專利名稱：公共電車自動搭接電鞭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種公共電車電器。它適應(yīng)各種外接電源車輛使用?，F(xiàn)在公共電車使用的電鞭(即電車與外電源線接觸的活動電線桿)脫離電源線后，司機心須下車將電鞭重新接上電源線后電車才能正常運行。這樣不但停車阻塞交通，更嚴(yán)重的是容易發(fā)生交通事故。
現(xiàn)在公共電車電鞭脫離電源線后還沒有自動復(fù)原的功能。
本發(fā)明的目的是要提供一種適合公共電車的電鞭脫離電源線后，能夠立即自動恢復(fù)原狀的功能。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的在電車頂棚上安裝有可作正反轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動臺。該臺上安裝有電鞭，彈簧復(fù)位器、固定器和氣動推進(jìn)器，在電鞭上端安裝有汽車倒車微型雷達(dá)器和備用的活動觸角桿，在駕駛室裝有儀表顯示器和轉(zhuǎn)動臺操縱器。雷達(dá)器的電波幅射面對著電源線與電鞭正常接觸的位置，當(dāng)電鞭脫離電源線時，電鞭在氣動推進(jìn)器作用下自動下降到電源線下方，雷達(dá)器自動開機，司機操縱轉(zhuǎn)動臺正反轉(zhuǎn)動，電鞭跟著轉(zhuǎn)動臺左右擺動尋找電源線，當(dāng)電鞭擺動到與電源線正常接觸的位置時，雷達(dá)器發(fā)出信號電鞭自動上升與電源線接觸。若雷達(dá)器出現(xiàn)故障，司機可以打開備用的活動觸角桿電路開關(guān)，該桿可以豎直立起，司機操縱轉(zhuǎn)動臺尋找目標(biāo)，當(dāng)電鞭擺動到與電源線正常接觸位置時，它會發(fā)出信號電鞭自動上升與電源線接觸。因為雷達(dá)器和觸角桿與電鞭一起擺動，所以電鞭與電源線之間相對位置變化情況能夠反映在駕駛室的儀表顯示器上，指導(dǎo)司機操縱轉(zhuǎn)動臺尋找目標(biāo)。本裝置的上升機構(gòu)使用原來的彈簧復(fù)位器，當(dāng)電鞭脫離電源線的瞬間。氣缸推進(jìn)器，將電鞭下降到約低于電源線的位置暫時固定，該固定器采用電磁鐵伸縮結(jié)構(gòu)，以待雷達(dá)器或者觸角桿發(fā)出信號，該固定器電磁鐵通電松開，電鞭依靠彈簧復(fù)位器的作用力上升，與電源線接觸。該雷達(dá)器選用汽車倒車微型雷達(dá)器。觸角桿選用金屬管，它的豎立和收攏動力是電磁鐵，左右擺動機構(gòu)選用電動機或者液壓缸作動力。
本發(fā)明安裝在電車上后，當(dāng)電鞭脫離電源線后能夠幫助司機很快恢復(fù)正常運行，省去了司機的體力勞動，縮短了停車時間，減少了交通事故發(fā)生;因為本裝置只需要在原設(shè)備上增加左右擺動尋找目標(biāo)的機構(gòu)和簡單的電件，所以耗費較低。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的整體圖。
下面結(jié)合圖1詳細(xì)說明本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)。
該裝置包括電鞭座(1)，電鞭座上有可作正反轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動臺(2)，在轉(zhuǎn)動臺上安裝有當(dāng)電鞭(6)脫離電源線時，將電鞭降低到電源線下方的氣動推進(jìn)器(3)和固定或者松開電鞭的電磁鐵固定器(4)，電鞭下端裝有彈簧復(fù)位器(5)，在電鞭的上端裝有能夠確定電源線位置的微型雷達(dá)器(7)和備用活動觸角桿(8)，在駕駛室裝有能夠顯示電鞭與電源線相對位置情況的儀表顯示器(9)和轉(zhuǎn)動臺操縱器(10)。
權(quán)利要求
1.能使公共電車在運行途中電鞭(即電車與外電源線接觸的活動電線桿)突然脫離電源線后立即恢復(fù)正常運行的一種公共電車自動達(dá)接電鞭裝置，該裝置安裝在電車頂棚上，它包括能夠正反轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動臺(2)，在轉(zhuǎn)動臺上安裝有能夠固定或者松開電鞭(6)的電磁固定器(4)，在電鞭(2)上端安裝有微型雷達(dá)器(7)和活動觸角桿(8)，在駕駛室安裝有能夠顯示電鞭(6)與電源線之間相對位置變化情況的儀表顯示器(9)和轉(zhuǎn)動臺操縱器(10)，其特征在于該裝置安裝有能夠作正反轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動臺(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述公共電車自動達(dá)接電鞭裝置，其特征是在轉(zhuǎn)動臺(2)上安裝有電磁固定器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述公共電車自動達(dá)接電鞭裝置，其特征是安裝在轉(zhuǎn)動臺(2)上的電鞭(6)的上端安裝有微型雷達(dá)器(7)和活動觸角桿(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述公共電車自動達(dá)接電鞭裝置，其特征是在駕駛室安裝有能夠顯示電鞭(6)與電源線之間相對位置變化情況的儀表顯示器(9)和轉(zhuǎn)動臺操縱器(10)。
全文摘要
本發(fā)明是一種公共電車電器。它適應(yīng)外接電源的車輛使用。若公共電車的電鞭(即電車與外電源線接觸的活動電線桿)脫離電源線后。司機不必下車?yán)瓌与姳夼c電源線接觸，只要打開轉(zhuǎn)動臺啟動開關(guān)，電鞭跟著轉(zhuǎn)動臺左右擺動，安裝在電鞭上端的倒車微型雷達(dá)器或者觸角桿，就能確定電鞭與電源線的相對位置，并且顯示在駕駛室的儀表上，當(dāng)電鞭位置擺動到與電源線正常接觸位置時，雷達(dá)器或觸角桿發(fā)出信號，電鞭自動上升與電源線接觸。電車立即恢復(fù)正常運行。
文檔編號B60L5/16GK1078207SQ9210334
公開日1993年11月10日 申請日期1992年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月30日
發(fā)明者范應(yīng)華 申請人:范應(yīng)華