專利名稱：汽車會車自動(dòng)變光控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車會車自動(dòng)變光控制器，適用于車輛夜間行駛會車時(shí)自動(dòng)改變照光燈的光照強(qiáng)度。
夜間，二車相對交會行駛時(shí)，雙方的照光燈都采用遠(yuǎn)光燈(強(qiáng)光)時(shí)，雙方駕駛員都會感到強(qiáng)光刺眼，辨不清路面情況，造成不安全因素，據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間車禍有60％是由于強(qiáng)光造成的，因此每當(dāng)會車時(shí)，駕駛員要手動(dòng)將遠(yuǎn)光燈換成近光燈(弱光)，會車頻繁時(shí)，增加了駕駛員的精神壓力及勞動(dòng)強(qiáng)度，為此，目前國內(nèi)外出現(xiàn)了汽車會車自動(dòng)變光控制器，但已有的產(chǎn)品有如下缺點(diǎn)①控制器起控的距離一般在二車相距100－200米，對車速較快的車，這段距離太近；②一旦起控后，照光燈由遠(yuǎn)光燈換成近光燈，此時(shí)，萬一路面上有突發(fā)事件產(chǎn)生，不能手工拉回到強(qiáng)光狀態(tài)；③每次起控時(shí)，照光燈都是突然有強(qiáng)光轉(zhuǎn)到弱光，駕駛員的眼睛對此很不適應(yīng)。而這些缺點(diǎn)也會造成不安全的因素。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能克服上述缺點(diǎn)的汽車會車自動(dòng)變光控制器，它的起控距離達(dá)400米以上，起控后的瞬時(shí)能使照光燈處于近光燈－遠(yuǎn)光燈交替接通狀態(tài)，讓駕駛員稍適應(yīng)后，即二車相距更近時(shí)，再使汽車處于近光燈狀態(tài)，如連續(xù)會車時(shí)會自動(dòng)連續(xù)處于近光燈狀態(tài)，一旦最后一輛會車通過，又會自動(dòng)轉(zhuǎn)入遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，新的會車開始，則繼續(xù)上述過程。如果在會車中已處于近光燈狀態(tài)時(shí)，萬一路面上迂突發(fā)事件，則能手動(dòng)強(qiáng)制變到遠(yuǎn)光燈照射的狀態(tài)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽車的正前方裝上一個(gè)光敏傳感器，用來吸收對方車輛的光信號，并轉(zhuǎn)換成電信號，輸?shù)诫娮涌刂破髦信c設(shè)定的起控信號比較后經(jīng)邏輯電路使執(zhí)行電路將照明燈處于近光燈－遠(yuǎn)光燈交替接通狀態(tài)，待二車相距約150米時(shí)，控制器內(nèi)信號會使汽車只處于近光燈狀態(tài)，會車結(jié)束，自動(dòng)轉(zhuǎn)入遠(yuǎn)光燈狀態(tài)。強(qiáng)制遠(yuǎn)光電路采用一個(gè)容量較大的電容，正常時(shí)處充電狀態(tài)，突發(fā)事件時(shí)使其充當(dāng)強(qiáng)制開啟遠(yuǎn)光燈的電源。
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)詳述如下


圖1汽車會車自動(dòng)變光控制器外型結(jié)構(gòu)圖圖2汽車會車自動(dòng)變光控制器電原理框圖圖3汽車會車自動(dòng)變光控制器電原理線路圖(1)光控探頭 (2)屏蔽罩 (3)光電池 (4)光敏傳感器 (5)屏蔽電纜線 (6)控制盒 (7)外引線 (8)安裝孔 (9)電子控制器 (IC11)、(IC12)一塊雙運(yùn)放集成電路 (IC2)四與非門集成電路 (IC3)振蕩器集成電路 (IC4)厚膜電路 (BG1)硅三極管 (D1)～(D4)二極管 (C1)～(C8)電容 (R1)～(R14)電阻 (DW)穩(wěn)壓管 (J)繼電器 (J11)、(J12)繼電器觸點(diǎn) (E)12V蓄電瓶電源 (X＋)、(X－)光電池信號 (L1)遠(yuǎn)光燈 (L2)近光燈本實(shí)用新型由光敏傳感器(4)、屏蔽電纜線(5)及電子控制器(9)組成。光敏傳感器(4)由用來吸收光信號的光控探頭(1)、轉(zhuǎn)換光－電信號的光電池(3)及一個(gè)罩在它們二者外面的屏蔽罩(2)組成，光控探頭(1)用一個(gè)凸透鏡組成，當(dāng)它收到對方車輛的光信號后，聚光在光電池(3)上，使之轉(zhuǎn)換成電信號X＋及X－，該電信號通過屏蔽電纜線(5)傳輸?shù)诫娮涌刂破?9)內(nèi)，電子控制器(9)由下述電路組成防止電源反接的直接供執(zhí)行電路電源用的電源導(dǎo)引電路(由厚膜電路IC4的2、4、3腳組成)、放大輸入電流信號用的微電流放大器(由雙運(yùn)放集成電路中的第一個(gè)運(yùn)放器IC11及電阻R1～R4、電容C1～C3組成)、放大后的輸入電信號與設(shè)定的起控信號比較用的電壓比較器(由雙運(yùn)放集成電路中的第二個(gè)運(yùn)放器IC12和電阻R5～R8組成)、反相器(由四與非門集成電路IC2、二極管D1、電容C4及電阻R9、R10組成)、低頻振蕩器(振蕩器集成電路IC3、電容C6及電阻R11、R12組成)、邏輯導(dǎo)引電路(厚膜電路IC4、四與非門集成電路IC2及電容C5組成)、執(zhí)行電路(三極管BG、電阻R13、二極管D2～D4、電容C7及繼電器J組成)及在近光燈照射時(shí)需緊急開啟遠(yuǎn)光燈用的強(qiáng)制遠(yuǎn)光電路(C8組成)。