專利名稱：汽車主減速器拆裝調定托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保養(yǎng)及維修用的汽車主減速器拆裝調定托架。
在汽車保養(yǎng)及維修過程中，主減速器的拆裝調定是重要的一環(huán)，但由于主減速器的體積重量均較大，加之安裝位置的特別，拆裝調定極為不便，嚴重時還有砸傷維修人員及工作場地的危險，對調定的精度也有很大的影響。
本實用新型的目的在于提供一種減輕勞動強度，提高工作效率，避免拆裝時砸傷維修人員及工作場地，保證主減速器的調定精度的汽車主減速器拆裝調定托架。
本實用新型的技術解決方案是一種汽車主減速器拆裝調定托架，由托架底座(1)、搖桿(2)、推動桿(3)、擺桿(4)、撐桿(5)、滾輪(6)、絲桿(7)、手柄(8)、螺母(9)、夾具(10)組成，其特征在于托架底座(1)上裝有搖桿(2)、擺桿(4)、撐桿(5)及螺母(9)，搖桿(2)及撐桿(5)的另一端裝有夾具(10)，擺桿(4)的另一端連接有推桿(3)及絲桿(7)，絲桿(7)的另一端裝有手柄(8)，推桿(3)的另一端裝在撐桿(5)的中部。當轉動手柄(8)，使絲桿(7)在螺母(9)內旋轉產生移動從而帶動撐桿(5)擺動而使夾具(10)轉動。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、操作方便，減輕勞動強度，徹底避免了砸傷維修人員及工作場地的危險，提高了主減速器在維修、保養(yǎng)中的調定精度。
附圖
為汽車主減速器拆裝調定托架結構示意圖。
(1)托架底座，(2)搖桿，(3)推動桿，(4)擺桿，(5)撐桿，(6)滾輪，(7)絲桿，(8)手柄，(9)螺母，(10)夾具。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述本實用新型是在托架底座(1)上裝有搖桿(2)、推動桿(3)、擺桿(4)、撐桿(5)、滾輪(6)、絲桿(7)、手柄(8)、螺母(9)、夾具(10)。當汽車進行維修保養(yǎng)時，先將汽車后橋頂起，卸下兩根半軸，將汽車主減速器拆裝調定托架推入，轉動手柄(8)使絲桿(7)在螺母(9)內旋轉而產生移動，帶動推動桿(3)使撐桿(5)順時針方向轉動直至夾具(10)處于豎直方向，在將夾具(10)套入汽車主減速器(11)外殼，將其固緊，然后卸掉主減速器的緊固螺栓，使其脫離汽車后橋，再將汽車主減速器調定托架拖出，轉動手柄(8)使絲桿(7)旋轉帶動推動桿(3)使撐桿(5)逆時針方向轉動，使汽車主減速器(11)置于水平位置，便于維修調定，當調定完畢，再轉動手柄(8)，使汽車主減速器(11)處于豎直位置，推入汽車后橋，將其安裝固定。本實用新型使主減速器的調定、拆裝安全可靠，大幅度提高了主減速器的調定精度。
權利要求1.一種汽車主減速器拆裝調定托架，由托架底座(1)、搖桿(2)、推動桿(3)、擺桿(4)、撐桿(5)、滾輪(6)、絲桿(7)、手柄(8)、螺母(9)，夾具(10)組成，其特征在于托架底座(1)上裝有搖桿(2)，擺桿(4)，撐桿(5)，搖桿(2)及撐桿(5)的另一端裝有夾具(10)，擺桿(4)的另一端連接有推桿(3)及絲桿(7)。
2.根據權利要求1所述的汽車主減速器拆裝調定托架裝置，其特征在于絲桿(7)的另一端裝有手柄(8)，推桿(3)的另一端裝在撐桿(5)的中部。
專利摘要一種適用于汽車保養(yǎng)及維修的汽車主減速器拆裝調定托架，它由托架底座(1)、搖桿(2)、推動桿(3)、擺桿(4)、撐桿(5)、滾輪(6)、絲桿(7)、手柄(8)、螺母(9)及夾具(10)組成，能提高主減速器維修調定的工作效率，減輕維修工人的勞動強度，避免主減速器在拆裝時砸傷維修人員及工作場地的事故發(fā)生，使主減速器在維修保養(yǎng)中的調定精度得到了可靠的保證，適用于汽車修理人員進行各種汽車維修及保養(yǎng)時使用。
文檔編號B60S5/00GK2106106SQ9122429
公開日1992年6月3日 申請日期1991年8月28日 優(yōu)先權日1991年8月28日
發(fā)明者沈驥革 申請人:沈驥革