專利名稱：汽車電子防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型提供了一種汽車電子防盜器，特別是一種具有高容量編碼且具有自鎖，輸出短路保護功能的汽車防盜器。
目前現(xiàn)有的汽車防盜器有機械鎖式和電子密碼鎖式，機械鎖是依靠機械的方式卡住方向盤和離合器使之不能轉動，這類機械鎖使用時即不方便，也不美觀?，F(xiàn)有的電子密碼鎖，雖克服了機械鎖的某些缺點，但有效編碼組少，有些由大規(guī)模集成電路制成的密碼鎖雖提高了有效編碼組數(shù)，但使用時不能斷電，否則密碼丟失。
本實用新型的目的是提供一種具有一億組有效編碼且具有錯碼復位功能的八位密碼鎖，使汽車具有防盜和自動延時熄火即防劫的功能。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的其電路是由預置編碼器，鍵盤編碼器，密碼預置開關，比較器，脈沖發(fā)生器，狀態(tài)檢測觸發(fā)器，移位寄存器，執(zhí)行機構及防劫電路組成的，密碼預置開關采用了八組編碼開關，每組有九個開關對應1－9九個數(shù)碼，當開關全關時為“0”數(shù)碼，這樣用一組開關預置一位密碼，有十種狀態(tài)，八位密碼共有一億組有效編碼，這八組開關各自的公共端經(jīng)過隔離二極管分別對應移位寄存器的八個并行輸出端，這八個輸出端在工作時只有一位對預置編碼器有效，這樣就通過移位寄存器的逐次移位把預置的密碼逐位送到預置編碼器編碼。由于有了隔離二極管，所以密碼的預置是各不干擾的，即允許各位同碼。當一位密碼送到預置編碼器編碼后，其結果送到比較器的輸入端，等待與由鍵盤編碼器對鍵盤輸入數(shù)碼進行編碼的結果相比較，當兩者一致時，比較器發(fā)出信號使脈沖發(fā)生器產生一個同步脈沖，使移位寄存器移位一次，把下一位密碼送到預置編碼器編碼。當兩者不一致時，比較器發(fā)出信號，使狀態(tài)檢測觸發(fā)器產生清零脈沖，使移位寄存器復位，重新從第一位密碼開始，這樣只有從鍵盤輸入八位正確的密碼，移位寄存器的進位位輸出一信號使開鎖驅動三極管導通，開鎖繼電器得電吸合，接通汽車低壓回路，同時利用繼電器的常開及常閉觸點使得繼電器自鎖，密碼鎖電路斷電。防劫電路由D觸發(fā)器，延時電路，驅動三極管及防劫繼電器組成。當D觸發(fā)器的輸出端被觸發(fā)成高電平時經(jīng)過延時電路延時后使驅動三極管導通，防劫繼電器得電吸合，其常閉觸點斷開，開鎖繼電器斷電釋放，斷開汽車的低壓回路。另外，防劫電路驅動三極管的發(fā)射極接到開鎖驅動三極管的集電極上，移位寄存器進位位的反相輸出端經(jīng)過隔離二極管接到防劫驅動三極管的基極上，這樣就防止了由于開鎖驅動三極管損壞擊穿所導致的開鎖繼電器在沒有鍵入密碼時自然得電吸合。
由于采用了上述方案，提高了防盜器的有效編碼組，降低了耗電量，提高了密碼鎖的可靠性和實用性而且安裝方便，美觀實用。
以下結合附圖做進一步說明


圖1為本實用新型的電路原理圖。
圖中IC1預置編碼器IC2鍵盤編碼器IC3，IC4比較器IC5A脈沖發(fā)生器IC5B防劫電路記憶單元IC6A狀態(tài)檢測觸發(fā)器IC6B，IC7A－D，IC8A－D移位寄存器T1開鎖驅動三極管T2，T3防劫驅動三極管J1開鎖繼電器J2防劫繼電器IC9，IC10三端穩(wěn)壓器K1－K10鍵盤開關K11防劫開關K12－K19密碼預置開關D0－D19開關二極管起隔離作用。
當電源接通時，由于C1，C2的作用，整個電路自動復位，由IC6B，IC7，IC8組成的移位寄存器，只有第一位IC6B輸出低電平，對預置編碼器IC1有效。這個低電平通過第一組密碼開關上的接通位送到預置編碼器相對應的輸入端進行編碼，其結果送到由IC3，IC4組成的比較器的輸入端。當按下鍵盤開關輸入數(shù)碼由輸盤編碼器編碼后，其結果也送到比較器。當兩者一致時，比較器輸出一個低電平，這個低電平分別送到脈沖發(fā)生器IC5A與狀態(tài)檢測觸發(fā)器IC6A的數(shù)據(jù)輸入端D。