專利名稱：三用輪胎充氣槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對充氣輪胎進(jìn)行充氣、測壓、放氣合為一體的三用輪胎充氣槍，特別是能夠在輪胎充氣時(shí)，按其被充氣輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值進(jìn)行調(diào)節(jié)而自動(dòng)停止充氣，使輪胎氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的裝置。適用于對各種充氣輪胎充氣。
目前對充氣輪胎充氣、測壓、放氣，只有單一的橡膠管和氣壓表。當(dāng)要給輪胎充氣時(shí)，總是先將氣門芯擰下來，再將橡膠管接通氣源及氣門嘴，氣壓充到某一值時(shí)，需從氣門嘴上拿下橡膠管插上氣壓表看一看，不夠時(shí)接上橡膠管繼續(xù)充氣，氣壓過高則要放掉一些氣。為了使輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，往往要反復(fù)多次，給駕駛員帶來十分不便。所以，通常的做法都是用腳踢、橇棒敲來估計(jì)輪胎氣壓是否合適，這種估計(jì)誤差較大。試驗(yàn)證明，當(dāng)輪胎氣壓高于或低于標(biāo)準(zhǔn)值的20％時(shí)，其壽命僅為正常值的70％；當(dāng)氣壓相差30％時(shí)，其壽命僅為正常值的50％?？梢?，目前的輪胎充氣、測壓方法及過程比較落后和繁瑣，而且很難使輪胎氣壓充到標(biāo)準(zhǔn)值。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種輪胎充氣、測壓、放氣三用輪胎充氣槍，它能夠方便準(zhǔn)確地對輪胎實(shí)施充氣、放氣及氣壓測量。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，在三用輪胎充氣槍槍體上裝有扳機(jī)、進(jìn)氣閥門組、隨動(dòng)調(diào)壓器(其上有數(shù)字刻度)、指針式氣壓表、氣門嘴接頭及橡膠管接頭等。從充氣槍上的橡膠管接頭連接一根橡膠管與壓縮空氣源相通，將充氣槍最前端的氣門嘴接頭擰到輪胎氣門嘴上，頂針將氣門芯頂開，此時(shí)氣壓表即可顯示輪胎內(nèi)原有氣壓的大小。經(jīng)過測量，若低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，就得向輪胎充氣。先將隨動(dòng)調(diào)壓器調(diào)到被充輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值的刻度上，隨動(dòng)調(diào)壓器的閥門開啟，然后扣動(dòng)板機(jī)將進(jìn)氣閥門打開，高壓氣體由進(jìn)氣閥門進(jìn)入，經(jīng)過氣道、隨動(dòng)調(diào)壓器閥門、橡膠管及氣門嘴接頭充入輪胎。當(dāng)氣壓達(dá)到隨動(dòng)調(diào)壓器預(yù)定值時(shí)，隨動(dòng)調(diào)壓器閥門就自動(dòng)關(guān)閉，停止向輪胎充氣。此時(shí)氣壓表將迅速準(zhǔn)確地顯示輪胎內(nèi)的氣壓，也不會(huì)出現(xiàn)少充或過充的現(xiàn)象。充好后放松扳機(jī)，進(jìn)氣閥門關(guān)閉，氣源切斷，取下氣門嘴接頭，完成整個(gè)充氣過程。當(dāng)只需要單獨(dú)測量輪胎氣壓時(shí)，先將隨動(dòng)調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)到被測輪胎的標(biāo)準(zhǔn)值，然后將氣門嘴接頭擰在氣門嘴上即可測量。當(dāng)輪胎實(shí)際氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，即告誡駕駛員需要補(bǔ)充氣；當(dāng)輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，隨動(dòng)調(diào)壓器的放氣閥門自動(dòng)開啟而向外放氣，輪胎氣壓降到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，放氣閥門自動(dòng)關(guān)閉，使被測輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)值。
本實(shí)用新型由于進(jìn)氣閥門組、隨動(dòng)調(diào)壓器、氣壓表集于一體，使得結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)充氣、放氣。從而延長輪胎的使用壽命。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)的縱向局部剖面主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
參照
