專利名稱：車用備輪鎖塊式升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用備輪攜帶裝置。
備輪是車輛行車的必備之物。現(xiàn)有車輛所使用的備輪攜帶裝置有一種是由內(nèi)嚙合齒輪付和鏈輪傳動的升降機(jī)構(gòu)。它通過搖動手把經(jīng)內(nèi)嚙合齒輪帶動鏈輪、鏈條將備輪提升到位后，利用吊板一側(cè)的焊接螺桿穿過備輪和底板上的孔，人力擰緊長形螺母將備輪緊固。
另一種是由蝸輪付及鏈輪傳動的升降機(jī)構(gòu)。它亦通過搖動手把經(jīng)蝸輪付傳到鏈輪、鏈條將備輪提升到位，靠鎖舌鎖在吊板中心的方鋼槽內(nèi)。
上述兩種備輪升降機(jī)構(gòu)存在如下缺點第一種內(nèi)嚙合齒輪傳動升降機(jī)構(gòu)，雖緊固可靠，但裝卸備輪不方便，而且費力。有些車型甚至要爬到車底下才能將備輪卸裝工作完成。
第二種蝸輪付傳動的升降機(jī)構(gòu)，雖比第一種裝卸方便，也省力，但它承受不了汽車在行駛過程中的劇烈振動，容易松動，致使車輛在行駛過程中出現(xiàn)掉備輪的現(xiàn)象，可靠性差。
本實用新型的目的是提供一種既卸裝方便、又鎖緊可靠的開合式錐形彈力防松裝置，以滿足車輛行車之需要。
為達(dá)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)解決方案是采用開合式帶環(huán)狀牙形的錐行鎖塊和彈力鎖緊機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)備輪的升降及鎖緊的目的。它由上蓋、殼體、軸、鋼絲繩、壓簧、鎖環(huán)、兩個半園錐形鎖塊、吊桿、吊板、儲能彈簧和底座構(gòu)成。鎖環(huán)內(nèi)表面為錐面，兩半園錐形鎖塊的外錐面與鎖環(huán)內(nèi)錐面相匹配，且鎖塊內(nèi)表面帶數(shù)個環(huán)狀母牙形，如三角形，鋸齒等牙形，吊桿上端設(shè)有與鎖塊母牙形相匹配的若干的公牙形。鎖環(huán)上端裝有壓簧，鎖環(huán)上端部位并有伸出的兩園柱銷，殼體兩側(cè)開有與鎖環(huán)園柱銷相對應(yīng)的小槽，兩園柱銷插入該小槽內(nèi)，并能在小槽內(nèi)上下移動。兩 半園錐形鎖塊的下端部有一伸出園桿，桿上裝有儲能彈簧。軸安裝在殼體和上蓋組合的園孔中，并能作相對地運動。鋼絲繩的一端插入軸的盲孔內(nèi)，用螺釘鎖緊；另一端系在吊桿上端的孔內(nèi)。底座固定在殼體的下端。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為開啟狀態(tài)的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。
插入手把轉(zhuǎn)動軸(2)，帶動鋼絲繩(3)和吊桿(10)上升。吊桿(10)與吊板(11)連為一體。當(dāng)?shù)鯒U帶著裝有備輪的吊板升至上止點，借助本裝外的控制機(jī)構(gòu)松開鎖環(huán)(6)上的兩園柱銷(6′)，鎖環(huán)(6)在壓簧(5)的作用下向下壓向兩半園錐形鎖塊(7)，使鎖環(huán)(6)的內(nèi)錐面與兩半園錐形鎖塊(7)的外錐面相接觸，并迫使兩半園錐形鎖塊(7)壓縮兩儲能彈簧(8)在底座(9)上向桿中心移動，直至兩半園錐形鎖塊(7)的環(huán)狀母牙形與吊桿(10)的環(huán)狀公牙形相咬合，且壓簧(5)的彈力始終作用于鎖環(huán)(6)，將備輪牢牢鎖住。完成升降和鎖止過程。
當(dāng)需卸下備輪時，仍借助本裝置外的控制機(jī)構(gòu)將鎖環(huán)(6)兩側(cè)的園柱銷(6′)向上抬起，壓縮壓簧(5)，使鎖環(huán)(6)脫開鎖塊(7)。鎖塊(7)在儲能彈簧(8)及備輪重力的作用下向兩側(cè)迅速分開，放松手把，備輪迅速下降，直至落地，完成備輪下卸工作。
本實用新型的另一實施例，即在上述實施例中，在殼體(4)上增設(shè)一傳動軸，以便在軸(2)和增設(shè)的傳動軸上分別安裝一對齒輪傳動機(jī)構(gòu)，進(jìn)行減速后帶動鋼絲繩實現(xiàn)備輪升降，從而省力。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊可靠，裝卸簡便迅速，容易制造且成本低等優(yōu)點。有利于提高車輛的機(jī)動性能。
權(quán)利要求1.一種車用備輪鎖塊式升降裝置，它由上蓋、殼體、軸、鋼絲繩、吊桿和吊板等組成，其特征在于在殼體(4)內(nèi)設(shè)有鎖環(huán)(6)和鎖塊(7)，鎖環(huán)(6)上端裝有壓簧(5)；軸(2)安裝在殼體(4)和上蓋(1)組合園孔中，并能作相對運動；鋼絲繩的一端固定于軸(2)上，另一端系于吊桿(10)上端孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用備輪鎖塊式升降裝置，其特征為鎖塊(7)外表面為半園錐形，內(nèi)表面為環(huán)狀母牙形，下端有伸出的園桿，桿上裝有儲能彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用備輪鎖塊式升降裝置，其特征在于鎖環(huán)(6)的內(nèi)表面是與鎖塊(7)外園錐面相匹配的內(nèi)園錐；鎖環(huán)(6)上端有伸出的兩園柱銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用備輪鎖塊式升降裝置，共特征為吊桿(10)上端為與鎖塊(7)環(huán)狀母牙形相匹配的環(huán)狀公牙形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用備輪鎖塊式升降裝置，其特征在于在上述殼體(4)上兩側(cè)開有與鎖環(huán)(6)兩園柱銷相對應(yīng)的小槽。
專利摘要本實用新型由上蓋、殼體、軸、鋼絲繩、鎖塊、鎖環(huán)、壓簧、吊桿、儲能彈簧和吊板所組成。鎖塊外表面為半圓錐面，內(nèi)表面為環(huán)狀母牙形，鎖環(huán)內(nèi)表面與鎖塊外錐面相匹配，吊桿上端有與鎖塊的環(huán)狀母牙形相匹配的公牙形，備輪的升降是搖動手把帶動軸、鋼絲繩、吊桿來實現(xiàn)的。備輪是通過開合式帶環(huán)狀母牙形鎖塊和彈簧的彈力來鎖緊的。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，鎖緊可靠，裝卸簡便迅速、制造容易，成本低。有利于提高車輛的機(jī)動性能。
文檔編號B60R99/00GK2083129SQ91200979
公開日1991年8月21日 申請日期1991年1月17日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月17日
發(fā)明者郝玉華 申請人:郝玉華