)墊(13)通過自鎖滑軌結(jié)構(gòu)滑動安裝在翻蓋(12)頂面，從后端推動所述扶手護(hù)墊(13)時，自鎖滑軌結(jié)構(gòu)能夠自動鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括u型滑軌(22)，所述翻蓋(12)呈一端開口的u型結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸(17)安裝在翻蓋(12)封口的一端，所述u型滑軌(22)嵌入安裝在翻蓋(12)內(nèi)壁兩側(cè)，所述u型滑軌(22)相互靠近的一側(cè)設(shè)為開口，所述u型滑軌(22)內(nèi)壁底面設(shè)置有方孔(25)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括隔板(21)，所述隔板(21)固定安裝在兩側(cè)u型滑軌(22)底面之間，所述扶手護(hù)墊(13)底面設(shè)置有凸起，所述扶手護(hù)墊(13)底面凸起插入兩側(cè)的u型滑軌(22)之間并抵住隔板(21)頂面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述自鎖滑軌結(jié)構(gòu)包括前端滑塊(23)和后端滑塊(24)，所述前端滑塊(23)固定安裝在扶手護(hù)墊(13)底面凸起兩側(cè)的前端，所述后端滑塊(24)固定安裝在扶手護(hù)墊(13)底面凸起兩側(cè)的后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前端滑塊(23)和后端滑塊(24)均滑動安裝在u型滑軌(22)內(nèi)，所述前端滑塊(23)底面設(shè)置有方形凸起，所述前端滑塊(23)底面方形凸起能夠插入方孔(25)內(nèi)壁底面的方孔(25)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述u型滑軌(22)開口端靠近扶手箱(11)頂面矩形開口前端，所述u型滑軌(22)開口端內(nèi)壁兩側(cè)之間固定安裝有第一橫桿(15)，所述扶手箱(11)頂面矩形開口后端內(nèi)壁兩側(cè)之間固定安裝有第二橫桿(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述扶手護(hù)墊(13)靠近u型滑軌(22)前端的一側(cè)固定安裝有防塵帶(18)，所述防塵帶(18)遠(yuǎn)離扶手護(hù)墊(13)前端的一端繞過第一橫桿(15)外壁，經(jīng)過隔板(21)底面、轉(zhuǎn)軸(17)下方，再繞過第二橫桿(16)外壁，經(jīng)過轉(zhuǎn)軸(17)上方，最終與扶手護(hù)墊(13)后端固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述扶手護(hù)墊(13)底面凸起靠近u型滑軌(22)前端的一側(cè)設(shè)置有扣手槽(14)，所述防塵帶(18)連接扶手護(hù)墊(13)前端的一端設(shè)置有開口(19)，所述扶手箱(11)頂面矩形開口內(nèi)壁靠近第一橫桿(15)的一側(cè)安裝有密封條(20)，所述密封條(20)貼近第一橫桿(15)外壁的防塵帶(18)表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種試制展車扶手箱滑軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是：包括扶手箱和扶手護(hù)墊，所述扶手箱頂面設(shè)置有矩形開口，所述扶手箱頂面矩形開口內(nèi)設(shè)置有翻蓋，所述翻蓋一端固定安裝轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與扶手箱頂面矩形開口內(nèi)壁兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于：所述翻蓋內(nèi)設(shè)置有自鎖滑軌結(jié)構(gòu)，所述扶手護(hù)墊通過自鎖滑軌結(jié)構(gòu)滑動安裝在翻蓋頂面，本技術(shù)的有益效果是：從后端推動所述扶手護(hù)墊時，自鎖滑軌結(jié)構(gòu)能夠自動鎖定，以達(dá)到杜絕后座乘客突然推動扶手箱扶手的可能性，避免影響駕駛員的正常駕駛，降低了交通事故的發(fā)生概率，提高了駕駛的安全性，有利于駕駛員的安全駕駛。

技術(shù)研發(fā)人員：孟杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海藤軻汽車技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/6