專利名稱：騎馬螺母定矩拆裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緊固件的拆卸裝置，騎馬螺母定矩拆裝機。主要用于汽車修理、保養(yǎng)行業(yè)。
隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的修理保養(yǎng)任務越來越多，而在修理過程中經(jīng)常碰到騎馬螺母拆不開的問題。原有的拆裝機轉(zhuǎn)速較低15～24轉(zhuǎn)／分，只有一種速度，最大扭矩只能達到550NM，因此還拆不開難拆的螺母，尤其對一些重型汽車的修理保養(yǎng)更是一件頭痛的事情，嚴重影響了修理保養(yǎng)的速度，又增加了修理工的勞動強度。專利號88216848.7“螺栓緊固及拆卸裝置”是采用的液壓泵機構(gòu)，對汽車修理來講還不適合，專利號88102810“一種手持式小型電板機”其輸出扭矩還不夠大對汽車修理也不適合。
本實用新型的目的在于提供一種騎馬螺母定矩拆裝機，其轉(zhuǎn)速高并能變速產(chǎn)生大扭矩，解決騎馬螺母咬死，銹蝕拆不出及其它難拆的問題，適用于各種類型的車輛使用，成為車輛修理、保養(yǎng)行業(yè)必備的拆卸裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的花鍵軸上端固定方接頭、彈簧，大圓錐齒輪與小圓錐齒輪嚙合固定在底蓋、齒輪座內(nèi)，通過花鍵傳動軸與四檔位變速箱的輸出端相連結(jié)，再與一齒差機構(gòu)、電機構(gòu)成騎馬螺母定矩拆裝機，固定在小車上，就為移動式。


圖1、本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、四檔位變速箱與一齒差機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述與原有的拆裝機一樣選用2.2KW4極電機(14)。
現(xiàn)有的拆裝機操作部分齒輪座管，體積較大、笨重，很難放進汽車下部因此很難操作。現(xiàn)大圓錐齒輪(2)的直徑100mm、齒數(shù)20，小圓錐齒輪(7)的直徑80mm，齒數(shù)13，大圓錐齒輪(2)固定在齒輪座(9)內(nèi)，花鍵軸(6)裝在圓錐齒輪花孔上。上端用銷(4)將方接頭(5)、彈簧(3)固定在花鍵軸(6)上，并套上套(7)，使大圓錐齒輪(2)與小圓錐齒輪(8)嚙合，加上軸承(10)固定在底蓋(1)，齒輪座(9)內(nèi)構(gòu)成齒輪座管。體積比原來小得多，易于放進汽車下部操作，擴大使用范圍。
電機(14)的軸與一齒差機構(gòu)的偏心軸(19)相連結(jié)，外齒輪(17)與內(nèi)齒輪(18)嚙合，八只軸銷(16)緊裝在輸出軸(15)上并帶動外齒輪(17)，輸出軸(15)與四檔位變速箱(13)的a固定齒輪相連結(jié)構(gòu)成銷軸式一齒差機構(gòu)。
四檔位變速箱(13)上有二個撥動手柄(12)，有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四只換擋齒輪，六只固定齒輪a、b、c、d、e、f，一個手柄(12)控制Ⅰ、Ⅱ齒輪，一個手柄(12)控Ⅲ、Ⅳ齒輪。四檔位變速箱(13)上的f固定齒輪通過花鍵傳動軸(11)與齒輪座管相連結(jié)。
將齒輪座管、四檔位變速箱(13)、一齒差機構(gòu)、電機(14)按上述的連結(jié)關系連結(jié)成一整體，固定連結(jié)在小車上，成為移動式拆裝機。
此拆裝機可使螺母的扭矩規(guī)范化，一般擰緊螺母用60、45、35轉(zhuǎn)／分三檔，相應扭矩為250、350、450NM，而松開螺母時用17轉(zhuǎn)／分，相應扭矩為900NM，因此就能拆卸難拆的螺母。
