專利名稱：電子控制的汽車電器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種電子控制的汽車電器裝置，可使用在各種類型的汽車?yán)铩?br> 本實(shí)用新型屬于電氣控制技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在的汽車電器裝置采用機(jī)械觸點(diǎn)開關(guān)。共需點(diǎn)火起動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、大小燈、變光、防霧燈、警告燈等七套開關(guān)。由于電源火線在各個(gè)開關(guān)上多次并接和往復(fù)布線，使線路零亂，控制線路通過大電流，容易短路燒線。修理時(shí)在尋找故障時(shí)，要拆開扎線或另換一個(gè)線會(huì)造成接線的零亂，給以后的檢修帶來不便，甚至只能全套調(diào)換新裝置。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種采用集成電路和半導(dǎo)體元件組成的電子控制的汽車電器裝置。各部份之間聯(lián)接的線路簡(jiǎn)單，控制電流不大于1mA，整個(gè)電路使用壽命長，且操作方便。只需四只按紐就能完成全部操作。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。


圖1為控制和操作顯示板，圖2為夜間控制和操作顯示板，圖3上部為主開關(guān)板，中間為前燈開關(guān)板和下部為后燈開關(guān)板。裝置分為五塊印刷板。用接插件聯(lián)接，修理時(shí)只需撥下更換就行，可以不用專門修理工維修，五塊印刷板電路之間的聯(lián)接除電源線外用KX1和KX2二根控制信號(hào)線聯(lián)接，可以改變現(xiàn)有汽車駕駛室內(nèi)縱橫交錯(cuò)的接線。裝于駕駛室內(nèi)的控制和操作顯示板及夜間控制和操作顯示板的電路上不流過大電流。
圖1的控制和操作顯示板中，K1、K2和圖2的夜間控制和操作顯示板中的K3、K4是本裝置用于多個(gè)程序開關(guān)的控制按紐，代替了現(xiàn)在汽車的七套開關(guān)，按裝于駕駛員操作方便之處。
圖1中的D8－D15腳接通，通過KX1控制線，使圖3的后燈開關(guān)板上的J15接通倒車燈亮，如果使用警告燈，按K1，使IC3的3腳接2腳J5、J6、J13、J14都接通。
若在夜間行車，則用車鑰匙閉合圖2的開關(guān)K5此時(shí)儀表盤照明燈W1W2亮。
按一下K3IC8的3腳接通14腳，圖3的J7接通，防霧燈亮，由D28指示。
按一下K3IC8的3腳接通15腳，圖3的J4接通，室內(nèi)燈亮，由D29指示。
按一下K3IC8的3腳接通12腳，圖3的J11接通，尾燈亮，由D30指示。
按一下K3IC8的3腳接通1腳，圖3的J8接通，小燈亮，由D31指示。
按一下K3IC8的3腳接通5腳，圖3的J9接通，大燈近光，由D32指示。
按一下K3IC8的3腳接通2腳，圖3的J10接通，大燈遠(yuǎn)光，由D33指示。
按一下K3IC8的3腳接通4腳圖3的J7接通，防霧燈亮，此時(shí)J10仍為接通狀態(tài)，大燈遠(yuǎn)光仍亮著，由D34指示。反之，每按一下K4則IC7作減計(jì)數(shù)，過程與上相反。
在實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將原有的七套大電流開關(guān)改為四個(gè)按鈕，控制線上只流過小電流，因此操作方便，使用壽命長，維修方便。
本實(shí)用新型有附圖三幅，
圖1、圖2兩塊印刷電路板裝在駕駛室的儀表盤上，有四個(gè)按鈕K1K2K3K4有16個(gè)發(fā)光二極管指示其工作狀態(tài)，D8－D15D27－D34。圖3的電路由三塊印刷電路板構(gòu)成，二塊裝在前車燈處，一塊裝在后車燈處。
本實(shí)用新型已制成一套完整的樣機(jī)，并在汽車上實(shí)際改裝使用，效果很好。但要大量實(shí)施本實(shí)用新型尚需在下面二個(gè)方面努力，一是要司機(jī)人員改變老的操作習(xí)慣，使他們逐漸體會(huì)出本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。二是要和汽車生產(chǎn)廠家聯(lián)系，使他們?cè)谠O(shè)計(jì)圖上改用本實(shí)用新型。若只用汽車造成后的再改裝，其意義就不大了。
權(quán)利要求1.一種電子控制的汽車電器裝置，是由控制和操作顯示板、夜間控制和操作顯示板、主開關(guān)板、前燈開關(guān)板和后燈開關(guān)板五部分組成，其特征在于控制和操作顯示板上裝有K1、K2二個(gè)控制按紐、夜間控制和操作顯示板上裝有K3、K4二個(gè)控制按紐，五部分之間用KX1、KX2二根控制信號(hào)線連接，在主開關(guān)板上，裝有四個(gè)執(zhí)行繼電器，J1與點(diǎn)火線圈，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)儀表盤(Rf)連接J2吸合時(shí)K6接通，J3與汽車馬達(dá)連接，J4與駕駛室內(nèi)燈連接。在前燈開關(guān)板裝有六個(gè)執(zhí)行繼電器，J5與前左轉(zhuǎn)彎燈連接，J6與前右轉(zhuǎn)彎燈連接，J7與防霧燈連接，J8與小燈連接，J9與大燈近光連接，J10與大燈遠(yuǎn)光連接，在后燈開關(guān)板上，裝有五個(gè)執(zhí)行繼電器，J11與尾燈連接，J12與制動(dòng)燈連接，J13與后左轉(zhuǎn)彎燈連接。J14與后右轉(zhuǎn)彎燈連接，J15與倒車燈連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種電子控制的汽車電器裝置，是由控制和操作顯示板，夜間控制和操作顯示板、主開關(guān)板、前燈開關(guān)板、后燈開關(guān)板等五部分組成，可以代替現(xiàn)在汽車電器裝置所用的機(jī)械觸點(diǎn)開關(guān)來進(jìn)行點(diǎn)火起動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、大小燈、變光燈、防霧燈和警告燈的開閉。整個(gè)電路使用壽命長，且操作方便，只需四個(gè)按鈕就能完成全部操作。整個(gè)裝置分五塊印刷板，用接插件聯(lián)接，修理時(shí)只需拔下更換，可不用專門的修理工維修。
文檔編號(hào)B60R16/02GK2144075SQ9121866
公開日1993年10月20日 申請(qǐng)日期1991年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月17日
發(fā)明者李和平 申請(qǐng)人:李和平