專利名稱：汽車用整體兒童座位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車座位，尤其涉及能夠在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置之間移動的用于汽車的整體座位。企圖包含一種兒童狀態(tài)和一種成人狀態(tài)的整體座位是相對現(xiàn)在的普通結(jié)構(gòu)而言的，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的座位是成人座位和單獨的用于兒童的兒童座位。通常的情況是，單獨的座位具有自己的座位安全帶組件或乘客約束組件，且為了將單獨的兒童座位固定在現(xiàn)有的成人位置之上，就要用成人座位安全帶組件將單獨的兒童座位捆在成人座位上。
這種市場上銷售的單獨的兒童座位的特點是在兒童成長的期間里其使用周期受到限制。例如，一個單獨的嬰兒座位只能在第一年中使用或直至孩子的體重達到二十磅左右，以后就必須使用不同的單獨的兒童座位。在1歲至6-7歲的期間里，孩子的體重和身高明顯增加，而且孩子的能力也從由大人照顧他從好并系好安全帶而變成自己能做這些事。
眾所周知，單獨的兒童座位在安裝方面具有一定程度的麻煩，當需要有一個兒童使用的座位時，要花費時間和精力去將一個單獨兒童座位安在成人座位上;而在需要有一個成人使用的座位時，又要將其拆除。
專利文獻中包含許多建議，即使用一種整體座位的結(jié)構(gòu)來消除單獨的兒童座位使用中的固有缺陷，這種整體結(jié)構(gòu)能夠容易，方便地在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置之間移動。這些專利文獻包括美國專利號US4，540，216，4，756，573，4，900，087，4，943，112，4，986，600，英國專利號2，023，415和德國公開說明書2720954。
至今為止，這些建議均未得到廣泛的應(yīng)用。本發(fā)明是基于這樣一種想法，為使整體座位得到廣泛的接受，就必須使其適用于各年齡段的孩子，例如上述座位在孩子的生長期內(nèi)適用于1至6-7歲的孩子。根據(jù)本發(fā)明的原理，這個建議由提供一種具有三種使用狀態(tài)的座位來實現(xiàn)，所述狀態(tài)為成人狀態(tài)，小孩狀態(tài)(即20至40磅重)、大孩子狀態(tài)(40磅以上)。以上涉及的本發(fā)明原理由下述裝置實現(xiàn)，即提供一種汽車用與成人座位安全帶組件相配合的三種狀態(tài)座位，其中的三種狀態(tài)座位為一個用于汽車的與成人座位安全帶組件配合的座位，所述安全帶組件具有三種工作狀態(tài)，即成人座位狀態(tài)、大孩升起座位狀態(tài)和小孩狀態(tài)，所述三種狀態(tài)座位包括一個用于固定在汽車內(nèi)的剛性框架，一個由剛性框架支承的座位墊，該墊處于這樣的位置，即對在工作位置中坐于其上的該車的成年乘客能夠保證在工作狀況下使成人座位安全帶組件繞過成年乘客的肩部和腰部。剛性椅背框架以可操作的固定關(guān)系裝在相應(yīng)的剛性框架上，且該框架上有側(cè)墊，所述側(cè)墊被支承在這樣的位置，即能夠與在工作位置上坐在座墊上的成年乘客的背部對面相吻合的位置。側(cè)墊相間布置，其間的距離足以為坐在兩個側(cè)墊之間的間隔中的孩子確定一個能夠在兩個側(cè)墊之間容納下一個孩子的尺寸。墊組件被安裝在椅背框架上，其中包括一個設(shè)置使其能在(1)成人狀態(tài)位置和(2)兒童狀態(tài)位置之間移動的可動墊組件結(jié)構(gòu)，在所述成人狀態(tài)位置中，可動墊組件結(jié)構(gòu)設(shè)置于側(cè)墊之間的間隔中且?guī)в幸粋€成人背墊用以與在工作位置上坐在座墊上的成人乘客背的中間相吻合;在所述兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件結(jié)構(gòu)從側(cè)墊間的間隔中伸出，墊組件還帶有一個從間隔底部伸出覆蓋于相應(yīng)座墊之上的墊襯過的兒童座位，一個從側(cè)墊之間的間隔中由墊襯過的兒童座位向上延伸的墊襯過的兒童椅背，和一個墊襯過的兒童椅背之上的墊襯過的兒童頭部支撐。