本技術(shù)涉及汽車座椅，具體涉及一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛的越來(lái)越普及，乘車出行已成為人們的首要選擇，汽車座椅是影響舒適性和美觀性的重要組成部分，影響著乘客對(duì)汽車的第一感受，前后排座椅的乘坐體驗(yàn)往往體現(xiàn)著此車的品質(zhì)，同時(shí)需要在車內(nèi)有限的空間內(nèi)盡可能的擴(kuò)大可利用空間。為提高乘用車內(nèi)空間利用率，將汽車后排座椅設(shè)置成可翻折或收折的結(jié)構(gòu)是常用的手段之一。

2、目前大多數(shù)情況下都是將可翻折的后排座椅設(shè)計(jì)成前后翻折的結(jié)構(gòu)，但大多后排擴(kuò)大的利用空間均有限，整椅收納起來(lái)時(shí)頭枕不能與靠背契合，在靠背翻折后與坐墊間留有間隙，導(dǎo)致整體外形尺寸仍然較大。此外，可進(jìn)行翻折的后排座椅往往不能進(jìn)行前后移動(dòng)，后排座椅間不能調(diào)整間距，極大的影響了乘客的乘坐的體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種翻折后座椅整體體積小，操作簡(jiǎn)便，且能座椅能夠前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)的能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，包括靠背、坐墊、頭枕以及地鎖，頭枕插裝于靠背頂端，還包括底座框架、滑軌以及翻轉(zhuǎn)組件，所述滑軌設(shè)置于坐墊與底座框架之間，使得坐墊可相對(duì)于底座框架前后移動(dòng)；所述翻轉(zhuǎn)組件安裝于底座框架后端的車身地板上，使得座椅能整體繞翻轉(zhuǎn)組件的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且在車身地板兩側(cè)均設(shè)有與地鎖一一對(duì)應(yīng)的鎖閂；所述頭枕為l形頭枕，頭枕能上下前后移動(dòng)且頭枕向前向下運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)能與靠背契合成一體，當(dāng)靠背向前折疊后能坐墊貼合成一體，且頭枕前端未超過(guò)坐墊最前沿。

3、優(yōu)選的，所述坐墊頂面為前端厚后端薄，靠背上端薄下端厚且前表面由上向下逐漸向前傾斜，使得靠背向前翻轉(zhuǎn)后能與坐墊貼合成一體。

4、優(yōu)選的，所述后排座椅為汽車第三排座椅。

5、優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)組件設(shè)有兩個(gè)，分別置于底座框架左右兩側(cè)，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。

6、優(yōu)選的，向前折疊后的座椅，能通過(guò)翻轉(zhuǎn)組件帶動(dòng)座椅整體向后翻轉(zhuǎn)，使得座椅整體沉入行李箱的凹坑內(nèi)，此時(shí)，靠背、坐墊和底座框架均位于翻轉(zhuǎn)組件的下方。

7、本實(shí)用新型的有益效果：坐墊與底座框架之間增設(shè)滑軌，實(shí)現(xiàn)座椅整體前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)間距，提升乘客乘坐舒適感，同時(shí)方便人員進(jìn)出；地鎖與鎖閂設(shè)置于左右兩側(cè)，提升整體收納效果；頭枕能與靠背契合，翻折后座椅整體體積小，翻轉(zhuǎn)后空間增大，提高乘用車內(nèi)空間利用率。

技術(shù)特征：

1.一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，包括靠背(1)、坐墊(2)、頭枕(5)以及地鎖(7)，頭枕(5)插裝于靠背(1)頂端，其特征在于：還包括底座框架(3)、滑軌(4)以及翻轉(zhuǎn)組件(6)，所述滑軌(4)設(shè)置于坐墊(2)與底座框架(3)之間，使得坐墊(2)可相對(duì)于底座框架(3)前后移動(dòng)；所述翻轉(zhuǎn)組件(6)安裝于底座框架(3)后端的車身地板上，使得座椅能整體繞翻轉(zhuǎn)組件(6)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且在車身地板兩側(cè)均設(shè)有與地鎖(7)一一對(duì)應(yīng)的鎖閂(8)；所述頭枕為l形頭枕，頭枕(5)能上下前后移動(dòng)且頭枕(5)向前向下運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)能與靠背(1)契合成一體，當(dāng)靠背(1)向前折疊后能坐墊(2)貼合成一體，且頭枕(5)前端未超過(guò)坐墊(2)最前沿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，其特征在于：所述坐墊(2)頂面為前端厚后端薄，靠背(1)上端薄下端厚且前表面由上向下逐漸向前傾斜，使得靠背(1)向前翻轉(zhuǎn)后能與坐墊(2)貼合成一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，其特征在于：所述后排座椅為汽車第三排座椅。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)組件(6)設(shè)有兩個(gè)，分別置于底座框架(3)左右兩側(cè)，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，其特征在于：向前折疊后的座椅，能通過(guò)翻轉(zhuǎn)組件(6)帶動(dòng)座椅整體向后翻轉(zhuǎn)，使得座椅整體沉入行李箱的凹坑內(nèi)，此時(shí)，靠背(1)、坐墊(2)和底座框架(3)均位于翻轉(zhuǎn)組件(6)的下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種能折疊收納并前后滑動(dòng)的后排座椅，包括靠背、坐墊、頭枕以及地鎖，還包括底座框架、滑軌以及翻轉(zhuǎn)組件，滑軌設(shè)置于坐墊與底座框架之間，使得坐墊可相對(duì)于底座框架前后移動(dòng)；翻轉(zhuǎn)組件安裝于底座框架后端的車身地板上，使得座椅能整體繞翻轉(zhuǎn)組件的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且在車身地板兩側(cè)均設(shè)有與地鎖一一對(duì)應(yīng)的鎖閂；頭枕為L(zhǎng)形頭枕，頭枕能與靠背契合成一體，當(dāng)靠背向前折疊后能坐墊貼合成一體，頭枕前端未超過(guò)坐墊。通過(guò)增設(shè)滑軌實(shí)現(xiàn)座椅整體前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)間距，提升乘客乘坐舒適感，同時(shí)方便人員進(jìn)出；地鎖與鎖閂設(shè)置于左右兩側(cè)，提升整體收納效果；頭枕能與靠背契合，翻折后座椅整體體積小，翻轉(zhuǎn)后空間增大，提高乘用車內(nèi)空間利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳一炯,蘭延,肖又輝,蔣潮音,李磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：麥格納汽車技術(shù)(上海)有限公司徐匯分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240628
技術(shù)公布日：2025/1/6