專利名稱：汽車防眩目自動遮光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車防眩目自動遮光器，屬于汽車的附屬裝置，特別適于各類汽車上裝用。
以往汽車上盡管裝有會車時防眩目的變光裝置，但在實踐中需人工操作，有的司機忘記或來不及操作，在會車的一瞬間防眩目的問題仍未解決，因此交通肇事時有發(fā)生，使人民的生命財產(chǎn)遭受損失;近年來為解決上述問題，曾先后出現(xiàn)了諸如自動變光器和利用偏振光原理，發(fā)明了防眩目裝置，其效果較好，但是實現(xiàn)該發(fā)明必須所有車都裝上該裝置才能奏效，否則只在一車上裝用與其相會的車不裝無效，故使其無法推廣應用，廣大司機仍受會車強光刺激之苦，并渴望能盡快有一種結(jié)構(gòu)簡單，行之有效的防眩目裝置問世，以確保行車安全。
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，既遮光效果好，成本低，又不影響視線，本車裝用自車受益，并能自動跟蹤遮光、靈敏度高，性能可靠各類汽車都適用的汽車防眩目自動遮光器。
本發(fā)明的目的是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，是由一個自動控制系統(tǒng)和一個與之相適應的執(zhí)行機構(gòu)組成，所述的自動控制系統(tǒng)包括安裝在風擋玻璃內(nèi)側(cè)司機視線下約10度偏左側(cè)部位的光傳感器、運算放大、執(zhí)行電機和反饋電位器;執(zhí)行機構(gòu)有機械跟蹤機構(gòu)、微型直流電機，經(jīng)減速其輸出軸與遮光板的轉(zhuǎn)軸相連，該軸的齒輪與反饋電位器軸上的齒輪相嚙合，遮光板呈水平狀態(tài)裝于風擋玻璃上方的相應部位。
所述的光傳感器是由達林頓硅光敏三極管、光學鏡頭及普通光電管組合而成，所述的機械跟蹤機構(gòu)，包括設置在輸出軸上的擺輪，其上的擺銷伸進比例搖桿上端的銷孔中，下端固裝在支軸上，軸端設有萬向節(jié)，光傳感器裝于一端。
所述的遮光板是由半透明的材質(zhì)制成，其長×寬為300×150mm。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有結(jié)構(gòu)簡單、成本低，既能在夜間會車時防眩目又能白天自動遮光，遮光板能依對方燈光線的強弱在0-90度范圍繞轉(zhuǎn)軸自動調(diào)節(jié)遮光方位，并且本車裝用自車受益，靈敏度高，性能可靠，遮光不擋路，保證司機有良好的視線，確保行車安全，同時各類汽車都適用，實施容易利于推廣應用。


圖1、2是兩車相會時燈光照射狀態(tài)示意圖。
圖3是本發(fā)明的電路原理方框圖。
圖4是本發(fā)明的傳動原理示意圖。
圖5是本發(fā)明的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明的電路原理圖。
圖7是機械跟蹤機構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明的實施例結(jié)合附圖加以描述，光傳感器1是由高靈敏度的3DU4型達林頓硅光敏三極管2、光學鏡頭3和普通光電管4組合而成，將其裝于汽車風擋玻璃內(nèi)側(cè)司機視線下約10度偏左側(cè)部位，為了適應不同車型高低不一及視角范圍在光電傳感器1上設有機械跟蹤機構(gòu)包括擺輪12、比例搖桿11和萬向節(jié)5;比較器W1以控制靈敏度和角度自由調(diào)整，同時與跟蹤反饋電位器W2作比較，兩個信號接成差動形式，運算放大器F007依執(zhí)行信號和反饋信號比較之結(jié)果，實現(xiàn)電路的導通與截止以控制微型直流電機6轉(zhuǎn)動或停止，遮光板8安裝在風擋玻璃上方的相應部位，其長×寬為300×150mm呈水平狀態(tài)，其轉(zhuǎn)軸與微型直流電機6經(jīng)減速后的輸出軸9相連，又通過其上的齒輪與反饋電位器W2軸的齒輪相嚙合。