小孩座位安全帶組件與椅背框架相連接，并從墊襯過的兒童椅背向上延伸，以繞過坐在墊襯過的兒童座位上的小孩的肩部。墊襯過的兒童座位帶有一個剛性錨固點，用以錨固坐在墊襯過的兒童座位上的小孩兩腿之間的小孩座位安全帶組件。當可動墊組件結(jié)構(gòu)處于成人狀態(tài)位置時，小孩座位安全帶組件置于間隔之中;當可動墊組件結(jié)構(gòu)處于兒童狀態(tài)位置時，安全帶組件在小孩升高座位位置中是可動，以使得墊襯過的兒童座位、椅背和頭枕起一個升高的座位的作用，從而使得通過由成人座位安全帶組件在工作狀態(tài)中伸過大孩的肩部和腰部將一名大孩保持在升高的座位中。
在較廣泛的方面，本發(fā)明期望一種所述形式的整體座位，其中的墊組件和兒童座位安全帶組件與椅背框架為一體。但優(yōu)選的整體結(jié)構(gòu)是使墊組件和兒童座位安全帶組件作為兒童座位模件的一部分，該模件能夠裝在為接容該模件已作改動的普通座位上。據(jù)此，本發(fā)有的另一個目的是提供一種用于裝在汽車座位的椅背框架上的兒童座位模件，汽車座位具有座墊和在椅背框架上相間設(shè)置的側(cè)墊，其間隔在側(cè)墊之間限定了容納兒童的空間。其中的兒童座位模件包括一個剛性背板，其大小適于裝在側(cè)墊之間的間隔中，以便通過在側(cè)墊之間的間隔后部中與椅背框架的上部嚙合將其固定。一個墊組件裝在背板上，包括為移動而安裝于(1)成人狀態(tài)位置和(2)兒童狀態(tài)位置之間的上、下可動墊組件，在成人狀態(tài)位置中，可動墊組件設(shè)于側(cè)墊之間的間隔中，并設(shè)有成人背墊用以和坐在座墊上的成年乘客背部中間相嚙合;在所述的兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件于側(cè)墊之間的間隔中延伸，該墊組件帶有墊襯過的兒童座位，該座位包括沿間隔底部延伸覆蓋于相應(yīng)座墊之上的下可動墊組件，在側(cè)墊之間的間隔中從墊襯過的兒童座位向上延伸的墊襯過的兒童椅背，和位于墊社過的兒童椅背之上包括上可動墊組件的墊社過的兒童頭枕。兒童座位安全帶組件與背板連接，并沿墊襯過的兒童椅背向上延伸以便繞過坐在墊襯過的兒童座位上的兒童肩部。下部可移動墊組件具有一個剛性錨固點，用以錨固坐在墊襯過的兒童座位上的小孩兩腿之間的小孩座位安全帶組件。
本發(fā)明的其它目的包括三種狀態(tài)座位和/或所述的結(jié)構(gòu)簡單、操作有效和成本低廉型的兒童座位模件的各種措施。
由于下述的說明和權(quán)利要求，將使本發(fā)明的上述和其它目的變得更明顯。
結(jié)合相應(yīng)的附圖可以更好地理解本發(fā)明，在附圖中以圖解的方式表示了各實施例。
圖1是體現(xiàn)本發(fā)明原理的三種狀態(tài)座位的局部透視圖，其中表示了與相應(yīng)的汽車上的成人座位安全帶組件相配合裝在汽車中的座位，且在該座位中設(shè)置了一個帶小孩的小孩狀態(tài)位置;
圖2是與圖1相同的視圖，其中表示了兒童座位安全帶組件在其升高的座位位置中如何運動，在處于兒童狀態(tài)位置是，該升高的座位位置可以使該座位成為一個升高的座位;
圖3是與圖1相同的視圖，其中表示了一個處于兒童狀態(tài)位置的座位，其中的座位作為一個升高的座位用，以配合相應(yīng)的成人座位安全帶組件使一名大孩坐于其中;
圖4是穿過座位中部的垂直剖視圖，用以表示成人座位安全帶組件的相應(yīng)連接;
圖5是體現(xiàn)本發(fā)明原理的兒童座位模件的分解透視圖，其中的兒童墊上襯墊已被摘除，以便更清楚地表示模件背板與椅背框架模件之間的連接;
