本技術(shù)涉及房車以及水路系統(tǒng)，具體講的是一種房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、房車，即具備“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種，備受用戶青睞。隨著房車旅游的興起，房車的使用環(huán)境日益多樣化，特別是在低溫環(huán)境下，如何確保房車水路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止水路結(jié)冰成為了一個(gè)亟待解決的問題。

2、在寒冷地區(qū)，當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，傳統(tǒng)房車的水路系統(tǒng)中的水就會開始結(jié)冰，使水管被凍住，導(dǎo)致房車使用者無法正常用水。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，本實(shí)用新型采用使水路循環(huán)的方法，防止房車水路系統(tǒng)結(jié)冰。

2、為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，包括第一水箱和第二水箱，所述第一水箱通過第一管與生活用水管路連接，所述第一管上設(shè)置有主水泵和第一止回閥，

4、所述第二水箱通過第二管與所述生活用水管路連接，所示第二管上設(shè)置有備用水泵和第二止回閥，所述第二管上設(shè)置有與第二水箱連通的回水管，且所述回水管與所述第二管連接的一端，位于備用水泵和第二止回閥靠近生活用水管路的一側(cè)，所述回水管上設(shè)置有閥門。

5、進(jìn)一步的，所述閥門為手動(dòng)閥門。

6、進(jìn)一步的，所述第一水箱和所述第二水箱上均設(shè)置有進(jìn)水口和溢水口。

7、進(jìn)一步的，還包括第一開關(guān)、第二開關(guān)和蓄電池，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)均與所述蓄電池鏈接，所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)并聯(lián)，所述第一開關(guān)與主水泵連接，所述第二開關(guān)與所述備用水泵連接。

8、進(jìn)一步的，所述第一水箱設(shè)置于車外，所述第二水箱設(shè)置于車內(nèi)。

9、本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

10、本實(shí)用新型通過雙水箱水路設(shè)計(jì)，當(dāng)溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)(例如0℃)，通過打開閥門和備用水泵，使第二水箱處于微循環(huán)模式，使第二水箱內(nèi)的水循環(huán)流動(dòng)，處于活水狀態(tài)，達(dá)到防止房車水路結(jié)冰的目的，使溫度低于0℃時(shí)，房車內(nèi)的第二水箱也能正常使用。

11、下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于，包括第一水箱(1)和第二水箱(2)，所述第一水箱(1)通過第一管(11)與生活用水管路(3)連接，所述第一管(11)上設(shè)置有主水泵(12)和第一止回閥(13)，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于，所述閥門(25)為手動(dòng)閥門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于，所述第一水箱(1)和所述第二水箱(2)上均設(shè)置有進(jìn)水口(4)和溢水口(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一開關(guān)(61)、第二開關(guān)(62)和蓄電池(63)，所述第一開關(guān)(61)和所述第二開關(guān)(62)均與所述蓄電池(63)鏈接，所述第一開關(guān)(61)和所述第二開關(guān)(62)并聯(lián)，所述第一開關(guān)(61)與主水泵(12)連接，所述第二開關(guān)(62)與所述備用水泵(22)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，其特征在于，所述第一水箱(1)設(shè)置于車外，所述第二水箱(2)設(shè)置于車內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種房車水路防結(jié)冰系統(tǒng)，包括第一水箱和第二水箱，第一水箱通過第一管與生活用水管路連接，第一管上設(shè)置有主水泵和第一止回閥，第二水箱通過第二管與生活用水管路連接，所示第二管上設(shè)置有備用水泵和第二止回閥，第二管上設(shè)置有與第二水箱連通的回水管，且回水管與第二管連接的一端，位于備用水泵和第二止回閥靠近生活用水管路的一側(cè)，回水管上設(shè)置有閥門。本技術(shù)通過雙水箱水路設(shè)計(jì)，當(dāng)溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，通過打開閥門和備用水泵，使第二水箱處于微循環(huán)模式，使第二水箱內(nèi)的水循環(huán)流動(dòng)，處于活水狀態(tài)，達(dá)到防止房車水路結(jié)冰的目的，使溫度低于0℃時(shí)，房車內(nèi)的第二水箱也能正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：張超,查冠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：喜愛汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240620
技術(shù)公布日：2025/1/9