圖1，芯體1被塑鑄在膠木塑料外殼2中，整個(gè)充氣槍外形似手槍，在芯體1上制有氣道，并安裝連接其它零件。槍把下端用螺紋連接膠管接頭3，槍體的上中部裝有進(jìn)氣閥門組，它由推桿4、閥門5、彈簧6、橡膠密封圈7及閥門定位螺母8組成，平常不充氣時(shí)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)需要充氣時(shí)，扣動(dòng)扳機(jī)9，使推桿頂開閥門，彈簧被壓縮，壓縮空氣進(jìn)入，若在充氣時(shí)需松開扳機(jī)，可以旋出定位螺母8，使閥門保持在開啟狀態(tài)。順著氣道，在槍體的上部裝有隨動(dòng)調(diào)壓器，它由閥門12、彈簧11、螺塞10、活塞芯桿13、調(diào)壓器殼體14、調(diào)壓彈簧15、螺桿16及調(diào)節(jié)套管17等組成。彈簧11和閥12裝在槍體內(nèi)，后端孔用螺塞10固定密封，調(diào)壓器殼體14用螺紋與槍體連接，其內(nèi)裝有活塞芯桿13、調(diào)壓彈簧15、螺桿16，其外部套裝調(diào)節(jié)套管17，螺桿16與調(diào)節(jié)套管17固裝成一體，調(diào)壓器殼體外表面制有氣壓讀數(shù)刻度。調(diào)壓器閥門12在活塞芯桿13和調(diào)壓彈簧15張力的作用下處于開啟狀態(tài)。由閥門12和活塞芯桿13組成的放氣閥，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。若放氣閥開啟，壓縮空氣可經(jīng)中空的活塞芯桿、螺桿直接通大氣。根據(jù)被充輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套管17，將其調(diào)到相應(yīng)的刻度。充氣時(shí)，隨著輪胎內(nèi)氣壓升高，氣體便推動(dòng)活塞芯桿13向右移，而使調(diào)壓彈簧15被壓縮，當(dāng)充到被事先調(diào)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值時(shí)，閥門12在彈簧11的作用下壓緊在閥門座上，輪胎與氣壓源的通道被切斷。此時(shí)，安裝在槍體前端部的氣壓表18的讀數(shù)，確好表示輪胎內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值。槍體前端的螺紋連接橡膠管接頭19，氣門嘴接頭螺母22，通過頂針膠管接頭21及膠管20與槍體連接。當(dāng)充氣或測壓時(shí)，將氣門嘴接頭固定在氣門嘴上，頂針21頂開氣門芯，即可對輪胎實(shí)施充氣、測壓或放氣。在測壓時(shí)，若輪胎實(shí)際氣壓超過調(diào)壓器所確定的標(biāo)準(zhǔn)值，活塞芯桿13在氣壓作用下向右移壓縮調(diào)壓彈簧15，直至活塞芯桿脫離閥門12，即放氣閥門開啟而向外放氣；隨著氣壓下降，調(diào)壓彈簧15伸張，活塞芯桿又向左移，當(dāng)降到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，活塞芯桿13正好與閥門12相抵，保持平衡狀態(tài)，放氣閥門關(guān)閉而不再放氣。
權(quán)利要求1.一種用于對各種車輛充氣輪胎進(jìn)行充氣、測壓及放氣的三用輪胎充氣槍，其特征在于它是由槍體、進(jìn)氣閥門組、隨動(dòng)調(diào)壓器、氣壓表及專用氣門嘴接頭所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣槍，其特征在于進(jìn)氣閥門組由推桿、閥門、彈簧及閥門定位螺母等組成，閥門的開啟由扳機(jī)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣槍，其特征在于隨動(dòng)調(diào)壓器由閥門、彈簧、螺塞、活塞芯桿、調(diào)壓器殼體、調(diào)壓彈簧、螺桿及調(diào)節(jié)套管等組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎充氣槍，其特征在于所述的隨動(dòng)調(diào)壓器中的閥門為兩用閥門，閥門端面外周與槍體上閥座構(gòu)成向輪胎充氣時(shí)的控制閥門，閥門端面內(nèi)周與活塞芯桿端面構(gòu)成輪胎內(nèi)氣體通大氣的排氣閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎充氣槍，其特征在于所述的隨動(dòng)調(diào)壓器中的活塞芯桿可以在調(diào)壓器殼體中滑動(dòng)，活塞芯桿中間有一軸向通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎充氣槍，其特征在于所述的隨動(dòng)調(diào)壓器中的螺桿與調(diào)節(jié)套管固裝成一體，通過螺紋旋裝于調(diào)壓器殼體，螺桿中間有一軸向通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣槍，其特征在于所述的專用氣門嘴接頭由頂針膠管接頭和氣門嘴接頭螺母組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種能對各種充氣輪胎進(jìn)行充氣，測量氣壓，放氣的三用輪胎充氣槍。由殼體、進(jìn)氣閥門組、隨動(dòng)調(diào)壓器、氣壓表及專用氣門嘴接頭等組成。其特點(diǎn)在于它可以根據(jù)各種充氣輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)值，自動(dòng)、準(zhǔn)確地完成輪胎的充、放氣，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2044554SQ8822039
公開日1989年9月20日 申請日期1988年12月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月3日
發(fā)明者王學(xué)軍, 江興河 申請人:中國人民解放軍汽車管理學(xué)院