圖6是兒童座位模件的下可動墊組件的一部分的分解透視圖，其中有一部分與兒童座位安全帶組件相連的五點安全帶;
圖7是圖6所示剛性結(jié)構(gòu)下部的透視圖;
圖8是模件的下可動墊組件的局部分解透視圖;
圖9是沿圖5中9-9線取的模斷面放大圖;
圖10是沿圖6中10-10線取的橫斷面放大圖;
圖11是沿圖10中11-11線取的橫斷面放大圖;
圖12是在工作狀態(tài)下兒童座位模件中一個鎖緊機構(gòu)的放大側(cè)視圖;
圖13是圖12所示鎖緊機構(gòu)的一部分的放大視圖;
圖14和15是分別沿圖12中14-14和15-15線取的放大的局部橫斷面視圖;
圖16是與圖12相同的視圖，表示鎖緊機構(gòu)處于第二工作位置;
圖17是與圖13相同的在圖14中表示的鎖緊機構(gòu);
圖18是用于在一個工作位置中的兒童座位模件的第二鎖緊機構(gòu)的放大的側(cè)視圖;
圖19和20是沿圖18中19-19和20-20線取的橫斷面的放大局部剖視圖;
圖21是與圖18相同的視圖，表示在另一種工作位置中的鎖緊機構(gòu);
圖22是與圖13相同的在圖21中表示的第二鎖緊機構(gòu);
圖23是與圖22相同的位于進一步的工作位置中的視圖;
圖24至26是鎖緊機構(gòu)中一零件的放大的頂、側(cè)、底視圖。
下面更詳細地參見諸附圖，其中圖1至4表示一個體現(xiàn)本發(fā)明原理的三種狀態(tài)座位，通常以10表示。座位10裝在汽車14的地板12上，并處于與汽車14的成人座位安全帶裝置(通常以16表示)相配合的位置。如圖所示，所示座位10是裝在箱式貨車中部的那種雙人長座位，這種車在座位旁邊設(shè)有側(cè)面車門(未示出)。在所示實施例中，成人座位安全帶裝置設(shè)在汽車14的左側(cè)，以便與坐在長座位10的左工作位置上的人相配合。如圖所示，長座位左邊工作位置設(shè)有一個體現(xiàn)本發(fā)明原理的兒童座位模件，通常以18表示。顯然，也可以在長座位10的右邊工作位置上設(shè)置一個附加的、同樣的兒童座位。
本發(fā)明的兒童座位模件18適于固定在任何汽車座位的椅背框架上，包括單人、雙人、或三人帶固定或可動椅背的長座位。這種圖中所示的雙人長座位被認為是特別有利的，因為這種由車型決定的座位常常由一個或多個孩子占用。
當與轎車型汽車靠背中的椅背相比較時，由于迄今為止所用的這種類型的普通長座位具有相應(yīng)低的靠背結(jié)構(gòu)，因此這種雙人長座位提出了特殊的要求。如圖所示，可以看出本發(fā)明的許多原理可用于轎車中的高背后排座位，而有一些則只可用于低背座位。例如，本發(fā)明的兒童座位18由靠墊組件的可活動部分提供了一個兒童頭枕，但對于最初的較高的靠背結(jié)構(gòu)，則由靠墊組件不可活動部分提供兒童頭枕。
下面詳細參閱圖4可以看到，雙人長座位10包括一對普通結(jié)構(gòu)的相距設(shè)置的豎板20，所述普通結(jié)構(gòu)包括一根驅(qū)動抓卡組件(未示出)的杠桿，用以松開抓卡地板角板(未示出)，以便能夠很容易地拆下座位10。固定于豎板20上端的是一個普通結(jié)構(gòu)的主座位框架22。在圖4中簡略地表示了主座位框架22，即一個帶有支承于開口中心位置上的適宜的彈簧24的管狀矩形周邊結(jié)構(gòu)，在開口中心位置上設(shè)有包飾的普通結(jié)構(gòu)的座位墊26。如圖所示，座位墊26的寬度足以使兩位成年乘客在緊挨著的工作位置上坐下。
座位10也有一個椅背框架，通常以28表示，該框架最好也具有普通的形狀。如圖所示，椅背框架28包括一個倒置的U型框件30，設(shè)置成使其腿部的下自由端剛性地固定在主座位框架22的后邊，其中間彎曲部分沿椅背上沿延伸。在U型主框件30腿部之間焊有或固定有下部管狀水平框件32。代替普通連續(xù)襯墊套，該襯墊套包容椅背框架從而形成椅背，對椅背予以改變以便將兒童座位18置于其中。以下描述將闡明為在座位10的左側(cè)工作位置中設(shè)置一個兒童座位18所作的必要改進。顯然如果有必要，亦可對右側(cè)工作位置予以改變，以便于其中安置第二個兒童座位18。