除執(zhí)行電路外的其它電路的電源由8V穩(wěn)壓電路(由電阻R14及穩(wěn)壓管DW組成)提供。當(dāng)放大后的輸入電信號大于控制器設(shè)定的起控信號經(jīng)比較器比較后的輸出信號經(jīng)反相器、低頻振蕩器及邏輯導(dǎo)引電路后使執(zhí)行電路中的繼電器J的觸點(diǎn)J11及J12輪流通斷，則遠(yuǎn)光燈L1及近光燈L2輪流交替接通，當(dāng)二車約開到相距150m2左右時(shí)，低頻振蕩器設(shè)定的時(shí)間信號會使繼電器觸點(diǎn)J12常吸合，J11常開，保持近光燈照射的狀態(tài)，當(dāng)有連續(xù)會車時(shí)，則始終保持近光燈狀態(tài)，直至最后一輛會車通過，J12斷開，J11閉合，則仍恢復(fù)到遠(yuǎn)光燈狀態(tài)。新的會車到來，則重復(fù)上述過程，始終處于自動(dòng)控制狀態(tài)，大大減輕駕駛員的精神負(fù)擔(dān)及勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了行車安全度。如果在近光燈照射時(shí)，迂緊急情況，需強(qiáng)光照射，則只需迅速按照關(guān)－開程序動(dòng)作汽車的電瓶電源E，使近光燈滅，而在此時(shí)由于并聯(lián)在穩(wěn)壓管DW旁的強(qiáng)制遠(yuǎn)光電路的電容C8已充電，控制器會自動(dòng)使遠(yuǎn)光燈亮3－5秒。電子控制器(9)中各電路的電子元器件全部裝在控制盒(6)內(nèi)，外引線(7)是四根輸出線，分別與汽車電瓶電源E及遠(yuǎn)光燈L1、近光燈L2相連接。本控制器中安裝孔(8)是將控制器固定于汽車某部位用的。
本實(shí)用新型的控制器安裝很方便，只要將光敏傳感器中的光控探頭對著正前方即可，使用也很方便、安全，壽命長，成本低，靈敏度高，遠(yuǎn)光燈的起控距離≥400米，近光燈的起控距離≥150米，如果汽車行駛在路燈照明正常的市區(qū)，則本控制器使汽車照明燈保持近光燈狀態(tài)，使用本控制器減低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全因素，適用于各類車輛使用。
舉一個(gè)如
圖1、2、3所示的汽車會車自動(dòng)變光控制器的實(shí)施例電阻取用R1、R23、3K R3、R42M1R5、R66、8K R7130K R8680K R947K R101、2M R11100K R12680K R1322K R14150Ω電容取值C1、C30.022μ C222μ C31μ C547μ C63300P C7470μ C81000μ二極管D1IN4148 D2、D3、D4IN4001三極管BG8050繼電器J4115集成電路IC1、IC2LM358 IC2CD4
IC3CD4060 IC4DRC光控探頭用17.3mm直徑的凸透鏡，光電池用平面型的，穩(wěn)壓管DW用8.2V。
權(quán)利要求1.一種汽車會車自動(dòng)變光控制器，由光敏傳感器(4)、屏蔽電纜線(5)及電子控制器(9)組成，其特征在于光敏傳感器(4)由裝在屏蔽罩(2)內(nèi)的光控探頭(1)、光電池(3)組成，光電池(3)通過屏蔽電纜線(5)與電子控制器(9)相連，光電池的電信號(X+、X-)進(jìn)入電子控制器(9)中的微電流放大器，再經(jīng)電壓比較器、反相器、低頻振蕩器、邏輯導(dǎo)引電路后送到執(zhí)行電路，執(zhí)行電路的輸出與汽車電瓶電源E、遠(yuǎn)光燈L1及近光燈L2相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車會車自動(dòng)變光控制器，其特征在于執(zhí)行電路的電源由電源導(dǎo)引電路供給。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車會車自動(dòng)變光控制器，其特征在于微電流放大器，電壓比較器，反相器、低頻振蕩器，邏輯導(dǎo)引電路的電源由8V穩(wěn)壓電路供給。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的汽車會車自動(dòng)變光控制器，其特征在于8V穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓管DW并聯(lián)一個(gè)強(qiáng)制遠(yuǎn)光電路的電容C8。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車會車自動(dòng)變光控制器，其特征在于光控探頭(1)由一個(gè)凸透鏡組成。
專利摘要一種汽車會車自動(dòng)變光控制器，由光敏傳感器將收到的會車光信號轉(zhuǎn)換成電信號，進(jìn)入電子控制器中經(jīng)邏輯電路使執(zhí)行電路先將汽車處于近光燈與遠(yuǎn)光燈交替接通，在二車相距更近時(shí)，由振蕩器的信號使汽車只處于近光燈狀態(tài)，如連續(xù)會車，保持近光燈狀態(tài)，并能在近光燈狀態(tài)下遇突發(fā)事件時(shí)強(qiáng)制開啟遠(yuǎn)光燈。本控制器強(qiáng)光起控距離≥400米，近光距離≥150米，安裝、使用方便，壽命長，成本低，靈敏度高，使用后能提高夜間行車安全度。
文檔編號B60Q1/04GK2104151SQ91215918
公開日1992年5月13日 申請日期1991年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月19日
發(fā)明者顧靖, 武承華 申請人:上海久靈車輛儀器廠