專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛行駛安全照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛行駛照明裝置，主要用于車(chē)輛夜間行駛安全的照明之用，也可作為其它行駛器夜間行駛安全的照明之用。
現(xiàn)有的車(chē)輛照明燈主要是用來(lái)在夜間行駛中對(duì)道路及障礙物的觀(guān)察。但所引起的有害效果在于照明燈所發(fā)出的直射耀眼光線(xiàn)強(qiáng)烈的刺激著對(duì)方的被照射者眼睛，致使其不能看清路面及其它障礙物，嚴(yán)重地影響了車(chē)輛夜間的行駛安全。
本實(shí)用新型的任務(wù)在于消除上述照明技術(shù)的有害效果，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，具有抗直射燈光耀眼刺激的安全的照明裝置，以滿(mǎn)足夜間交通安全的需要。
本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案整個(gè)裝置除了照明光源之外還包括起偏振器和檢偏振器，每輛相關(guān)的車(chē)輛都應(yīng)裝有這兩部分，起偏振器設(shè)置在車(chē)輛的照明光源前部，并且至少有一部分遮蓋住車(chē)輛照明燈正面透光部位，以使光源發(fā)射的照明光線(xiàn)通過(guò)起偏振器后成為偏振光。檢偏振器設(shè)置在被照射者目光前部，并且檢偏振器的偏振化方向應(yīng)與起偏振器的偏振化方向基本垂直，以使對(duì)方射來(lái)的直射偏振的照明光線(xiàn)不能進(jìn)入被照射者的眼睛而免受耀眼的刺激。
以下通過(guò)附圖所示的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型某一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
圖2和圖3是起偏振器的主視和俯視簡(jiǎn)圖。
圖4是檢偏振器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
本實(shí)用新型的起偏振器的核心另件是一種透明的偏振材料，該偏振材料可以是薄膜狀而直接粘貼于車(chē)燈正面透光部分，也可以是平板而定位在原車(chē)燈燈罩正面，或者直接用偏振材料制成與光源發(fā)射體一體化的偏振光照明燈。但是無(wú)論采用何種結(jié)構(gòu)形式，起偏振器中的偏振材料至少有一部分應(yīng)遮蓋住車(chē)燈的正面透光部分。在本實(shí)施例中，起偏振器制成在原車(chē)燈上的附加燈罩形式，如圖2和圖3所示。它是由一片偏振片10并在偏振片前加置一塊透明防護(hù)板11，偏振片和防護(hù)板的邊緣有固定框12用于聯(lián)結(jié)車(chē)燈與起偏振器。
本實(shí)用新型的檢偏振器中也包含有一種透明的偏振材料，該偏振材料可以是薄膜狀而直接粘貼于車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃上，也可以是平板狀而制成眼鏡戴于被照射者上，或者直接用該材料制成車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃。本實(shí)施例中，檢偏振器制成如圖4所示的眼鏡，眼鏡的鏡片13是由片狀透明偏振材料構(gòu)成，兩片鏡片的偏振化方向是一致的，它們與起偏振器的偏振化方向基本垂直。前述的偏振材料可由市場(chǎng)購(gòu)得。為了提高使用效果，起偏振器的偏振化方向應(yīng)設(shè)置成基本平行于地面，而檢偏振器的偏振化方向則應(yīng)基本上垂直于地面。
本實(shí)施例的工作過(guò)程如
圖1所示甲車(chē)輛1的照明光源2通過(guò)起偏振器3向外發(fā)射偏振的照明光線(xiàn)4，它通過(guò)兩部分到達(dá)乙車(chē)輛5的被照射者的眼部6；照明偏振光的直射部分直接到達(dá)被照射者眼部前面的檢偏振器7，由于檢偏振器的偏振化方向是與起偏振器的偏振化方向相垂直的，偏振光不能通過(guò)或不能完全通過(guò)檢偏振器而到達(dá)被照射者眼部，因此被照射者對(duì)于直射而來(lái)的照明光的反映是呈黑暗的或昏暗的。照明偏振光的另一部分是通過(guò)路面或障礙物的反射而到達(dá)被照射者眼部前面的檢偏振器上的，反射光線(xiàn)8是不完全的偏振光，該反射光中垂直于地面9振動(dòng)的分量能完全或大部分通過(guò)檢偏振器而到達(dá)被照射者的眼部，因此路面或障礙物在被照射者眼部的反映是明亮的或清晰可見(jiàn)的。乙車(chē)輛的照明及甲車(chē)輛被照射者的觀(guān)察過(guò)程亦同樣如此。
本實(shí)用新型的車(chē)輛安全照明裝置應(yīng)用了光的偏振技術(shù)，使車(chē)輛在夜間行駛交會(huì)時(shí)不會(huì)因各自的照明而影響對(duì)方的視力，雙方駕駛?cè)藛T既能看清路面或障礙物，又能避免對(duì)方車(chē)燈直射的耀眼刺激，有效地保障了夜間行車(chē)安全。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，加工制造方便，成本又低。
本實(shí)用新型的檢偏振器還可單獨(dú)在白天使用，以減弱大陽(yáng)光或其它自然光線(xiàn)在光滑路面反射而產(chǎn)生的偏振光對(duì)人眼的刺激。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛行駛安全照明裝置，具有照明光源，其特征在于它還包括起偏振器和檢偏振器，并具所說(shuō)的起偏振器設(shè)置在車(chē)輛照明光源前部，并且至少有一部分遮蓋住車(chē)輛照明燈正前面透光部位，檢偏振器設(shè)置在被照射者目光前部，并且起偏振器的偏振化方向與檢偏振器的偏振化方向相互基本垂直。
2.按權(quán)利要求1所述的車(chē)輛行駛安全照明裝置，其特征在于所說(shuō)的起偏振器的偏振化方向是基本平行于地面的，檢偏振器的偏振化方向是基本垂直于地面的。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)輛行駛安全照明裝置，該裝置在車(chē)輛的照明光源與對(duì)方被照射者之間設(shè)置了起偏振器和檢偏振器，起偏振器設(shè)置在照明光源前面，檢偏振器裝于對(duì)方被照射者目光前面。起偏振器與檢偏振器的偏振化方向是相互垂直的。本實(shí)用新型能使車(chē)輛在夜間行駛交會(huì)時(shí)，不會(huì)因?qū)Ψ杰?chē)燈直射而看不清路面或障礙物，它既能避免燈光直射的耀眼刺激，又能對(duì)周?chē)h(huán)境明亮可見(jiàn)，它有效地保障了車(chē)輛夜間的行駛安全。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK2044035SQ8821424
公開(kāi)日1989年9月6日 申請(qǐng)日期1988年9月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月22日
發(fā)明者葉杭, 吳盾 申請(qǐng)人:葉杭, 吳盾