參閱圖1至3，所需的改進是，以一個相間設(shè)置的側(cè)墊34和36代替裝在椅背框架28前面的普通背椅靠墊，側(cè)墊34和36相距一段足以使一位兒童坐于其中的距離。固定在框架28前面的側(cè)墊34和36被適當包覆。在框架28的后面裝上普通椅背38。側(cè)墊34和36之間的間隔在側(cè)墊34和36之間于椅背框架28的前面確定了一段間距40，其中足以容納一個孩子及安置一個兒童座位18。
參見圖4可知，成人座位安全帶組件16在汽車14中裝在與坐在座墊26左側(cè)工作位置上的乘客相配合的位置上。成人座位安全帶組件16可以具有不同的形狀，但如圖所示，組件16包括一根固定在主座位框架22背后中心位置上并由此伸向座墊26和椅背側(cè)墊36之間的帶子42。帶子42的另一端裝有一個普通結(jié)構(gòu)的可松開的卡子組件44。
一根主帶46的一端錨固在地板上，如48所示，并由此延伸穿過一個固定在汽車左側(cè)頂蓬附近的固定導(dǎo)向件50。主帶46從固定導(dǎo)向件50向下伸至一個普通結(jié)構(gòu)的接收卷軸52處，該卷軸適宜裝在汽車14的左側(cè)。
最好如圖4所示，在從地板錨固點48延伸至頂蓬導(dǎo)向件50的帶子46的長度上設(shè)有一個夾卡件54，該件可在帶子46上滑動，能夠與卡子組件44可松開地嚙合。
在一般情況下，一名坐在座墊26上的左側(cè)工作位置的成年人可以抓住卡子組件50將安全帶組件16拉至工作位置，并使其橫在該乘客胸前與夾子組件44卡在一起。這樣，在地板錨固件48和卡子組件54之間的下段帶子46繞過該乘客的腰部，在卡子組件54和固定導(dǎo)向件50之間的上段帶子46則繞過該乘客的左肩。
下面參閱圖5，其中以分解投影的方式表示兒童座位模件18，以此展示將其安裝于側(cè)墊34和36之間的椅背框架28上的方式，如圖所示，座位模件18包括一個剛性結(jié)構(gòu)，以最充分展示本發(fā)明的方式看，可以認為該結(jié)構(gòu)是椅背框架的一部分。剛性結(jié)構(gòu)是呈剛性材料的背板56的狀態(tài)，如一種成型的塑料材料。如圖所示，背板56背面呈與框件30的前部和下部框架32的前部相嚙合狀，框件30的前部沿側(cè)墊34和36之間的間距40的后部上面水平延伸，而下框件32的前部則水平穿過間距40后部的下面。用適宜的緊固件，如58所示，將背板56安裝或固定于框件30和32之上。
兒童座位模件18還包括一個墊子組件，通常以60表示，該組件置于背板56之上并與其連接;通常以62表示的兒童座位安全帶組件也在背板56上并與其連接。在所示的優(yōu)選實施例中，參見圖5和2，墊子組件60包括一個通常以64表示的下部可移動的座位墊組件;一個通常以66表示的上部可移動的頭枕組件以及一個通常以68表示的墊上襯墊。兒童座位模件18的可移動墊組件64和66在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置之間是可動的;在成人狀態(tài)位置中時，可動墊組件64和66被放在側(cè)墊34和36之間的間距40中，并在左側(cè)工作位置中設(shè)有與坐在座墊26上的成年人背部中心相吻合靠墊裝置;而在兒童狀態(tài)位置中時，可動墊組件64和66伸出間距40。在成年人狀態(tài)位置上，可動墊組64和66具有如圖1-3中所示的形狀，即在右側(cè)工作位置上方的椅背形狀?？蓜訅|組件64和66的兒童狀態(tài)位置如圖1-3所示，從中可以看出，下座位墊組件64從間距40的底部伸出覆蓋于相應(yīng)的座位墊26之上，從而形成一個兒童座位，其中墊上襯墊68的座位部分70可拆卸地置于其上。墊上襯墊68的后部從座位部分70的后端向上延伸，且可拆卸地固定在背板56上，從而形成墊襯過的兒童椅背。上部可動頭枕組件66在墊襯過的兒童椅背之間設(shè)有一個墊襯過的兒童頭撐。
