專利名稱：機(jī)動(dòng)車前照明燈自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車前照明燈自動(dòng)控制裝置，屬光電綜合產(chǎn)品。
現(xiàn)有各種機(jī)動(dòng)車前照明燈均沒有遠(yuǎn)、近光變換的自動(dòng)控制裝置，車輛夜間行駛時(shí)，遠(yuǎn)、近光的變換是依靠駕駛員操作手動(dòng)或腳踏開關(guān)來控制的。這樣不僅因頻繁操作而增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且易分散駕駛員注意力，造成操作失誤或發(fā)生交通事故。特別是當(dāng)兩輛對開的車輛會(huì)車時(shí)，由于不能及時(shí)由遠(yuǎn)光照明變近光照明，或因有的駕駛員根本不變近光照明而嚴(yán)重影響對方駕駛員的觀察力，易發(fā)生車輛交通事故。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種既能靠外界光光控自動(dòng)變光，又能靠裝置自控自動(dòng)閃光的機(jī)動(dòng)車前照明燈自動(dòng)控制裝置。
本實(shí)用新型是這樣設(shè)計(jì)的。它主要具有電源［1］，穩(wěn)壓器［2］，由光電三極管BG1、翻轉(zhuǎn)器IC1、電阻R5、三極管BG2和繼電器J構(gòu)成的自動(dòng)變光回路［3］，聚光器［4］等元器件并與機(jī)動(dòng)車前照明燈(或叫前大燈)相連接。在自動(dòng)變光回路［3］中還設(shè)有由電阻R3、R4構(gòu)成的靈敏度調(diào)節(jié)器，由電容C2構(gòu)成的延時(shí)控制器，由電阻R1、R2、電容C1構(gòu)成的自動(dòng)閃光支路，以及功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK等。當(dāng)將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK拔到［B］位時(shí)，自動(dòng)控制裝置處于光控自動(dòng)變光工作狀態(tài)。當(dāng)聚光器［4］接收到對開來的機(jī)動(dòng)車射來的一定亮度的光線時(shí)，經(jīng)過聚焦后的光線照射在光電三極管BG1上，BG1導(dǎo)通，使翻轉(zhuǎn)器IC1的2.6點(diǎn)變?yōu)榈碗娢唬?點(diǎn)變?yōu)楦唠娢?，于是電阻R5和三極管BG1分別導(dǎo)通，從而繼電器J工作，使常開接點(diǎn)Q吸合，常閉接點(diǎn)P脫開，照明燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻狻．?dāng)會(huì)車的兩車錯(cuò)開時(shí)，聚光器［4］已接收不到亮光了，光電三極管BG1停止導(dǎo)通，翻轉(zhuǎn)器IC1、三極管BG2相繼回復(fù)原來的狀態(tài)，繼電器J停止工作，常閉接點(diǎn)P結(jié)合，又回到遠(yuǎn)光燈照明狀態(tài)。這樣實(shí)現(xiàn)了光控自動(dòng)變換遠(yuǎn)、近光照明的目的。當(dāng)將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK撥到［A］位時(shí)，由電阻R1、R2和電容C1構(gòu)成的自動(dòng)閃光支路給翻轉(zhuǎn)器IC1的2、6點(diǎn)和7點(diǎn)施加以脈沖振蕩電壓，使電阻R5和三極管BG2分別間斷地導(dǎo)通和截止，繼電器J間斷地工作，從而使機(jī)動(dòng)車前照明燈的遠(yuǎn)、近燈光交替發(fā)光，達(dá)到自控自動(dòng)閃光的目的。在自動(dòng)變光回路［3］中設(shè)置由電阻R3、R4構(gòu)成的靈敏度調(diào)節(jié)器，可調(diào)節(jié)變光電三極管BG1導(dǎo)通時(shí)所需要的接收光線的照度，或調(diào)節(jié)會(huì)車時(shí)開始變近光的兩車的距離；設(shè)置有由電容C2構(gòu)成的延時(shí)控制器，控制會(huì)車時(shí)兩車已錯(cuò)開，光線已不能照射到聚光器［4］上時(shí)，仍能保持一段時(shí)間由近光燈照明，以免立即變遠(yuǎn)光而影響對方駕駛員的觀察力。當(dāng)將功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK撥到［0］位時(shí)，翻轉(zhuǎn)器IC1、電阻R5和三極管BG2導(dǎo)通，繼電器J工作，使裝置處于固定近光照明狀態(tài)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、靈敏度高、工作可靠。一般機(jī)動(dòng)車都可以用原來的前照明燈，安裝本自動(dòng)控制裝置，來實(shí)現(xiàn)照明燈遠(yuǎn)、近燈光的自動(dòng)變光和自動(dòng)閃光功能。自動(dòng)變光，可防止或減少因車輛會(huì)車時(shí)因遠(yuǎn)光照明、影響對方駕駛員觀察而造成交通事故。自動(dòng)閃光，可用于超車時(shí)提示同方向行駛被超車輛駕駛員，也可用于當(dāng)將要通過無交通警示的交叉路口時(shí)，提示橫向行駛的車輛或行人，同樣可防止或減少交通事故的發(fā)生。


圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖及相關(guān)構(gòu)件示意圖，圖2為本實(shí)用新型的印刷線路圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。電源〔1〕包括可分別接6V、12V和24V電源的接線柱和電阻R6、R7，R6和R7均為降壓電阻，分別為33Ω、1／2W和180Ω、1W。穩(wěn)壓器〔2〕由二極管D1、集成塊IC2和電容C3組成。二極管D1為1N4001，起極性保護(hù)作用。集成塊IC2選7806，電容C3為200uF.10v。自動(dòng)變光回路〔3〕包括光電三極管BG1、翻轉(zhuǎn)器IC1、電阻R5、三極管BG2、繼電器J、二極管D2、延時(shí)控制器C2、靈敏度調(diào)節(jié)器R3及R4、功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK、以及由電阻R1、R2和電容C1構(gòu)成的自動(dòng)閃光支路等。其中光電三極管BG1為3DU，翻轉(zhuǎn)器IC1為集成塊NE555，電阻R5為1K、1／8W，三極管BG2為3DK4A，繼電器J為DC、6V、15A，P為繼電器常閉接點(diǎn)(通遠(yuǎn)光燈)，Q為繼電器常開接點(diǎn)(通近光燈)，二極管D2為1N4001，延時(shí)控制器C2為0.68uF、160V，靈敏度調(diào)節(jié)器R3和R4分別為1M、1／8W和22M、1／8W，自動(dòng)閃光支路的電阻R1、R2均為2.2K、1／8W，電容C1為200uF、10V，功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK為三線開關(guān)。聚光器［4］由聚光鏡和殼體等構(gòu)件組成，聚光鏡直徑φ＝75mm、度數(shù)α＝833°。
圖1中的遠(yuǎn)光燈和近光燈為機(jī)動(dòng)車的前照明燈(或叫前大燈)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車前照明燈自動(dòng)控制裝置，具有電源[1]、穩(wěn)壓器[2]、自動(dòng)變光回路[3]和聚光器[4]等，其特征是設(shè)有由光電三級管BG1、翻轉(zhuǎn)器IC1、電阻R5、三極管BG2及繼電器J等構(gòu)成的自動(dòng)變光回路[3]和由聚光鏡等構(gòu)件構(gòu)成的聚光器[4]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自動(dòng)控制裝置，其特征是在自動(dòng)變光回路［3］中設(shè)有由電阻R3和R4構(gòu)成的靈敏度調(diào)節(jié)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自動(dòng)控制裝置，其特征是在自動(dòng)變光回路［3］中設(shè)有由電容C2構(gòu)成的延時(shí)控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自動(dòng)控制裝置，其特征是在自動(dòng)變光回路［3］中設(shè)有由電阻R1、R2和電容C1等構(gòu)成的自動(dòng)閃光支路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自動(dòng)控制裝置，其特征是在自動(dòng)變光回路［3］中設(shè)有功能轉(zhuǎn)換開關(guān)SK。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車前照明燈自動(dòng)控制裝置，包括電源(1)、穩(wěn)壓器(2)、自動(dòng)變光回路(3)、聚光器(4)等構(gòu)件，并與前照明燈相接，具有光控自動(dòng)變光(自動(dòng)變換遠(yuǎn)、近燈光)和自控自動(dòng)閃光功能。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，靈敏度高，工作可靠。一般機(jī)動(dòng)車安裝它，可在夜間行駛會(huì)車時(shí)靠對方車燈射來的燈光光控自動(dòng)變光，或過無交通警示的交叉路口時(shí)自控自動(dòng)閃光，從而可防止或減少車輛交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2063492SQ90204010
公開日1990年10月10日 申請日期1990年4月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月6日
發(fā)明者鄔連成 申請人:機(jī)械電子衛(wèi)業(yè)部第二○一研究所