由于這兩個D觸發(fā)器的時鐘端通過開關二極管D0－D9與鍵盤開關相連，所以當鍵盤開關按下時，它們的時鐘端為低電平，在抬手的瞬間其時鐘端開路相當于加上一高電平，產生一正跳變，但由于此處二極管的轉換速度比比較器輸出的變化要快，所以當此正跳變沿觸發(fā)D觸發(fā)器時其數(shù)據(jù)端仍是按鍵時比較器的輸出狀態(tài)。這樣，當鍵盤輸入的數(shù)碼與預置的密碼一致時，比較器輸出低電平，在抬手時IC6A狀態(tài)不變，IC5A翻轉，IC5A的輸出端Q＝0，Q′＝1由于C2向IC5A的Q端放電，使其S端為低電平，IC5A置位，Q′＝Q Q＝1這樣在其Q′端產生一正脈沖，由于IC5A的Q′端與移位寄存器的時鐘端相連，所以移位寄存器移位一次，把下一位密碼送到預置編碼器編碼，準備下一位的比較。反之，當鍵盤輸入的數(shù)碼與預置的密碼不一致時，比較器輸出高電平，IC6A狀態(tài)翻轉，Q＝1 Q′＝0由于C1通過R2過IC6A的Q′端放電，使其R端為低電平，IC6A置零Q＝0 Q′＝1，在其Q′端產生一負脈沖，由于其Q′端與移位寄存器的置零端相連，所以移位寄存器復位。只有IC6B輸出低電平，重新從第一位密碼開始。這樣只有當鍵盤輸入的八位數(shù)碼與預置的八位密碼完全一致時，移位寄存器移位八次，IC8D的輸出端Q＝1，使開鎖驅動三極管T1導通，繼電器J1得電吸合，其常開觸點J1－1閉合，接通汽車的低壓回路，其常閉觸點J1－3斷開使密碼鎖電路斷電，另一常開觸點J1－2閉合使J1自鎖，同時也為防劫電路的實施提供了條件。防劫電路得電后，由于C3的作用IC5B的輸出端Q＝0 Q′＝1，當按一下防劫開關K11后，IC5B的時鐘端便加上一正脈沖，由于其D端接高電平，所以IC5B的輸出端Q＝1，但由于R5與C3的作用，其驅動三極管T2 T3不會馬上導通，當C3充電到一定電壓時，T2 T3導通，J2得電吸合，其常閉觸點J2－1斷開，J1斷電釋放，斷開汽車的低壓回路，使其熄火，這樣就使汽車延時自動熄火達到防劫的目的。
另外，為了避免T1損壞擊穿后，J1在通電時自然得電吸合，本實用新型加了保護功能。由于在沒有正確輸入密碼時IC8D的Q′＝1，它通過隔離二極管D19加在防劫驅動三極管T2 T3的基極上。如T1擊穿，則剛通電時T2 T3導通，J2吸合J2－1斷開，防止了J1的吸合。C4的作用是減緩J1的無合，同時在正常工作時也起防震的作用。
權利要求1.一種汽車電子防盜器，其特征是它是由<1>預置編碼器<2>鍵盤編碼器<3>密碼預置開關<4>比較器<5>脈沖發(fā)生器<6>狀態(tài)檢測觸發(fā)器<7>移位寄存器<8>執(zhí)行機構組成的，各組密碼預置開關的公共端通過隔離二極管接到移位寄存器的并行輸出端，各組另一端相同的數(shù)碼位連在一起接到預置編碼器對應的輸入端，預置編碼器的輸出端與鍵盤編碼器的輸出端接到比較器的輸入端，比較器的輸出端通過脈沖發(fā)生器和狀態(tài)檢測觸發(fā)器分別控制移位寄存器的移位和復位，移位寄存器的進位位控制其執(zhí)行機構使開鎖繼電器得電吸合，防劫電路控制其執(zhí)行機構使開鎖繼電器斷電釋放。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車電子防盜器，其特征是防劫驅動三極管的發(fā)射極接在開鎖驅動三極管的集電極上，基極經(jīng)隔離二極管接在移位寄存器進位位的反相輸出端上。
專利摘要一種具有高容量有效編碼，錯碼復位，自鎖及驅動輸出短路保護功能的汽車電子防盜器，它是由預置編碼器，鍵盤編碼器，密碼預置開關，比較器，脈沖發(fā)生器狀態(tài)檢測觸發(fā)器，移位寄存器和執(zhí)行機構組成的，它是通過移位寄存器的逐次移位把預置的密碼按順序送到預置編碼器編碼，其結果與鍵盤編碼器對鍵入數(shù)碼編碼后的結果一起送到比較器，比較器通過脈沖發(fā)生器和狀態(tài)檢測觸發(fā)器使移位寄存器移位和復位。
文檔編號B60R25/04GK2124835SQ9123282
公開日1992年12月16日 申請日期1991年12月28日 優(yōu)先權日1991年12月28日
發(fā)明者江貴卿, 陳淑玲 申請人:陳淑玲