專利名稱：小型拖拉機(jī)安全運(yùn)輸信號裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型拖拉機(jī)的安全運(yùn)輸信號裝置，尤其是手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī)的安全運(yùn)輸信號裝置。
目前的手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī)多用SFF－45型飛輪發(fā)電機(jī)，它們的照明電路電源都是由該飛輪發(fā)電機(jī)直接提供的，兩只照明燈分別串接在發(fā)電機(jī)的輸出繞組中，因而照明電壓隨著發(fā)動機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速變化而變化，轉(zhuǎn)速低時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓亦低，燈光太暗；轉(zhuǎn)速高時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓亦高，燈泡極易損壞，此外，這種照明電路無轉(zhuǎn)向閃光及剎車指示燈，這對小型拖拉機(jī)的安全行駛有著極大的危害。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述缺點(diǎn)，提供一種小型拖拉機(jī)安全運(yùn)輸信號裝置，其照明電路輸出穩(wěn)定，并配有方向閃光和剎車指示燈，提高小型拖拉機(jī)的安全性。
本實(shí)用新型由發(fā)電機(jī)輸出繞組、限壓電路、閃光電路和照明指示電路組成，其特征是將發(fā)電機(jī)的三只同相位的輸出繞組L1、L2、L3并聯(lián)連接在一起，其兩端與限壓電路連接，限壓電路由可控硅SCR、電阻R1、R2和二極管D組成，可控硅SCR串接電阻R1再與輸出繞組L1、L2、L3并接，可控硅SCR的陽極接地，可控硅SCR的控制極與二極管D的陰極連接，二極管D的陽極與電阻R2串接后接地，限壓電路從輸出繞組L1、L2、L3的非接地并接端輸出，它一路與閃光電路中繼電器J的常開觸點(diǎn)Ja一端連接，另一路與照明指示電路的前大燈開關(guān)K2、剎車燈開關(guān)K3連接，閃光電路中繼電器常開觸點(diǎn)Ja的另一端與照明指示電路的方向燈開關(guān)K1連接，閃光電路由繼電器J、電解電容C、小空心電感線圈L、直流電源E和開關(guān)K組成，電解電容C與繼電器J并聯(lián)，再與電感L串聯(lián)接到直流電源E上，開關(guān)K與方向燈開關(guān)K1聯(lián)動，照明指示電路包括有方向燈XD1－XD4，前大燈ZD和剎車燈XD。
本實(shí)用新型仍采用小型拖拉機(jī)的原配發(fā)電機(jī)，增加一個(gè)限壓電路就克服了原小型拖拉機(jī)照明電路電壓隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的缺點(diǎn)，向拖拉機(jī)的照明大燈提供了穩(wěn)定的電壓，本實(shí)用新型同時(shí)還增加了方向閃光指示燈和剎車燈，為確保小型拖拉機(jī)的安全行車，提供了條件。
附圖
為本實(shí)用新型電原理圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述如圖，小型拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)的輸出繞組L1、L2、L3兩端并接在一起，將三繞組的電能集中在一根輸出線上，平衡了每只繞組的輸出電流，提高了整機(jī)輸出功率的穩(wěn)定性，并改用原兩只15W前大燈為一只25W前大燈ZD。這樣小型拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)在夜間小油門行駛(700rpm)時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓仍穩(wěn)定在5.5V以上，此時(shí)若再打開方向燈開關(guān)K1或剎車燈開關(guān)K3，電壓仍能保持在5.3V以上，使前大燈ZD有足夠的亮度。