專利名稱：一種用于前輪驅(qū)動的自動傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛(汽車)機(jī)構(gòu)傳動裝置驅(qū)動前輪的離合器目前在汽車上驅(qū)動前后輪的離合器，如BJ212及BJ2020吉普車，都是使用雙向離合器驅(qū)動前軸。這種離合器的離合狀態(tài)是靠滑動花鍵套前后移動，使滑動花鍵套與軸套的外花鍵嚙合還是離開來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)人工旋轉(zhuǎn)手輪，使滑動花鍵套的向前移動與軸套的外花鍵嚙合，駕駛員操縱前輪手柄，使前輪車軸的花鍵軸插入到軸套的內(nèi)花鍵孔中，從而驅(qū)動前輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)滑動花鍵套通過人工旋轉(zhuǎn)手輪退出軸套，則處于離開狀態(tài)，前輪不被驅(qū)動。這種裝置的鐵點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人工操作、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，很不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種靠離心力來自動改變傳動裝置離合狀態(tài)的自動傳動裝置，克服了上述雙向離合器的不足。
一種由外套，軸套、鍵和鍵槽等組成的用于前輪驅(qū)動的自動傳動裝置，其特征在于外套內(nèi)壁的花鍵鍵槽是一個(gè)剖面為碗形凹槽，兩側(cè)是圓弧狀，軸套的外花鍵為圓柱面，其上設(shè)有一個(gè)或二個(gè)軸向放置的橫切面為碗形，兩側(cè)是圓弧狀的弧形槽，其槽的底部中央沿軸向設(shè)有一個(gè)半圓柱形的鍵槽，軸套的弧形槽內(nèi)裝有橫切面為碗形的，兩側(cè)是圓弧狀的轉(zhuǎn)動鍵，轉(zhuǎn)動鍵底部有一個(gè)和軸套弧形槽底相對應(yīng)的半圓柱形鍵槽，其內(nèi)裝圓柱鍵，轉(zhuǎn)動鍵和軸套的兩端各設(shè)有一個(gè)C字形彈簧，其彈簧的一端嵌入轉(zhuǎn)動鍵的端面小孔內(nèi)，另一端嵌入軸套端部的小孔內(nèi)。轉(zhuǎn)動鍵兩側(cè)面的圓弧面的半徑與外套的碗形凹槽的側(cè)面弧形半徑及軸套的弧形槽的弧面半徑相等。C字形彈簧在自由狀態(tài)時(shí)直徑為36mm的半圓形，軸套上的弧形槽，轉(zhuǎn)動鍵，圓柱鍵可以是二個(gè)。
本實(shí)用新型取消了現(xiàn)有技術(shù)中的軸套與外套之間起傳動作用的滑動花鍵套及其手動裝置，而在軸套與外套之間設(shè)置了一個(gè)或二個(gè)轉(zhuǎn)動鍵，圓柱鍵以及使轉(zhuǎn)動鍵在外套的內(nèi)表面及軸套的外表面設(shè)置能與轉(zhuǎn)動鍵嚙合的凹形槽，在軸套靜止時(shí)，轉(zhuǎn)動鍵收放在軸套的弧形槽內(nèi)，當(dāng)軸套達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，在離心力作用下，轉(zhuǎn)動鍵由軸套弧形槽內(nèi)轉(zhuǎn)出嵌入外套的凹形槽內(nèi)，達(dá)到了自動傳動驅(qū)動前軸運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。
結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。


圖1為一種用于前輪驅(qū)動的自動傳動裝置的結(jié)構(gòu)正視