本發(fā)明使用時是通過如下的程序來實現(xiàn)的，夜間行車當兩車相會時，光傳感器1接到來自100-150米遠的對方的光信號車由遠而近，燈光也由弱變強，測光器上的光電元件的電阻也由大變小，送到比較器W1，同時與跟蹤反饋電位器W2作比較，兩個信號若不等便有一電位差信號輸入比較，運算放大器F007便有信號輸出，經(jīng)控制電路BG1-BG4，當F007輸出為正時BG1、BG2導通，BG3、BG4截止，電機6正轉(zhuǎn)經(jīng)減速通過輸出軸9帶動遮光板8自上向下在90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，此時既把光遮住，又不影響司機的視線;當會車結(jié)束時，測光器無強光照射，光電元件電阻增大，與W2并聯(lián)電阻形成反差，運算放大器F007有反向輸出，BG3、BG4導通，BG1、BG2截止，電機6反轉(zhuǎn)，帶動W2轉(zhuǎn)到與W1電阻平衡時電路平衡，運算放大器F007輸出為零，電機6停轉(zhuǎn)，遮光板8復位，完成一個夜間會車的工作循環(huán);在白天迎著太陽光行駛時，可將選擇開關(guān)K板向普通光電管4一邊，以實現(xiàn)燈光和日光的轉(zhuǎn)換，其工作過程同上，只是通過比例桿11和萬向節(jié)5調(diào)整光傳感器1的俯仰角以適應各類車型而引起的受光角之變化，并且經(jīng)樣機裝車試用，效果良好深受司機的歡迎。
權(quán)利要求
1.一種汽車防眩目自動遮光器，是由一個自動控制系統(tǒng)和一個與之相適應的執(zhí)行機構(gòu)組成，其特征在于所述的自動控制系統(tǒng)包括安裝在風擋玻璃內(nèi)側(cè)司機視線下約10度偏左側(cè)部位的光傳感器1、運算放大、執(zhí)行電機和反饋電位器；執(zhí)行機構(gòu)有機械跟蹤機構(gòu)、微型直流電機6、經(jīng)減速其輸出軸9與遮光板8的轉(zhuǎn)軸相連，該軸上的齒輪與反饋電位器W2軸上的齒輪相嚙合，遮光板8呈水平狀態(tài)裝于風擋玻璃上方的相應部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮光器，其特征在于所述的光傳感器1是由達林頓硅光敏三極管2、光學鏡頭3及普通光電管4組合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮光器，其特征在于所述的機械跟蹤機構(gòu)包括設置在輸出軸9上的擺輪12，其上的擺銷伸進比例搖桿11的銷孔中，下端固裝在支軸上，支軸的一端設有萬向節(jié)5，光傳感器1裝于該端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮光器，其特征在于所述的遮光板8是由半透明的材質(zhì)制成，其長×寬為300×150mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車防眩目自動遮光器，屬于汽車的附屬裝置，是由光傳感器、運算放大、執(zhí)行電機和反饋電位器組成的自動控制系統(tǒng)和由執(zhí)行電機經(jīng)減速后的輸出軸與遮光板轉(zhuǎn)軸相連的執(zhí)行機構(gòu)組成。其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低，既能在夜間會車時防眩目，又能在白天自動遮光，遮光板能依對方燈光線的強弱在0-90度范圍繞轉(zhuǎn)軸自動調(diào)節(jié)遮光方位，并且本車裝用自車受益，靈敏度高，性能可靠，遮光不擋路等優(yōu)點同時各類車都適用，實施容易，利于推廣應用。
文檔編號B60J3/00GK1053036SQ9010500
公開日1991年7月17日 申請日期1990年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月5日
發(fā)明者陳春田 申請人:陳春田