當一名兒童(如20至40磅之間重的)坐在墊襯過的兒童座位上，并且他的背和頭靠在墊襯的兒童椅背和頭撐上時，模件18的兒童座位安全帶組組件62可用于將這名兒童固定在兒童座位模件18中。圖1表示了這種關(guān)系。兒童座位安全帶組件62在升高的兒童座位的位置上是可動的，圖2表示完成這種運動的一步。如圖所示，墊上襯墊68被可拆卸地裝在相應(yīng)的下座墊組件64和背板56上。任何適宜的裝置均可用于實現(xiàn)這種可拆卸的裝配。典型的實施例是在背板56和下座墊組件64上如圖5所示的那樣使用VELCRO帶74，并且如圖2中虛線所示，使之與墊上襯墊背上的相應(yīng)的VEL-CRO帶76對齊。
如圖2所示，拆下墊上襯墊68即可將兒童座位安全帶裝置移入升高的座位位置，再將墊上襯墊68放回去，便將兒童座位安全裝置62裝在墊上襯墊68的下面。通過這種方式，僅需簡單地拆下墊上襯墊68，展開兒童座位安全帶組件62，然后將墊上的襯墊68再放回去，便可將兒童座位安全帶組件62收入模件18。
下面詳細參閱圖3，圖中表示一名比較大的兒童(如40磅以上)坐在墊襯過的兒童座位上，當兒童座位安全帶組件62處于其升高的座位位置時，孩子的背和頭靠在模件18的墊襯過的靠背和頭撐上。正如圖3中已清楚地表示的那樣，對于一名比較大的孩子來說，模件18用作一個升高的座位，以使這個孩子能夠更容易地看到車窗外面的景物，并且能夠更容易有效地用成人座位安全帶組件16將孩子固定在座位上。
下面參見圖5-11，下面將描述可動座墊組件64的特殊結(jié)構(gòu)，兒童座位安全帶組件62的特殊結(jié)構(gòu)以及座位安全帶組件62與可動座墊組件64和背板56相配合的方式。如圖8所示，下座位墊組件64包括一個通常以78表示的剛性結(jié)構(gòu)，即一個用適宜結(jié)構(gòu)的塑料材料注成的矩形座墊支承座。如圖9所示，剛性結(jié)構(gòu)78具有一個中心平面部分80，該部分由周邊向下偏移的框狀凸出部分82鑲圍。在剛性結(jié)構(gòu)上表面上，為所述目的，在距其外緣向內(nèi)預(yù)定距離之內(nèi)設(shè)有一道深槽或縫84，從而在中心部件80和凸出部分82之間形成連續(xù)的界面。
如圖6，8和10所示，在鄰近剛性結(jié)構(gòu)78的后角處設(shè)有一對垂直外伸的安裝翼86，其上設(shè)有沿軸向開的孔88?？?8用于使適宜的緊固件90(圖10)從中穿過從而將剛性結(jié)構(gòu)78可繞樞軸轉(zhuǎn)動地固定于適宜的安裝座92(圖12)上，安裝座92固定于模件背板56上并向外伸出。
彎鉤帶段94縱向伸入剛性結(jié)構(gòu)78之下，再分別從其中的中心及后部開口96和98向上穿出，并于剛性結(jié)構(gòu)78的后端由適宜的安裝架或板100固定住。托架100由適宜的緊固件102固定在剛性結(jié)構(gòu)78上(圖6)。將普通的約束安全帶扣卡組件104固定在彎鉤帶段94向上露出端上。
如圖5所示，一根單獨的座位安全帶106穿過靠近背板56底部開的縫狀下開口108，并與一根兒童安全約束背帶相連，該背帶包括一個分叉托架110和一對雙肩帶112和114，雙肩112和114分別穿過背板56上的開口116和118并由此穿過一個可拆開的導(dǎo)向件120，然后在一對反向連接件122的端部分開。反向連接件122用于與卡子組件104可拆卸地連接。各條帶子112和114相應(yīng)的外伸端124和126分別于其端部由托架128通過安裝架92固定于安裝板86上。外伸端124和126用于裝在孩子身上。
墊上襯墊68具有由柔性鉸鏈連接的座位部分70和椅背部分72，在座位部分70上設(shè)有一個矩形豁口132、以便使剛性結(jié)構(gòu)78外的彎鉤帶94穿繞出來。椅背部分72的上沿對著背板56安裝直至其上一點剛好在開口116和118之下。
