專利名稱：機動車夜間會車，超車自動顯示儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于機動車夜間會車，超車時自動控制大、小燈光轉(zhuǎn)換，并能在車內(nèi)以指示燈顯示的儀器。
現(xiàn)有的會車燈光的自動控制機構(gòu)為機械控制或定時控制，不能與對方車燈相配合協(xié)調(diào)。
本實用新型是一種能與對方車燈相協(xié)調(diào)的車燈自動控制儀器。
本實用新型是這樣完成的它由會車自動顯示儀和超車自動顯示儀兩部分組成。均由傳感器、放大器、延時電路、繼電器、顯示系統(tǒng)組成，在沒有會車，超車情況時，電路均處于截止?fàn)顟B(tài)，會車時，從對方車燈的光信號通過傳感器，輸入電路，使電路改變狀態(tài)，導(dǎo)通、信號通過放大器，放大后，使繼電器動作，控制顯示系統(tǒng)，實際是對方車燈間接接控制了電路，達到和對方車燈相協(xié)調(diào)的目的。由于延時電路的作用，不會發(fā)生閃爍現(xiàn)象。
下邊將結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步描述附圖為本實用新型的電原理圖。
如圖，會車自動顯示儀的組成是光敏電阻1為傳感器，三極管3、4、5和電阻11、12、13、14、15、16電容26組成放大器，繼電器30，大燈指示燈32、33小燈指示燈34、35組成顯示系統(tǒng)，電阻11、12電容26組成延時電路。
在沒有會車情況時，三極管3處于截止?fàn)顟B(tài)，會車時，對方車燈照射光敏電阻1，其阻值變小，三極管3基極電流增大，三極管3導(dǎo)通，信號通過三極管4、5放大后，使繼電器30動作，控制大燈指示燈33亮、32熄滅，車大燈亦熄滅，小燈指示燈34滅、35亮，車小燈亦亮。同時給電容26充電。當(dāng)對方大燈熄滅時，光敏電阻1阻值變大，但由于電容26的放電三極管3不會馬上截止，能維持小燈亮段時間，電容26放電完，三極管3重新截止，電路又恢復(fù)初始狀態(tài)，繼電器30亦恢復(fù)初始狀態(tài)，大燈指示燈32亮、33滅，車大燈亦亮，小燈指示燈34亮、35熄滅，車小燈亦熄滅。這樣反復(fù)直至?xí)囃戤?，由于延時電路的作用，不會形成閃爍現(xiàn)象。
超車自動顯示儀的組成是光敏電阻2為傳感器，三極管6、7、8和電阻17、18、21、22、19、20，電容27組成放大器，繼電器31指示燈36、37和蜂鳴器38組成顯示系統(tǒng)，電阻21、22和電容27組成延時電路。
在沒有超車情況時，三極管6處于截止?fàn)顟B(tài)，指示燈36亮。超車時，后邊車燈照射光敏電阻2阻值變小，三極管6基極電流變大，三極管6導(dǎo)通，信號通過三極管7、8放大后，使繼電器
權(quán)利要求1.機動車夜間會車、超車自動顯示儀其特征是它由機動車夜間會車顯示儀與機動車夜間超車自動顯示儀兩部分組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機動車夜間會車、超車自動顯示儀其特征是機動車夜間會車顯示儀的組成是光敏電阻1為傳感器，三極管3、4、5和電阻11、12、13、14、15、16、電容26組成放大器，繼電器30，大燈指示燈32、33小燈指示燈34、35組成顯示系統(tǒng)，電阻11、12電容26組成延時電路，超車自動顯示儀的組成是，光敏電阻2為傳感器。三極管6、7、8和電阻17、18、21、22、19、20，電容27組成放大器，繼電器31指示燈36、37和蜂鳴器38組成顯示系統(tǒng)，電阻21、22和電容27組成延時電路。
專利摘要一種機動車夜間會車、超車自動顯示儀。該儀器采用敏感器件和電子技術(shù)，實現(xiàn)了會車時大、小車燈自動隨對方車燈的變化情況而變化，并在車內(nèi)顯示變化情況，達到和對方車燈相協(xié)調(diào)。超車時能自動顯示，提醒司機注意。
文檔編號B60Q1/26GK2041266SQ88206299
公開日1989年7月19日 申請日期1988年6月2日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月2日
發(fā)明者何錄順 申請人:何錄順