圖1、彈簧檔圈8、圓柱鍵2、端蓋9、后彈簧檔圈3、滑環(huán)10、后蓋4、彈簧圖2為一種用于前輪驅(qū)動的自動傳動裝置的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖5、外套7、軸套6、轉(zhuǎn)動鍵本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖為
圖1圖2所示。由彈簧檔圈(1)，端蓋(2)，滑環(huán)(3)，彈簧(4)，外套(5)，轉(zhuǎn)動鍵(6)，軸套(7)，圓柱鍵(8)，后彈簧檔圈(9)以及后蓋(10)組成，外套(5)外形為一個(gè)法蘭套，在一端有六個(gè)安裝孔，通過它與車輪輪轂連結(jié)，外套(5)的內(nèi)圈是內(nèi)花鍵，其鍵槽剖面如碗形，兩側(cè)呈圓弧狀，當(dāng)轉(zhuǎn)動鍵(6)與其嚙合時(shí)，可帶動車輪轉(zhuǎn)動；外套(5)的兩端有臺階孔，分別與端蓋(2)，后蓋(10配合，并同步運(yùn)動；外套(5)由合金鋼經(jīng)熱處理后制成，具有足夠的強(qiáng)度及耐磨性，端蓋(2)為一蝶形件，其與外套(5)配合起定位作用，另一端與彈簧檔圈(1)配合，以控制軸套的軸向位置；后蓋(10)與端蓋(2)同是耐磨塑料件，后蓋(10)的大外圈與外套(5)配合，其一側(cè)有一臺階與軸套(7)的內(nèi)孔配合，使軸套(7)在軸向得到限位控制，同時(shí)支撐軸套(7)在其臺階園柱面上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，軸套(7)是與前輪軸相連接的部件(靠其內(nèi)花鍵相連)，在其園柱外表面上設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)的弧形槽，其橫切面形狀類似碗形，兩側(cè)呈圓弧狀，在其底部又有一個(gè)半圓形的槽，它是為放置圓柱鍵(8)而設(shè)的；轉(zhuǎn)動鍵(6)的形狀是一個(gè)橫切面為碗形柱體，兩側(cè)面呈圓弧狀，其半徑與軸套(7)及外套(5)的內(nèi)花鍵弧形槽的圓弧面半徑相等(但圓心不在同一位置上)，在碗底凸面有一個(gè)和軸套(7)相對應(yīng)的半圓形槽，在此槽與軸套(7)相應(yīng)的半圓形槽中間放置圓柱鍵(8)，轉(zhuǎn)動鍵(6)的碗形比軸套(7)的碗形槽小一些，使轉(zhuǎn)動鍵(6)可以在軸套(7)的碗形槽內(nèi)以圓柱鍵(8)為圓心轉(zhuǎn)動；彈簧(4)是一個(gè)大于半圓(安裝后)的C字型的彈簧，在自由狀態(tài)下直徑是36mm的半圓形，在其兩端嵌入軸套(7)的端部小孔；在轉(zhuǎn)動鍵(6)和軸套(7)的兩端各設(shè)有一個(gè)彈簧(4)，彈簧(4)的直徑約為1.0－－1.4mm；并在彈簧(4)外端各有一個(gè)彈簧檔圈(1)、后彈簧檔圈(9)，彈簧檔圈(1)的內(nèi)圈與軸套(7)外圈壓配合，用來防止彈簧(4)自安裝孔內(nèi)跳出，并使彈簧(4)在彈簧檔圈(1)與軸套(7)端面的槽內(nèi)移動，滑環(huán)(3)類似圓形墊圈，其內(nèi)圈與彈簧檔圈(1)外圈動配合，外圈有一截面呈矩形的槽，在轉(zhuǎn)動鍵(6)的前端有一突出段，其截面呈矩形，此突出段放入滑環(huán)(3)的槽內(nèi)，其作用是使轉(zhuǎn)動鍵(6)在空轉(zhuǎn)時(shí)處于中立位置，并在翻轉(zhuǎn)時(shí)起導(dǎo)向作用。