如圖9所示，在墊組件64的泡沫墊135之外包著一層布的或其它“纖維”材料的外罩層134，如是乙烯樹脂或皮革的。在槽84和凸出部分82的邊緣中間在剛性結(jié)構(gòu)78上設(shè)有許多間隔布置的孔136。一個L型支撐組件包括一個平的支撐腿138和一個于其內(nèi)邊形成的垂直腳凸緣140;諸如松樹狀推入彈性緊固件類的適宜的緊固件142;該緊固件142穿過沿支撐腿138的中心線相間布置的孔144并由此穿過外罩層134進入墊135。緊固件142沿凸出部孔136排列并鑲?cè)肫渲?。外罩?34包住凸緣140，如圖9左側(cè)所示，并被固定在槽84中。
如圖5-11所示，雙肩帶112和114通過一個分叉架110(圖6)與帶106連接。帶106在剛性結(jié)構(gòu)78之下延伸并穿過前開口146和后開口98，帶106在穿過前開口146(圖6和10)之前先穿過一個平托架148(圖6和11)，帶106可由鋸齒形表面150(圖10)保持于平托架148之中，鋸齒面150作為模件152上的拉伸調(diào)節(jié)器，模件152被樞軸地在平托架148的相對設(shè)置的側(cè)壁156之間支承于銷軸154之上(圖11)?？刹倏v地連接于模件152和銷軸154之間的卷簧158使鋸齒面150保持在與帶160嚙合的狀態(tài)下，直至一個穿出前開口146的肩部調(diào)整拉帶160被向前拉動，從而使模件152繞樞軸轉(zhuǎn)動并由此而放開單一的座位帶106時，方可抽緊纏繞孩子的肩帶112和114。拉帶160繞在桿162上，桿162是通過連桿164與模件152的前緣相連，皮帶接頭166(圖6)裝在帶106的端部，以完成拉緊的過程。
參見圖12-17，其中表示了一個折疊頭部支承鎖緊機構(gòu)168，根據(jù)本發(fā)明的原理最好設(shè)置該機構(gòu)，以便將上部可動頭枕組件66與背板56相連接。當上墊組件66處于其成人狀態(tài)位置時，鎖緊機構(gòu)168通過尼龍拉帶170以更充分描述的下述方式起作用，拉帶170是從一個露出的縫中向上伸出的。
如圖5所示，背板的上端在相對兩側(cè)設(shè)有凸緣172和174，折疊頭部支承鎖緊機構(gòu)168安裝在凸緣172上，而另一個不同形式的(下面將要描述)頭部支承鎖緊機構(gòu)176裝在另一個凸緣176上。
如圖12所示，松開的拉帶170連接在勾子或環(huán)178上，勾178設(shè)在第一鎖緊裝置180的下端。鎖緊裝置180樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在中心部分182上，中心部分182由其上的固定鉚釘184確定其轉(zhuǎn)動軸線。為所述目的，鎖緊裝置180最好具有基本上呈“海馬”狀的形狀，其中的上部186(即鉚釘184以上部分)包括一個帶凸起的鼻部190的頭部188。其下部192上，在距鉚釘184預(yù)定距離之內(nèi)設(shè)有彈簧安裝孔194。
頭部支承鎖緊凸輪196包括一個圓形部分198，圓形部分198繞由固定鉚釘確定的旋轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置。在圓形部分198的周邊上開有一對相設(shè)置的槽口202和204，其上還有一個外伸腿部分206，該部分包括沿槽口204側(cè)排布的面208，該面208由此基本上從靠近槽口204的圓形部分198上向外徑向伸出。外伸腿部分206的端部210以任何適宜的方式固定在剛性結(jié)構(gòu)的一側(cè)上，諸如焊接;剛性結(jié)構(gòu)212構(gòu)成墊組件64的內(nèi)部構(gòu)件，其外部則由包覆的墊214構(gòu)成(見圖5)。如圖12所示，當剛性結(jié)構(gòu)212向下時，鎖緊裝置180的凸出的鼻部190用于嵌入槽口202中。
