專利名稱：一種汽車車輪制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車的制動(dòng)裝置，特別是一種適于高原行駛車輛的制動(dòng)器。
眾所周知，行駛于高原道路的載重汽車其制動(dòng)片極易損壞，特別對(duì)于坡長(zhǎng)及坡陡的路面，制動(dòng)片的更換修理更為頻繁。更換制動(dòng)片時(shí)，工作量既大又麻煩。要用千斤頂將車頂起，再將車輪及制動(dòng)轂拆下，換上制動(dòng)片，再裝上車輪有的車型折裝工作更為麻煩。如果制動(dòng)片損壞發(fā)生于在坡面或者載有重貨時(shí)的情況，修理更換工作則既危險(xiǎn)又困難。
鑒于現(xiàn)有汽車在高原道路上常出現(xiàn)的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車制動(dòng)器，它具有更換修理制動(dòng)片方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型所述制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)為制動(dòng)器由制動(dòng)轂、制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)蹄和制動(dòng)片構(gòu)成，制動(dòng)蹄支架為組合結(jié)構(gòu)，由固定件和活動(dòng)件通過(guò)螺栓連接固定為一整體，在制動(dòng)蹄張合一端的制動(dòng)蹄支架上開(kāi)有一孔，連接著制動(dòng)蹄合攏的回位彈簧的鋼繩由此孔穿過(guò)。當(dāng)欲更換或修理制動(dòng)片時(shí)，不用拆下車輪，只要松開(kāi)螺栓，使制動(dòng)蹄支架的活動(dòng)件與固定件分離，再脫開(kāi)鋼繩或回位彈簧，就可將整個(gè)制動(dòng)蹄取出。
下面以說(shuō)明書(shū)附圖提供的本實(shí)用新型的兩個(gè)實(shí)施例，對(duì)其結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型汽動(dòng)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型制動(dòng)蹄支架的連接示意圖；圖3為本實(shí)用新型液動(dòng)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
參看
圖1和圖2，圖中各標(biāo)號(hào)依次表示，回位彈簧1、鋼繩2、制動(dòng)蹄3、制動(dòng)片4、制動(dòng)轂5、制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件6、制動(dòng)蹄支架固定件7、孔8、螺栓9。制動(dòng)蹄支架為組合式結(jié)構(gòu)，制動(dòng)蹄3回轉(zhuǎn)軸一端的支架為活動(dòng)件6，通過(guò)螺栓9及凹槽。凸起配合固定連接于制動(dòng)蹄支架固定件7。靠制動(dòng)蹄張合一端的蹄支架上開(kāi)有一孔8，制動(dòng)蹄3上連接著鋼繩2穿過(guò)孔8，連接回位彈簧1再固定于車橋上。(也可以回位彈簧連接制動(dòng)蹄3和鋼繩2，穿過(guò)孔8再固定于車橋上)，為了防止汽車行駛中塵土和泥水濺入制動(dòng)器內(nèi)而影響正常工作，在制動(dòng)器支架上裝有薄鋼板壓制的防塵蓋板。當(dāng)欲更換制動(dòng)片時(shí)，松開(kāi)螺栓9，脫開(kāi)回位彈簧1，就可取出制動(dòng)蹄，而不用再將車輪卸下。
再參看圖3所示的液壓式制動(dòng)器，圖中標(biāo)號(hào)依次表示，液壓制動(dòng)缸10、制動(dòng)蹄支架固定件11、制動(dòng)蹄間隙調(diào)整器12、活動(dòng)塊13、螺栓14、孔15、螺栓16、制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件17。液壓制動(dòng)缸10與制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件17為一整體，制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件又用螺栓16固定于制動(dòng)蹄支架固定件11上。制動(dòng)蹄間隙調(diào)整器12裝于活動(dòng)塊13中，再通過(guò)螺栓14連接在制動(dòng)蹄支架固定件11上。拆卸制動(dòng)蹄時(shí)，只要松開(kāi)螺栓16，取下制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件17及制動(dòng)缸10，再松開(kāi)螺栓14，取下活動(dòng)塊13和間隙調(diào)整器12，并脫開(kāi)穿過(guò)孔15的鋼繩，就可方便地進(jìn)行制動(dòng)片的更換或修理。
從上述本實(shí)用新型所提供的制動(dòng)器可見(jiàn)，它具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)安裝拆卸方便，當(dāng)汽車在維修條件很差或裝有重載時(shí)，也能方便地進(jìn)行裝卸修理，不用拆下車輪、制動(dòng)轂。只要拆下制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件，就能容易地取出制動(dòng)蹄，作制動(dòng)片的更換及修理。而無(wú)需再按常規(guī)頂起車，又卸下車輪等一系列復(fù)雜又費(fèi)力的操作；(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且不用改變現(xiàn)有車制動(dòng)器的大部份結(jié)構(gòu)，僅僅對(duì)制動(dòng)蹄支架作了一些變動(dòng)，因此可在投資不大條件下改善汽車的制動(dòng)器。
權(quán)利要求1.一種汽車車輪制動(dòng)器，它由制動(dòng)轂、制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)蹄和制動(dòng)片構(gòu)成，其特征是制動(dòng)蹄支架由固定件和活動(dòng)件通過(guò)螺栓固定為一整體，靠制動(dòng)蹄張開(kāi)合攏一端的制動(dòng)蹄支架上開(kāi)有一孔，連接著制動(dòng)蹄合攏的回位彈簧的鋼繩由該孔穿過(guò)。
2.按權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其特征是對(duì)于汽動(dòng)形式的制動(dòng)器，制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件在制動(dòng)蹄回轉(zhuǎn)軸一端，并與制動(dòng)蹄支架固定件的結(jié)合面間為凹槽凸塊配合結(jié)構(gòu)。
3.按權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器，其特征是對(duì)于液壓形式的制動(dòng)器，制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件與液壓制動(dòng)缸制成一整體，制動(dòng)蹄間隙調(diào)整器裝于活動(dòng)塊中，活動(dòng)塊又通過(guò)螺栓固定于制動(dòng)蹄支架固定件上。
專利摘要一種汽車車輪制動(dòng)器。本實(shí)用新型屬于一種汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)。本制動(dòng)器是在現(xiàn)有汽車制動(dòng)器基礎(chǔ)上，將制動(dòng)蹄支架變?yōu)榛顒?dòng)件與固定件的組合結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓使其固定為一整體。當(dāng)更換制動(dòng)片時(shí)，可不拆下車輪，僅需拆下制動(dòng)蹄支架活動(dòng)件就能輕易地取出制動(dòng)蹄及制動(dòng)片。它可減輕更換及修理制動(dòng)片的操作強(qiáng)度，節(jié)省時(shí)間保證安全，特別在偏僻的無(wú)修理?xiàng)l件的高山地區(qū)更為適用。
文檔編號(hào)B60T1/06GK2061909SQ9020205
公開(kāi)日1990年9月12日 申請(qǐng)日期1990年2月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月22日
發(fā)明者文榮華, 解鐘華 申請(qǐng)人:文榮華, 解鐘華