專利名稱：活頂輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車部件制造技術(shù)領(lǐng)域。
目前輪式機(jī)動(dòng)車使用的輪胎都是一體的，在使用過(guò)程中，只有胎頂直接與路面接觸，胎頂花紋受到磨損，以致胎頂花紋全部磨掉，而輪胎的其它部分還完好無(wú)損。這時(shí)，該輪胎或者報(bào)廢，或者掛頂翻新，而翻新輪胎使用壽命短，成本高。
本實(shí)用新型的目的就是解決了胎頂與胎基使用壽命不統(tǒng)一的問題。
本實(shí)用新型是將現(xiàn)在的一體普通輪胎變成由胎基(2)和環(huán)形帶狀活動(dòng)胎頂(1)組成，胎基(2)的頂部設(shè)計(jì)成凸形齒峰和凹形齒谷，在環(huán)形帶狀的活動(dòng)胎頂(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)成與胎基(2)頂部相對(duì)應(yīng)的凹形齒谷和凸形齒峰，活動(dòng)胎頂(1)的外側(cè)是和一般輪胎一樣的胎花。然后，將活頂(1)與胎基(2)的齒峰齒谷相合套在一起，當(dāng)輪胎充氣膨脹時(shí)，胎基(2)的外齒與胎頂(1)的內(nèi)齒緊咬合，胎基(2)與胎頂(1)緊緊抱住形成一體。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是胎頂(1)可進(jìn)行更換，并且比普通輪胎有更好的抗爆能力和耐扎能力。


圖1為活動(dòng)胎頂?shù)谝环N設(shè)計(jì)方案剖面圖。
圖2為活動(dòng)胎頂?shù)诙N設(shè)計(jì)方案剖面圖。
其中1是活動(dòng)胎頂，2是胎基。
權(quán)利要求1.一種活頂輪胎，其特征是將普通輪胎變成由胎基(2)和環(huán)形帶狀活動(dòng)胎頂(1)組成，胎基的頂部設(shè)計(jì)成凸形齒峰和凹形齒谷，在環(huán)形帶狀的活動(dòng)胎頂(1)的內(nèi)側(cè)是與胎基(2)頂部相對(duì)應(yīng)的凹形齒谷和凸形齒峰，將胎頂(1)與胎基(2)的齒峰齒谷相合套在一起，當(dāng)輪胎充氣膨脹時(shí)，胎基(2)的外齒與胎頂(1)的內(nèi)齒緊咬合，胎基(2)與胎頂(1)緊緊抱住形成一體。
專利摘要一種活頂輪胎，屬于汽車部件制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型是將現(xiàn)在的一體普通輪胎變成由胎基(2)和環(huán)形帶狀活動(dòng)胎頂(1)組成，胎基的頂部設(shè)計(jì)成凸形齒峰和凹形齒谷，在環(huán)形帶狀的活動(dòng)胎頂?shù)膬?nèi)側(cè)是與胎基頂部相對(duì)應(yīng)的凹形齒谷和凸形齒峰，將胎頂與胎基的齒峰齒谷相合套在一起。其優(yōu)點(diǎn)是胎頂可進(jìn)行更換，并且比普通輪胎有更好的抗爆能力和耐扎能力。
文檔編號(hào)B60C11/02GK2067228SQ90206130
公開日1990年12月12日 申請(qǐng)日期1990年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月10日
發(fā)明者韓明友 申請(qǐng)人:韓明友