使用此拆裝機工作時，可將小車推到汽車下需要拆卸的螺母邊，使齒輪座管上的方接頭(5)套在需要搬動的騎馬螺母上，根據(jù)不同情況選用不同的轉(zhuǎn)速，即可變換變速箱上手柄的位置，再合上電源，電機(14)轉(zhuǎn)動帶動偏心軸(19)轉(zhuǎn)動，由外齒輪(17)帶動軸銷(16)轉(zhuǎn)動，使外齒輪(17)上的8孔與其連結(jié)的輸出軸(15)轉(zhuǎn)動，經(jīng)過四檔位變速箱(13)中的固定齒輪a、b、換檔齒輪Ⅳ、固定齒輪f減速后，通過花鍵傳動軸(11)帶動小圓錐齒輪(8)轉(zhuǎn)動，與其它嚙合的大圓錐齒輪(2)跟著轉(zhuǎn)動，帶動花鍵軸(6)、方接頭(5)轉(zhuǎn)動，從而松開螺母，如
圖1中手柄(12)所示位置。將手柄(12)沿圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動到垂直位置，這時換檔齒輪Ⅳ與固定齒輪f脫離接觸，花鍵傳動軸(11)就不會轉(zhuǎn)動，方接頭(5)就不會工作。若要換檔工作，可將手柄(12)繼續(xù)朝箭頭方向撥動直到與
圖1中原位置對稱的位置上，即這時換檔齒輪Ⅲ與固定齒輪e嚙合，達到輸出不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。若還需另外轉(zhuǎn)速，就撥動另一手柄(12)控制換檔齒輪Ⅱ、Ⅰ，具體過程與上相同不重述。
與現(xiàn)有技術相比此拆裝機因有四檔位變速箱，能調(diào)速達到不同的扭矩，完全適合汽車修理規(guī)范中各類汽車螺母所需要的扭矩，使各種銹蝕拆不開及咬死的螺母都能拆開，因它轉(zhuǎn)速比原來高，大大提高了拆裝效率，變速箱采用二個撥動手柄使換檔方便，操作機構(gòu)齒輪座管體積大大減少，又是機械結(jié)構(gòu)可靠，便于放在汽車下部操作，擴大了使用范圍，特別適合于車輛修理、保養(yǎng)，作為裝拆緊固件的必備工具。
權利要求1.一種緊固件的拆卸裝置，騎馬螺母定矩拆裝機，由底蓋(1)、彈簧(3)、銷(4)、方接頭(5)、花鍵軸(6)、套(7)、大、小圓錐齒輪(2)、(8)、齒輪座(9)、軸承(10)、花鍵傳動軸(11)構(gòu)成的齒輪座管及一齒差機構(gòu)，電機(14)組成，其特征在于還包括變速箱，變速箱的輸出軸與花鍵傳動軸(11)連結(jié)，輸入軸與一齒差機構(gòu)的輸出軸(15)連結(jié)。
2.根據(jù)權利要求1所述的拆裝機，其特征在于變速箱為四檔位變速箱(13)，其上有二手柄(12)，其內(nèi)有四只換檔齒輪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，六只固定齒輪a、b、c、d、e、f。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的拆裝機，其特征在于電機(14)軸與偏心軸(19)連結(jié)，外齒輪(17)與內(nèi)齒輪(18)嚙合，八只軸銷(16)緊裝在輸出軸(15)上并帶動外齒輪(17)，輸出軸(15)與四檔位變速箱(13)的a固定齒輪相連結(jié)，為軸銷式一齒差機構(gòu)。
專利摘要一種緊固件的拆卸裝置，騎馬螺母定矩拆裝機。將現(xiàn)有拆裝機的操作機構(gòu)齒輪座管的體積減少，易于放進汽車下部便于操作，再增加有二個手柄的四擋位變速箱。即由電機，一齒差機構(gòu)，四擋位變速箱，齒輪座管組成。其轉(zhuǎn)速高、扭矩大提高工作效率，因能調(diào)速就有多擋扭矩，可使扭矩規(guī)范化。適于各種規(guī)格、型號的車輛及大噸位汽車拆卸緊固件用，解決騎馬螺母咬死，銹蝕拆不出及其它難拆的問題。是車輛修理、保養(yǎng)行業(yè)必備的拆卸裝置。
文檔編號B60S5/00GK2088063SQ91200478
公開日1991年11月6日 申請日期1991年1月8日 優(yōu)先權日1991年1月8日
發(fā)明者金連達 申請人:寧波市交通機具廠