本技術(shù)涉及汽車零部件加工相關(guān)，具體為一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭。

背景技術(shù)：

1、懸掛球頭的主要作用是連接汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪機(jī)構(gòu)，還可以有效減緩在行車過程，車體所受到的沖擊力，為車身提供足夠的支撐力，懸掛球頭是汽車懸掛系統(tǒng)中最關(guān)鍵部件；

2、傳統(tǒng)的懸掛球頭可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和支撐的作用，但未考慮到其日常的易維護(hù)性，在維修和保養(yǎng)時(shí)，由于懸掛球頭的不規(guī)則設(shè)計(jì)且一體式，懸掛球頭很難進(jìn)行拆卸和安裝；

3、為此，本實(shí)用新型提出一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭用以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭主要包括：連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接塊，連接塊上端開設(shè)有上連接槽，所述連接塊下端開設(shè)有下連接槽，所述連接塊通過安裝螺栓與上方安裝頭插接，所述連接塊通過連接螺栓與下方桿體連接塊插接。

3、優(yōu)選的，所述用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭還包括：桿體和球頭，所述桿體與上方桿體連接塊底部固定連接，所述球頭與上方桿體底部固定連接。

4、優(yōu)選的，所述桿體上下端圓錐度不同，所述桿體采用一體成型式設(shè)計(jì)。

5、優(yōu)選的，所述安裝頭包括：卡扣環(huán)、安裝體和防塵罩，所述卡扣環(huán)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述卡扣環(huán)分別位于安裝體上下兩端。

6、優(yōu)選的，所述防塵罩通過安裝螺栓與連接塊上端插接。

7、優(yōu)選的，所述防塵罩與上方安裝體底部固定連接，所述防塵罩上開設(shè)有安裝槽。

8、優(yōu)選的，所述安裝螺栓包括：外螺栓、內(nèi)螺栓、鎖定齒塊和鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪，所述外螺栓外表面設(shè)置有外螺栓螺紋，所述外螺栓與內(nèi)表面上的內(nèi)螺栓配合嵌套，所述鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪與內(nèi)螺栓固定連接，所述鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪與外表面上的鎖定齒塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1.通過連接機(jī)構(gòu)中，連接塊和桿體連接塊分離式的設(shè)計(jì)，使得懸掛球頭機(jī)構(gòu)能能夠?qū)崿F(xiàn)上下端的分離式安裝和拆卸，在進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維修時(shí)，防止因車架應(yīng)力而難以拆卸；

11、2.設(shè)置防塵罩在保護(hù)連接機(jī)構(gòu)的同時(shí)，防止灰塵污染物進(jìn)入連接機(jī)構(gòu)內(nèi)，防塵罩套筒式設(shè)計(jì)，可以在懸掛球頭機(jī)構(gòu)工作過程分擔(dān)整體應(yīng)力。

技術(shù)特征：

1.一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭主要包括：連接機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)(4)包括連接塊(42)，連接塊(42)上端開設(shè)有上連接槽(43)，所述連接塊(42)下端開設(shè)有下連接槽(45)，所述連接塊(42)通過安裝螺栓(41)與上方安裝頭(1)插接，所述連接塊(42)通過連接螺栓(44)與下方桿體連接塊(46)插接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭還包括：桿體(2)和球頭(3)，所述桿體(2)與上方桿體連接塊(46)底部固定連接，所述球頭(3)與上方桿體(2)底部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述桿體(2)上下端圓錐度不同，所述桿體(2)采用一體成型式設(shè)計(jì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述安裝頭(1)包括：卡扣環(huán)(11)、安裝體(12)和防塵罩(13)，所述卡扣環(huán)(11)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述卡扣環(huán)(11)分別位于安裝體(12)上下兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述防塵罩(13)通過安裝螺栓(41)與連接塊(42)上端插接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述防塵罩(13)與上方安裝體(12)底部固定連接，所述防塵罩(13)上開設(shè)有安裝槽(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，其特征在于：所述安裝螺栓(41)包括：外螺栓(411)、內(nèi)螺栓(412)、鎖定齒塊(413)和鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪(415)，所述外螺栓(411)外表面設(shè)置有外螺栓螺紋(414)，所述外螺栓(411)與內(nèi)表面上的內(nèi)螺栓(412)配合嵌套，所述鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪(415)與內(nèi)螺栓(412)固定連接，所述鎖定齒驅(qū)動(dòng)齒輪(415)與外表面上的鎖定齒塊(413)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件加工相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭，用于連接控制臂和車輪的懸掛球頭主要包括：連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：連接塊上端開設(shè)有上連接槽，連接塊下端開設(shè)有下連接槽，連接塊通過安裝螺栓與上方安裝頭插接，連接塊通過連接螺栓與下方桿體連接塊插接；通過連接機(jī)構(gòu)中，連接塊和桿體連接塊分離式的設(shè)計(jì)，使得懸掛球頭機(jī)構(gòu)能能夠?qū)崿F(xiàn)上下端的分離式安裝和拆卸，在進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維修時(shí)，防止因車架應(yīng)力而難以拆卸。

技術(shù)研發(fā)人員：景鑫,魯娜,李勝浩,楊娥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市金凌達(dá)汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240704
技術(shù)公布日：2025/1/6