每個鉚釘184和200均穿過兩塊間隔設(shè)置的鉸板216，這樣使鎖緊裝置180和鎖緊凸輪196可以在兩塊鉸板216的中間轉(zhuǎn)動。鉸板216由一對軸套218和220隔開(圖4、6和7)。一對凸肩螺栓222和224將鉸板216固定于側(cè)凸緣172上。
為了裝設(shè)鉚釘184和200，在各鉸板216上設(shè)有三角形板226。參見圖12和13。在一塊鉸板216的邊緣處開設(shè)槽口228，在槽口228和在鎖緊裝置180中形成的安裝勾194之間裝設(shè)彈簧230，用于將凸出的鼻部190推入鎖緊凸輪206的槽202中。
當希望將上墊組件66置入其兒童狀態(tài)位置時，便向外拉出尼龍拉帶170。這將使得鎖緊裝置180的環(huán)178抵抗彈簧230的力，使鎖緊裝置180繞鉚釘184相對圖12中的位置順時針轉(zhuǎn)動，從而使凸出的鼻部190從鎖緊凸輪的槽口202中脫出。如圖16和17所示，此時可手動打開上墊組件66使其繞樞軸轉(zhuǎn)動，直至凸出的鼻部190嵌入槽口204，再松開拉帶170。
參見圖13和17，其中表示凸出的鼻部190的上表面和鎖緊裝置180的頭部188之間的分步驟的關(guān)系。為了最有效地實現(xiàn)凸出鼻部190的頂面與槽口202的鄰接面之間的連接，連接線最好在角A上，即在圓形部分198水平向外向下大約20度角，如圖13所示，當頭部墊組件66處于其成人狀態(tài)位置時，上述連接線基本位于接觸面的中心。如圖17所示。為了在頭部188的頂面與鎖緊凸輪腿部分206的鄰接面208之間實施最有效的連接，即通過將凸出的鼻部190嵌入槽口204中的連接，當頭部墊組件66處于其兒童狀態(tài)位置時，為得到“無夾卡”或無竄動的工作條件，由角B確定的楔入角最好大約為15°的角。連接面232最好為90°至97°的角C，即由兩條通過樞軸中心184和200并穿過連接面232的中心的線所構(gòu)成的角度。
參見圖18至23，頭部支承鎖緊機構(gòu)176包括一個稱之為橫叉鎖柄的234，該橫叉鎖柄234在兩塊與鉸板216差不多的鉸板238之間，直接在其固定于鉚釘236上的重心處裝在側(cè)凸緣174上。鉸板238由一對凸肩螺栓240和242裝在側(cè)凸緣174上，并用軸套244和246準確地隔開。
橫叉鎖柄234包括一個本體部分248，其上有在其上邊緣處形成的環(huán)形邊緣250，在靠近環(huán)形邊緣250的另一端處設(shè)有鎖緊頭252。橫叉鎖柄在鉸板238之間可繞鉚釘254轉(zhuǎn)動，但是在于鉸板238上設(shè)置的相對布置的凸臺256的范圍之內(nèi)。
第二頭部支撐鎖緊凸輪258包括一個圓形部分260，該部分于其中心由固定鉚釘262固定在對著頭部支撐鎖緊凸輪196的側(cè)凸緣174上。在圓形部分260的周邊上部設(shè)置一個止擋264，一條腿體266從靠近止擋264的圓形部分上基本沿徑向向外伸出。在腿體266的上側(cè)設(shè)有接觸面268，腿體266的最外端270可用任何適宜的方式，如焊接，對著頭部支撐鎖緊凸輪196固定在剛性結(jié)構(gòu)212的鄰近側(cè)。
在成人狀態(tài)的位置中，鎖緊凸輪258由一個被壓縮的基本成環(huán)形的板彈簧272保持在其位置，板簧272從固定基座274向外伸出，基座274的尾部相對地裝入在相應(yīng)的鉸板238上開的孔276中。帶基座274的板簧272的連接部分278的寬度用于在鉸板238之間為板簧導(dǎo)向(圖20)。板簧組件的詳細結(jié)構(gòu)由圖24至26表示。
當希望將頭枕組件66置于其兒童狀態(tài)的位置時，就要向外拉出尼龍拉帶170，正如上面已討論過的鎖緊裝置180的情況一樣(圖12和13)，這樣便使凸出的鼻部190從鎖緊凸輪196的槽口202中脫出，預(yù)壓縮的板簧272推出腿部266，則頭枕組件66的剛性結(jié)構(gòu)212外伸，其位置基本如圖18中雙點線所示，這樣便可將其轉(zhuǎn)至圖16和21所示的伸直位置。
