專(zhuān)利名稱：一種裝有側(cè)照燈的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝有側(cè)照燈的汽車(chē)。
目前的汽車(chē)只安裝了前大燈、近光燈等燈具，在夜間相對(duì)行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，必須關(guān)閉前大燈，打開(kāi)近光燈或小燈，由于前大燈關(guān)閉，強(qiáng)光突然變暗，司機(jī)視力很難適應(yīng)，容易發(fā)生交通事故。為了減少事故的發(fā)生，司機(jī)不得不采取制動(dòng)、換檔降速前進(jìn)，這樣加速了汽車(chē)各部件的磨損，并增加了燃料的消耗。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝有側(cè)照燈的汽車(chē)，減少交通事故的發(fā)生，減少汽車(chē)各部件的磨損、減少燃料的消耗。
本實(shí)用新型是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在汽車(chē)的適當(dāng)位置安裝有照向汽車(chē)側(cè)面的側(cè)照燈具，視車(chē)型而定，側(cè)照燈具可以安裝在汽車(chē)的側(cè)面，也可安裝在汽車(chē)的頂部；可以安裝一個(gè)，也可安裝若干個(gè)。燈具可用市場(chǎng)上的汽車(chē)前大燈代替，也可專(zhuān)門(mén)制作照射角度大、光線散的燈具。安裝時(shí)調(diào)整至照向汽車(chē)側(cè)面的最佳位置。當(dāng)兩車(chē)夜間相對(duì)行駛至前大燈照射耀眼區(qū)時(shí)，雙方立即關(guān)閉前大燈，打開(kāi)側(cè)照燈和近光燈或小燈，兩車(chē)可互借側(cè)照燈和小燈進(jìn)行交會(huì)，這樣司機(jī)可以清楚看見(jiàn)前行的路面，不會(huì)因強(qiáng)光突然變暗，視力不適應(yīng)而發(fā)生交通事故。由于前行路面看得清楚，所以勿須減速換檔，從而可減少汽車(chē)各部件的磨損，也可減少燃料的消耗。
圖一是側(cè)照燈安裝的電路圖，(1)為側(cè)照燈，(2)為大燈，(3)為近光燈，(4)為三檔開(kāi)關(guān)。
圖二為裝有側(cè)照燈會(huì)車(chē)示意圖。
圖三是安裝有側(cè)照燈的小轎車(chē)筒圖，也是一個(gè)實(shí)施例。根據(jù)我國(guó)交通規(guī)則，側(cè)照燈可設(shè)計(jì)在汽車(chē)的左前方。但舊車(chē)為了不損壞外觀，側(cè)照燈可安裝在汽車(chē)的頂部使其照向左側(cè)，并將照射角度調(diào)整至最佳位置。側(cè)照燈的線路與近光燈線路并聯(lián)。當(dāng)三檔開(kāi)關(guān)板到檔位a時(shí)，前大燈亮，側(cè)照燈、近光燈不亮；當(dāng)開(kāi)關(guān)板到檔位b時(shí)，前大燈、側(cè)照燈、近光燈都不亮；當(dāng)開(kāi)關(guān)板到檔位c時(shí)，側(cè)照燈、近光燈同時(shí)亮，而前大燈不亮，從而實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)夜間相對(duì)行車(chē)會(huì)車(chē)的目的。
權(quán)利要求1.一種裝有前大燈、近光燈的汽車(chē)，其特征是在汽車(chē)的適當(dāng)位置安裝有照向汽車(chē)側(cè)面的側(cè)照燈(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征是側(cè)照燈(1)的線路與近光燈(3)線路并聯(lián)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝有側(cè)照燈的汽車(chē)。側(cè)照燈安裝于汽車(chē)的側(cè)面或頂部，使其照向側(cè)面。當(dāng)兩汽車(chē)夜間行車(chē)相會(huì)時(shí)可借助對(duì)方車(chē)上的側(cè)照燈照亮前行路面，從而克服了關(guān)閉前大燈時(shí)強(qiáng)光突然變暗，視力不適應(yīng)的現(xiàn)象，這樣可以減少交通事故，減少汽車(chē)各部件的磨損，減少燃料的消耗。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK2050809SQ8920337
公開(kāi)日1990年1月10日 申請(qǐng)日期1989年3月22日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月22日
發(fā)明者桂林 申請(qǐng)人:桂林