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出繞組L1、L2、L3的輸出電壓增高，該升高的電壓通過電阻R2分壓，使可控硅SCR的控制極電壓達(dá)到導(dǎo)通值，可控硅SCR導(dǎo)通，產(chǎn)生分流作用降低了發(fā)電機(jī)繞組的輸出電壓，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升到2000rpm時(shí)，可控硅SCR的控制極電壓隨著上升，延長可控硅的導(dǎo)通時(shí)間，分流作用增大，進(jìn)而限制了發(fā)電機(jī)繞組的輸出電壓過份升高，通過調(diào)整R1的阻值，可使空載輸出電壓不超過7.8V，從而保證前大燈ZD不會燒壞。本實(shí)用新型由于發(fā)電機(jī)繞組輸出電壓穩(wěn)定，又接了兩只剎車燈XD，剎車燈開關(guān)K3與小型拖拉機(jī)的剎車裝置聯(lián)動，只要一剎車，K3接通，剎車燈XD發(fā)光。當(dāng)小型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，接通聯(lián)動開關(guān)K和K1，直流電源E的電流經(jīng)繼電器常閉觸點(diǎn)Jb、繼電器J的吸合線圈和電感L到電源E負(fù)極，電流在流過繼電器J吸合線圈的同時(shí)，對電解電容C充電，當(dāng)電容C充到繼電器J吸合電壓時(shí)，繼電器常開觸點(diǎn)Ja吸合，發(fā)電機(jī)繞組輸出電壓經(jīng)常開觸點(diǎn)Ja使方向燈XD1、XD2或XD3、XD4發(fā)光，同時(shí)，繼電器常閉觸點(diǎn)Jb斷開，電容C、電感L先后放電，當(dāng)繼電器J兩端電壓低于吸合電壓時(shí)，繼電器J釋放，常開觸點(diǎn)Ja斷開，方向燈熄滅，繼電器常閉觸點(diǎn)Jb閉合，再次形成回路，如此循環(huán)，達(dá)到方向燈XD1、XD2或XD3、XD4的閃光效果。調(diào)整電感L及電容C，可以改變閃光頻率。
權(quán)利要求1.一種小型拖拉機(jī)安全運(yùn)輸信號裝置，它由發(fā)電機(jī)輸出繞組、限壓電路、閃光電路和照明指示電路組成，其特征在于發(fā)電機(jī)三只輸出繞組L1、L2、L3并聯(lián)連接，其兩端與限壓電路連接，限壓電路由可控硅SCR，電阻R1、R2和二極管D組成，可控硅SCR串接電阻R再與輸出繞組L1、L2、L3并接，可控硅SCR陽極接地，可控硅SCR的控制極與二極管D的陰極連接，二極管D的陽極與電阻R2串接后接地。限壓電路從輸出繞組L1、L2、L3的非接地并接端輸出，其一路與閃光電路中繼電器J的常開觸點(diǎn)Ja一端連接，另一路與照明指示電路的前大燈開關(guān)K2、剎車燈開關(guān)K3連接，閃光電路中繼電器常開觸點(diǎn)Ja的另一端與照明指示電路的方向燈開關(guān)K1連接。
2.按權(quán)利要求1所述的小型拖拉機(jī)安全運(yùn)輸信號裝置，其特征在于所述的閃光電路由繼電器J、電解電容C、小空心電感線圈L、直流電源E和開關(guān)K組成，電解電容C與繼電器J并聯(lián)，再與電感L串接到直流電源E上，開關(guān)K與方向燈開關(guān)K1聯(lián)動。
3.按權(quán)利要求1所述的小型拖拉機(jī)安全運(yùn)輸信號裝置，其特征在于所述的照明指示電路包括有方向燈XD1－XD4、前大燈ZD和剎車燈XD，剎車燈開關(guān)K與小型拖拉機(jī)剎車裝置聯(lián)動。
專利摘要本實(shí)用新型是一種小型拖拉機(jī)的安全運(yùn)輸信號裝置，特別是適用于手扶拖拉機(jī)和小四輪拖拉機(jī)。本實(shí)用新型仍采用小型拖拉機(jī)的原發(fā)電機(jī)，增加一個(gè)限壓電路，克服了原小型拖拉機(jī)照明電路電壓隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化的缺點(diǎn)，向拖拉機(jī)照明大燈提供穩(wěn)定的電壓，本實(shí)用新型同時(shí)還增加了方向閃光指示燈和剎車指示燈，為確保小型拖拉機(jī)的安全行車，提供了條件。
文檔編號B60Q1/00GK2060410SQ8920541
公開日1990年8月15日 申請日期1989年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月30日
發(fā)明者宋紀(jì)龍, 委正元, 高金裕 申請人:丹陽市新橋農(nóng)機(jī)管理服務(wù)站, 宋紀(jì)龍