專利名稱：道路測平車用避震器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路測平的防震裝置，尤其適用于測平車電腦的避震裝置。
現(xiàn)有測平車電腦使用的避震器，是由四個普通的塔形彈簧，固定在電腦安裝架與測平車架之間。使用時，電腦安裝在避震器架上，能防止因路面不平，電腦震動對測平車精度的影響。但這種構造存在這樣的問題，在使用時，由于各種路面的不平程度差別較大，電腦下的四個避震彈簧上下左右無規(guī)律的搖晃，震動大時電腦常撞到車架上，而且沒有幾次彈簧不是拉長變形就是斷了。對電腦的避震效果不理想。
為了解決這個問題，通常的做法只是更換彈簧。由于裸露彈簧受力后總是無規(guī)律的搖晃，沒能從根本上解決問題，它直接影響到電腦正常使用。利用現(xiàn)在的構造，很難實現(xiàn)電腦始終處于良好避震狀態(tài)。
本實用新型的目的是要提供一種改進的避震器，它能有效地使工作中的電腦始終處于最佳的避震狀態(tài)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，避震器由避震器外殼，伸縮柱，彈簧，封底螺絲組成，在避震器外殼內(nèi)由帶錐度的伸縮柱從下面向上端小孔穿出。避震彈簧也從外殼下端放入，頂住伸縮柱下端，殼體下端由一個封底螺絲封住。這樣彈簧只能在工作時受到伸縮柱的壓力，上下彈動。對于平整程度變化較大的路面，電腦下的四個避震器不會同時的上下一致的彈動，針對這種情況，由于伸縮柱與電腦架是用螺絲固定在一起的，當避震器架因路面不平，受力不勻而傾斜時，伸縮柱也同時傾斜。帶有錐度的伸縮柱上端較細，下壓時與避震器外殼上端的孔產(chǎn)生較大間隙，可向一邊傾斜不會被避震器外殼卡住。因此不論四個避震器同時受力或每個單獨受力大時，都能有效地使電腦起到最佳的避震效果。
本實用新型在原裸露彈簧避震的基礎上，加上外殼及帶錐度的伸縮柱形成封閉式的避震器，結構簡單?？朔嗽瓨嬙煸诠ぷ鲿r的左右搖晃，拉長彈簧變形及碰撞電腦影響使用，起不到較好避震效果的弱點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的分解透視圖；圖2是組裝后的透視圖；
圖1在避震器外殼(4)內(nèi)由帶錐度的伸縮柱(3)從下面向上端穿入經(jīng)小孔穿出，并被伸縮柱下端的寬座擋在避震器外殼上端的小孔內(nèi)，防止脫出。測平車電腦安裝架(1)用螺絲(2)與伸縮柱上端固定。壓力彈簧(5)也從外殼下端放入頂住伸縮柱。有內(nèi)外絲扣的封底螺絲(6)外絲扣用于與外殼封底連接，內(nèi)絲扣用于與測平車架連接。每臺測平車需4個避震器，一旦某個避震器因道路不平受力大時帶有錐度的伸縮柱立即受電腦架的傾斜起作用。
權利要求1.一種道路測平車避震器，安裝在電腦架(1)與測平車架(7)之間，其特征在于由外殼(4)伸縮柱(3)彈簧(5)封底螺絲(6)順序安裝組成，在避震器外殼內(nèi)由伸縮柱從下面向上端小孔穿出，避震彈簧也從外殼下端放入，頂住伸縮柱下端，殼體下端由一個封底螺絲封住。
2.根據(jù)權利要求1所述的避震器，其特征是伸縮柱帶有錐度。
3.根據(jù)權利要求1所述的避震器，其特征是封底螺絲有內(nèi)外絲扣，外絲扣用于與外殼封底連接，內(nèi)絲扣用于與測平車架連接。
專利摘要一種能夠起到道路測平車電腦防震的避震器，它是在外殼內(nèi)，由帶錐度的伸縮柱，壓力彈簧，封底螺絲，按順序組裝而成。上端伸縮柱與電腦安裝架連接，下端封底螺絲與測平車架連接，使用時，伸縮柱上下彈動，能克服原構造在工作時的左右搖晃，有效地起到電腦避震作用。
文檔編號B60G23/00GK2118009SQ9120181
公開日1992年10月7日 申請日期1991年2月5日 優(yōu)先權日1991年2月5日
發(fā)明者曾恒業(yè) 申請人:市政工程管理處第二管理所