專利名稱：透風座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座具上的座墊，特別是汽車座具上的座墊。
現(xiàn)在汽車上使用的座具，大都是皮革或者布料包覆的沙發(fā)類軟座具或硬板式的座具，這種座具每到濕熱的酷署天氣，人坐上后，人體與座具接觸部分的汗液無法排出，使人倍感難受。眼下有人在座具之上加裝條料編織或圓珠串連的工藝品座墊，從而減少了人體與座具的接觸面積，但終因無通風效果而不盡人意。
本實用新型的目的是提供一種全新的座具座墊，此座墊在人入座之后，具有通風透氣的效果，把人體和座具接觸部分的汗液迅速排出，從而使人感到?jīng)鏊娣?br> 此透風座墊包括底座、座面和數(shù)枚彈簧，底座和座面或底座、座面和其附件共同圍成一個空心體，數(shù)枚彈簧安裝在此空心體的空腔空間內(nèi)，且彈簧的兩端分別頂在底座和座面的里部，座面壓著彈簧可相對底座上下活動，在座面上開有一系列的小透風孔，透風孔的兩端分別與大氣和空心體的空腔空間相通，在透風孔外端即座面的表面還開有一系列的與透風孔垂直的透風槽，透風孔位于透風槽內(nèi)；底座和座面或底座、座面及其附件之間的連接基本為密封連接，使它們所圍的空心體空腔除座面開有的透風孔外，在其它處不與外界大氣相通，這樣空心體的空腔空間除座面上的透風孔外，基本為密封的空間。當汽車在一般公路上行駛時，會產(chǎn)生顛簸，由于人體的重量和彈簧的彈力作用使座面相對于底座上下活動，所圍空心體的空間體積也不斷發(fā)生變化，從而使空氣不斷通過座面上的通風孔被吸入或排出座墊的空腔，與人體接觸的通風槽內(nèi)產(chǎn)生空氣的流動，帶走人體的汗液和熱量，給司機和乘員以舒適的感覺。
為防止座面和底座在水平方向產(chǎn)生水平移動或因彈簧的彈力使用使二者分離，在座面和底座之間裝有定位裝置，定位裝置的兩端分別與座面和底座或其附件相連接。
在底座上開有一使座墊的空腔和大氣相通的大氣孔，此孔的外面蓋有可隨時打開的密封蓋。這樣在冬季可將此孔打開，空氣由此出入，使座具上方的一系列通風孔失去作用，屆時在座面上面加裝不透風的墊子，借助本座具的伸縮柔軟性，也不失為一種理想的冬季座具。
本實用新型乘坐舒服，是一種四季適合的座具，特別在酷署的天氣，可帶走人體與座具接觸部分的汗液和熱量，有較為理想的使用效果，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可取代公路交通車輛上的現(xiàn)有座具，并為以鋼代木開辟了一條新路。
附圖的說明如下


圖1為本實用新型一種結(jié)構(gòu)(盒式)示意圖；圖2為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)(板式)示意圖；圖3為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)(盒式)示意圖；圖4為本實用新型的座面表面示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
在
圖1的盒式結(jié)構(gòu)中，座面(1)由螺釘(7)固定在盆形附件(5)上，附件(5)和盆形底座(2)圍成一個空心盒子，底座(2)的翻邊套在附件(5)的翻邊內(nèi)，二者之間有一定的上下活動范圍且其間的間隙很小，使此空心盒的空間基本為一密封空間，在空心盒內(nèi)，垂直排放著數(shù)枚彈簧(3)，在盒內(nèi)的邊部裝有索具(6)，索具(6)的下端固定在底座(2)上，上端固定在被附件(5)限制的調(diào)節(jié)螺釘(8)下部所連接的聯(lián)結(jié)器(9)上。索具(6)、調(diào)節(jié)螺釘(8)和聯(lián)結(jié)器(9)組成定位裝置。由于彈簧(3)的作用使索具(6)拉緊，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(8)可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)座面(1)和底座(2)之間的距離，從而調(diào)節(jié)了此座墊的柔軟程度。
在圖2中，為板式座墊的結(jié)構(gòu)圖，座面(11)、底座(14)和柔軟不透氣的波浪形附件(13)由螺釘(12)聯(lián)結(jié)圍成一空心體，空心體的空腔內(nèi)是垂直排放的數(shù)枚彈簧(21)，在空心體內(nèi)的邊部還裝有由導(dǎo)杠(20)、定位套(19)、限制墊圈(18)和調(diào)節(jié)螺釘(17)組成的定位裝置，導(dǎo)桿(20)上端固定在座面(11)下表面上，下端被套入固定在底座(14)上表面的定位套(19)內(nèi)并由套著限制墊圈(18)的調(diào)節(jié)螺釘(17)所聯(lián)結(jié)，這樣就防止了因彈簧的彈力作用使座面(11)和底座(14)分離的可能，也防止了二者之間的水平相對移動。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(17)可調(diào)整座墊的柔軟程度。
