專利名稱：汽車安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全鎖，特別適用于鎖住方向盤和油門踏板架。
現(xiàn)有汽車上除車門及電開關(guān)外，均沒上其他鎖。國外曾報道過一種用于鎖住汽車方向盤的鎖，其結(jié)構(gòu)類似一個大的木夾子，用于鎖定方向盤，但汽車仍然可以起動，并沿著一個不變的“方向”行駛。
本發(fā)明的目的是提供一種能同時鎖住油門踏板和方向盤的鎖。
本發(fā)明是采用雙鎖鉤來實現(xiàn)這一目的的。下鎖鉤與鎖殼(即鎖芯體)固定在一起，上鎖鉤設(shè)有兩個以上的定位鉤，彈子鎖芯的鎖閂可以閂住任何一個定位鉤，使上、下鎖鉤間的距離可調(diào)，這樣可適用于各種類型的車輛上使用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，牢固性強(qiáng)，配用異型鎖芯，可降低鎖的互開率，提高鎖的保密度。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型做進(jìn)一步的說明圖一汽車安全鎖的剖視圖，圖二汽車安全鎖的使用狀態(tài)。
參照圖一上、下鎖鉤(1)、(2)由經(jīng)熱處理的優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼加工而成，鎖殼(3)是鑄件、鎖芯(4)由粉末冶金銅荃制成，上鎖鉤(1)的一端用銑床銑出兩個以上的定位鉤(5)，鎖閂(6)可鎖住任何一個定位鉤(5)，下鎖鉤(2)經(jīng)管套(7)固定在鎖殼(3)上，管套(7)可以是方型管或圓型管或其它異型管制成。管套(7)與鎖殼(3)和下鎖鉤(2)的固定由定位銷(9)固定，鎖芯(4)和鎖殼(3)由定位銷(8)來固定。鎖芯(4)可以是單排、雙排或多排的異形彈子鎖芯，本圖例給出的是單排彈子鎖芯(4)，管套(7)是圓形管。
權(quán)利要求1.一種由彈子鎖芯、鎖殼、鎖鉤組成的汽車安全鎖，其特征是含有上、下兩個鎖鉤，下鎖鉤與鎖殼(鎖芯體)固定在一起，上鎖鉤設(shè)有兩個以上的定位鉤，彈子鎖芯的鎖閂可以鎖住任何一個定位鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全鎖，其特征是下鎖鉤通個管套固定在鎖殼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全鎖，其特征是彈子鎖芯可采用異型鎖芯。
專利摘要本實用新型涉及一種能鎖住方向盤和油門踏板架的汽車安全鎖，其主要是由帶有兩個以上定位鉤的上鎖鉤和固定有下鎖鉤的鎖殼(即鎖芯體)組成，彈子鎖的鎖閂可鎖住任何一個定位鉤，使上、下鎖鉤間的距離可調(diào)，能適應(yīng)各種車輛上使用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，牢固性強(qiáng)，配用異形鎖芯，可降低鎖的互開率，且不易仿造等優(yōu)點。
文檔編號B60R25/02GK2067235SQ9020436
公開日1990年12月12日 申請日期1990年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月5日
發(fā)明者梁光海, 官大海, 蔡建華, 沈有明, 張冰心, 林依善, 林更生 申請人:福州市閩江鎖廠