專利名稱：汽車會車變光裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于一種汽車燈光自動變換裝置，用于夜間車輛交會時的燈光自動變換。
根據(jù)1988年國家公布的交通規(guī)則規(guī)定兩車在交會時，相距40米之內(nèi)全部改用近光燈，以免在相互錯車時出現(xiàn)事故?，F(xiàn)有的汽車會變變光裝置大多采用互為異步亮、暗交替變光方式，這種方式在兩車相距40米之內(nèi)仍有遠光燈出現(xiàn)，不符合交通規(guī)則的規(guī)定。
本實用新型的目的是按照新交通規(guī)則的規(guī)定，提供一種保證在交會車輛進入設定距離時都變?yōu)榻鉄簦⒓嬗须S時可用電開關(guān)改變遠、近燈光狀態(tài)功能的汽車會車變光裝置。
以下結(jié)合
。
圖1.本實用新型的原理方框圖。
圖2.時序信號示意圖。
圖3.本實用新型實施例的具體線路圖。
參見圖1，本實用新型的解決方案如下本裝置由光敏管接收器1，信號整形電路2，功能電路3，繼電器控制器4構(gòu)成，其特征是所述的功能電路包括一個單穩(wěn)態(tài)延時電路3－1用于產(chǎn)生一個寬脈沖信號，在單穩(wěn)態(tài)電路3－1的觸發(fā)端有一個微分電路3－2用于產(chǎn)生該單穩(wěn)態(tài)電路的觸發(fā)脈沖，一個階躍信號延時器3－3用于對光敏管接收器1輸出的階躍信號進行延時，一個信號合成器3－4用于對所述兩路延時信號的合成，在合成器的輸出端設置人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器3－5。
本裝置的工作原理如下參見圖1，當汽車在黑暗中行駛時，光敏管截止，接收器1輸出為零，功能電路3輸出為零，加至繼電器控制器4上后，使遠光燈10開啟，近光燈11滅，若交會兩車均開啟大燈進入150米設定距離后，由于交會各車的燈光照度和光敏管接收器的靈敏度的差異等，必然有一個車輛首先變光，假設我方先變光，即當光敏管接收器，感光后輸出一個階躍信號，該信號經(jīng)過整形后送至功能電路3，然后分為兩路，一路經(jīng)微分電路3－2、單穩(wěn)態(tài)延時電路3－1輸出一個寬脈沖Q1，另一路經(jīng)延時器3－3輸出一個延時的階躍信號Q2，最后二路路號在合成器3－4中合成后輸出合成信號Q3，時序信號波形參見圖2，信號Q3加在繼電器4上，使遠、近光燈交替亮暗變化一次后再開啟近光燈。本裝置設計這一變光功能的目的在于先用遠、近光燈的一次亮暗閃爍提醒時方駕駛員注意我方行車，同時若對方行車也裝有本裝置，在我方先變光的情況下，再用遠燈光給對方一次感光機會，使對方也跟隨變光，這樣，在交會車輛都裝有本裝置并開啟遠光燈行駛的情況下，只要進入設定的150米距離后，均可保證變?yōu)榻鉄簦蝗魧Ψ介_啟近光燈行駛，我方在相距40米左右的距離時，也可感光而變?yōu)榻鉄?。另外，不論車輛用遠光燈或近光燈行駛，只要駕駛員想轉(zhuǎn)換原車燈狀態(tài)，均可通過人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器3－5進行轉(zhuǎn)換。
下面根據(jù)實施例詳細說明。
參見圖3，光敏管20和電阻21、22連接構(gòu)成光敏管接收器，通過電阻22可以調(diào)節(jié)光敏管接收的靈敏度；與非門23、24、25為整形電路；電容26、電阻27構(gòu)成微分電路；與非門28、29和電容30、電阻31構(gòu)成單穩(wěn)態(tài)延時電路；電容32、電阻33和與非門34構(gòu)成階躍信號延時器；電阻35、36構(gòu)成信號合成器；由三極管37接成的放大電路和繼電器J構(gòu)成繼電器控制器；與非門40和汽車原配遠近燈轉(zhuǎn)換腳踏開關(guān)41或手撥開關(guān)構(gòu)成人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器。