在前輪空轉(zhuǎn)運(yùn)行中(即前輪不驅(qū)動狀態(tài)下)，轉(zhuǎn)動鍵(6)與軸套(7)通過圓柱鍵(8)在彈簧力的作用下嚙合在一起，外套(5)與軸套(7)離開；當(dāng)需要前輪驅(qū)動時(shí)，前輪軸一轉(zhuǎn)動，因前輪軸與軸套(7)的內(nèi)花鍵安裝成連接狀態(tài)，故軸套(7)與前輪軸同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動鍵(6)也同步旋轉(zhuǎn)，于是轉(zhuǎn)動鍵(6)依靠自身的離心力克服了加在轉(zhuǎn)動鍵(6)兩端的彈簧(4)的拉力而自動翻轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)動鍵(6)一側(cè)面與軸套(7)的弧形槽面嚙合在一起，另一側(cè)面與外套(5)的弧形槽面嚙合在一起，從而使前輪軸帶動前輪同步轉(zhuǎn)動，當(dāng)不需要驅(qū)動前輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即仃止驅(qū)動前輪軸，則轉(zhuǎn)動鍵在其彈簧的拉力作用下返回原位。脫離開外套(5)的弧形槽。
圖2表示的是只有一套轉(zhuǎn)動鍵，圓柱鍵及彈簧的自動傳動裝置結(jié)構(gòu)圖，也可以在軸套(7)的外表面上對稱地做兩個(gè)弧形槽，配之兩套轉(zhuǎn)動鍵、圓柱鍵及彈簧，此時(shí)各彈簧的安裝后為半圓形。
按
圖1、圖2制作的該傳動裝置，使用的彈簧(4)直徑為1.2mm，經(jīng)試用證明，效果良好。不僅用于車輛的傳動，也可用于一般機(jī)械傳動裝置上。
權(quán)利要求1.一種由外套，軸套、鍵和鍵槽等組成的用于前輪驅(qū)動的自動傳動裝置，其特征在于外套內(nèi)壁的花鍵鍵槽是一個(gè)剖面為碗形凹槽，兩側(cè)是圓弧狀，軸套的外花鍵為圓柱面，其上設(shè)有一個(gè)或二個(gè)軸向放置的橫切面為碗形，兩側(cè)是圓弧狀的弧形槽，其槽的底部中央沿軸向設(shè)有一個(gè)半圓柱形的鍵槽，軸套的弧形槽內(nèi)裝有橫切面為碗形的，兩側(cè)是圓弧狀的轉(zhuǎn)動鍵，轉(zhuǎn)動鍵底部有一個(gè)和軸套弧形槽底相對應(yīng)的半圓柱形鍵槽，其內(nèi)裝圓柱鍵，轉(zhuǎn)動鍵和軸套的兩端各設(shè)有一個(gè)C字形彈簧，其彈簧的一端嵌入轉(zhuǎn)動鍵的端面小孔內(nèi)，另一端嵌入軸套端部的小孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的前輪驅(qū)動的自動傳動裝置，其特征是“C”字形彈簧在自由狀態(tài)時(shí)直徑為36mm的半圓形。
3.如權(quán)利要求1所述的前輪驅(qū)動的自動傳動裝置，其特征在于轉(zhuǎn)動鍵兩側(cè)面的圓弧面的半徑與外套的碗形凹槽的側(cè)面弧形半徑及軸套的弧形槽的弧面半徑相等。
4.如權(quán)利要求1所述的前輪驅(qū)動的自動傳動裝置，其特征是軸套上的弧形槽，轉(zhuǎn)動鍵，圓柱鍵可以是二個(gè)，其“C”字彈簧的兩端彎釣分別嵌入轉(zhuǎn)動鍵和軸套的端面孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型是廣泛用于吉普車等交通運(yùn)輸及其它傳動機(jī)械的自動傳動裝置，它是利用轉(zhuǎn)動鍵在前輪軸與軸套轉(zhuǎn)動后，依靠其離心力作用克服轉(zhuǎn)動鍵所受的彈簧拉力，并繞圓柱鍵翻轉(zhuǎn)使其轉(zhuǎn)動鍵側(cè)面弧面與外套及軸套的弧形槽面相嚙合，前輪被驅(qū)動。當(dāng)前輪軸停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，則轉(zhuǎn)動鍵便在彈簧力作用下轉(zhuǎn)回原位，離開外套的弧形槽，則前輪空轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B60K17/22GK2154198SQ9120776
公開日1994年1月26日 申請日期1991年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月15日
發(fā)明者李森 申請人:李森