圖3為另一種盒式結(jié)構(gòu)的座墊。環(huán)形附件(24)由螺釘(23)固定在座面(22)上，形成盆形，座面(22)、一端帶凸起的附件(24)、兩端都帶凸起的環(huán)狀止動翻邊(25)和翻邊端部帶凸起的盆形底座(26)共同圍成一個基本密封的空心盒子，其中底座(26)的周邊被套在環(huán)形的止動翻邊(25)內(nèi)，止動翻邊(25)又被套入環(huán)形的附件(24)內(nèi)。在這里，由于止動翻邊(25)兩端的凸起和與之相連的底座(26)、附件(24)的凸起的限制作用，其實它構(gòu)成定位裝置，防止了由于盒內(nèi)的彈簧(29)作用使座面(22)和底座(26)的分離，同時對座面(22)的向下運動不受影響。
在上述的三種情況，座面(
圖1中的1，圖2中的11，圖3中的22)上都開有一系列使大氣和座墊的空腔相通的透風孔，在座面的外表面開有一系列與透風孔垂直的透風長槽，透風孔位于透風長槽內(nèi)；在底座(
圖1中的2，圖2中的14，圖3中的26)上也都開有使大氣和空心體內(nèi)空腔相通的大透氣孔，孔外蓋有由固緊螺釘(
圖1中的10，圖2中的16，圖3中的28)固定的密封蓋(
圖1中的4，圖2中的15，圖3中的27)，密封蓋可隨時被打開，使座面上的透風孔失去作用，從而能夠在冬季使用。
本透風座墊也可用做座具上靠墊。
權(quán)利要求1.一種透風座墊，包括底座、座面和數(shù)枚彈簧，底座和座面或底座、座面及其附件共同圍成一個空心體，數(shù)枚彈簧安裝在此空心體的空腔空間內(nèi)，且彈簧的兩端分別頂在底座和座面的里部，座面壓著彈簧可相對底座上下活動，本實用新型的特征在于(1)座面上開有一系列的小透風孔，透風孔的兩端分別與大氣和空心體的空腔空間相通，在透風孔外端即座面的表面還開有一系列的與透風孔垂直的透風槽；(2)底座和座面或底座、座面及其附件之間的連接基本為密封連接，使它們所圍的空心體空腔除座面開有的透風孔外，在其它處不與外界大氣相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透風座墊，其特征是座面下固定著一盆形附件，盆形底座被套在盆形附件內(nèi)，二者之間有一定的上下活動范圍且其之間的間隙很小，在座面和底座之間裝有索具，索具的下端固定在底座上，上端固定在被安裝在座面上的附件所限制的調(diào)節(jié)螺釘下部所連接的聯(lián)結(jié)器上，索具、調(diào)節(jié)螺釘和聯(lián)結(jié)器組成定位裝置，可防止座面和底座在水平方向相對移動或因彈簧的彈力作用使二者分離開來。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透風座墊，其特征是在座面和底座之間裝有由導(dǎo)杠、定位套、限制墊圈和調(diào)節(jié)螺釘組成的定位裝置，導(dǎo)桿上端固定在座面下表面上，下端被套入固定在底座上表面的定位套內(nèi)并由套著限制墊圈的調(diào)節(jié)螺釘所聯(lián)結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透風座墊，其特征是在座面下由螺釘固定著一下端帶凸起的環(huán)形附件，形成一盆形，在盆形件內(nèi)套著一兩端都帶凸起的止動翻邊，座面、環(huán)形附件、環(huán)狀止動翻邊和端部帶凸起的盆形底座共同圍成一個基本密封的空心盒子，其中底座的周邊被套在環(huán)形的止動翻邊內(nèi)，止動翻邊又被套入環(huán)形的附件內(nèi)，由于止動翻邊兩端的凸起和與之相連的底座、環(huán)形附件的凸起的限制作用，構(gòu)成定位裝置，防止了座面和底座的分離和在水平方向的相互移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透風座墊，其特征是所述的底座上開有使空心體的空腔空間和大氣相通的大孔，在此孔的外面蓋有一可隨時被打開的密封蓋。
專利摘要本實用新型包括底座、座面和數(shù)枚彈簧，底座和座面或底座、座面和其附件共同圍成一個基本處于密封狀態(tài)的空心體，在此空心體的空腔空間內(nèi)安裝著數(shù)枚彈簧，座面壓著彈簧可相對底座上下活動，在座面上開有一系列的小透風孔，透風孔的兩端分別與大氣和基本密封空心體的空腔空間相通，在透風孔外端即座面的表面還開有一系列的與透風孔垂直的透風槽，透風孔位于透風槽內(nèi)；此座墊乘坐舒服，是一種四季適合的座具，特別在酷暑的天氣，可帶走人體與座具座墊接觸部分的汗液和熱量，有較為理想的使用效果，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可取代公路交通車輛上的現(xiàn)有座具，并為以鋼代木開辟了一條新路。
文檔編號B60N2/44GK2117284SQ9123305
公開日1992年9月30日 申請日期1991年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月31日
發(fā)明者王宏韜 申請人:西安飛機工業(yè)公司