當光敏管20無光照時，輸出為零，功能電路輸出也為低電平，即Q3＝0，Q3通過腳踏開關(guān)41的常閉觸點加至管37的基極，使其截止，則繼電器J的觸點處于自然狀態(tài)，即常閉觸點閉合，常開觸點開啟，使遠光燈10亮，近光燈11滅；當光敏管20感光后立即輸出高電平，經(jīng)過門23的整形后輸出一個從1變?yōu)?的反向階躍信號，這時電容32要通過電阻33放電，經(jīng)過由電容32和電阻33確定的延時時間(約為2秒)后，門34輸出一個延時的正向階躍信號Q2；同時，與非門23輸出的反向階躍信號經(jīng)過與非門24、25整形后，送入由電容26、電阻27構(gòu)成的微分電路，經(jīng)過微分后輸出一個負向尖脈沖，觸發(fā)單穩(wěn)態(tài)電路翻轉(zhuǎn)，則門29輸出一個負向?qū)捗}沖，其脈沖寬度約為1秒，經(jīng)過門39倒向輸出正向?qū)捗}沖Q1，經(jīng)過電阻35、36的合成后通過腳踏開關(guān)41的常閉觸點加至管37的基極，當Q3是高電平時，管37導通，繼電器J的常閉觸點開啟，常開觸點閉合，則近光燈11亮，遠光燈10滅。不論車燈原狀態(tài)是遠光燈還是近光燈，假設駕駛員想改變車燈原狀態(tài)，可將腳踏開關(guān)41踏下，使該開關(guān)的常閉觸點斷開，常開觸點閉合，若原狀態(tài)是遠光燈時，即Q3為低電平，通過非門40變?yōu)楦唠娖剑瑒t近光燈亮，遠光燈滅，反之，原來是近光燈時，可改變?yōu)檫h光燈。
本實用新型線路簡單，特別是功能電路3僅用了幾個與非門器件和一些阻容元件就實現(xiàn)了變光信號的處理，使得線路大大簡化，可靠性提高、成本降低，另外，在人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器3－5中兼容了汽車原配遠近燈轉(zhuǎn)換開關(guān)，使駕駛員使用起來非常方便，并且容易被駕駛員接受，有利于推廣應用。
權(quán)利要求1.汽車會車變光裝置，由光敏管接收器1，信號整形電路2，功能電路3，繼電器控制器4構(gòu)成，其特征是所述的功能電路3包括a、一個單穩(wěn)態(tài)延時電路3-1用于產(chǎn)生一個寬脈沖信號，在單穩(wěn)態(tài)3-1的觸發(fā)端有一個微分電路3-2用于產(chǎn)生單穩(wěn)態(tài)3-1的觸發(fā)脈沖。b、一個階躍信號延時器3-3用于對光敏管接收器1輸出的階躍信號進行延時，c、一個信號合成器3-4用于對所述兩路延時信號的合成，d、在合成器的輸出端設置人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器3-5。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是所述的單穩(wěn)態(tài)延時電路3－1和階躍信號延時器3－3均由與非門器件和阻容元件連接構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1、2所述的裝置，其特征是所述的人控燈光狀態(tài)轉(zhuǎn)換器3－5由一個非門器件和汽車原配遠、近燈轉(zhuǎn)換腳踏開關(guān)41或手撥開關(guān)連接構(gòu)成。
專利摘要本實用新型屬于一種汽車燈光自動變換裝置。它由光敏管接收器，信號整形電路，功能電路，繼電器控制器構(gòu)成。本裝置可以保證交會車輛在進入150米設定距離時，遠光近光燈亮暗閃爍一次后變?yōu)榻鉄?，若對方開啟近光燈行駛，我方也可在相距40米左右時感光而變?yōu)榻鉄?，同時，本裝置還可用原汽車遠、近燈轉(zhuǎn)換開關(guān)隨時改變車燈原狀態(tài)。本裝置還具有線路簡單，可靠性高，成本低等優(yōu)點。
文檔編號B60Q1/14GK2047644SQ8920266
公開日1989年11月15日 申請日期1989年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月9日
發(fā)明者郭衛(wèi)忠, 易朝勛, 石正國 申請人:中國人民解放軍第九五一六工廠