參見圖21和22，可以看出，當頭枕組件66沿順時針方向升起時，則第二頭部支撐鎖緊凸輪258的接觸面268與環(huán)形邊緣250嚙合，導(dǎo)致鎖緊頭252進入止擋264。從圖22中可以看出，當頭枕組件66處于兒童狀態(tài)位置時，在鎖緊頭252的端部和止擋264的底部之間存在間隙280。當出現(xiàn)快速停止時，即向上的負加速度超過重力加速度的0.75倍時，頭枕組件66和頭部支撐鎖緊凸輪就會如圖23所示的那樣穿過間隙280向上轉(zhuǎn)動。從而使鎖緊頭252的端部與止擋264的底部相接觸，這樣便使頭枕組件66保持在其兒童狀態(tài)位置上。
可以看到本發(fā)明的目的已被完全、有效地實現(xiàn)。但應(yīng)理解，針對本發(fā)明的目的已顯示并描述了上面的優(yōu)選的特殊實施例，且并以不違背這種原理為準則。因此本發(fā)明還包括所有在下述權(quán)利要求的精神和范圍之內(nèi)的擴展的變化形式。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車與成人座位安全組件相配合以提供三種工作狀態(tài)的三種狀態(tài)座位，所述三種工作狀態(tài)包括成人座位狀態(tài)、大兒童升高座位狀態(tài)和小孩狀態(tài)，所述三種狀態(tài)座位包括用于在汽車內(nèi)固定的剛性框架裝置；由所述剛性框架裝置支撐在一個位置中的座墊，以便使該車的成年乘客在工作位置里坐于其上，并保證成人座位安全帶組件在工作狀態(tài)下繞過該成人乘客的肩和腰部；剛性椅背框架裝置和用于在工作固定狀態(tài)下將所述剛性椅背框架裝置安裝在所述相應(yīng)的剛性框架裝置上的裝置；由椅背框架裝置將所述墊支撐于這樣的位置，即在工作位置上與坐在座墊上的成年乘客的背的對面相吻合的位置；座墊相間一段距離設(shè)置，該距離足以確定一個使兒童坐在墊子間間隔中的尺寸，以便將兒童置于其中；安裝在椅背框架上的墊組件裝置包括可移動墊組件裝置和為在(1)成人狀態(tài)位置和(2)兒童狀態(tài)位置之間移動而安裝所述可動墊組件的裝置，在所述成人位置狀態(tài)中，可動墊組件裝置被置于所述墊子側(cè)邊之間的間隔中，并帶有成人背墊裝置，以便與在工作位置之中坐于所述座墊上的成年乘客背部中間相吻合；在所述兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件裝置從所述墊的側(cè)邊之間伸出，所述墊組件裝置帶有一個從間隔底部伸出覆蓋于相應(yīng)座墊之上的墊襯過的兒童座位，于所述墊側(cè)邊之間的間隔中從墊襯過的兒童座位向上延伸的墊襯過的兒童椅背，以及在墊襯過的兒童椅背之上的墊襯過的兒童頭撐；與椅背框架裝置相連接的兒童座位安全帶組件，該安全帶組件從兒童椅背向上延伸以便繞過坐在墊襯過的兒童座位上的小孩的肩部；墊襯過的兒童座位帶有一個剛性錨固點，用以錨固坐在墊襯過的兒童座位上的小孩雙腿之間的小孩座位安全帶組件；當可動墊組件處于所述成人狀態(tài)位置中時，小孩座位安全帶組件設(shè)在所說的間隔中；當可動墊組件處于所述兒童狀態(tài)位置時，所述小孩座位安全帶組件在兒童升高座位位置中是可動的，所述兒童狀態(tài)可以使墊襯過的兒童座位、椅背和頭枕起升高的座位的作用，以便使大兒童能夠由相對于大兒童的肩和腰部分處于工作狀態(tài)的成人座位安全帶組件保持于其中。
2.如權(quán)利要求1所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，椅背框架裝置包括一個固定的成框架狀的將側(cè)墊固定于其上的椅背框架，所述固定的成框架狀的椅背框架包括垂直相間水平延伸的框架件，所述框架件伸過側(cè)墊之間間隔的后部，所述椅背框架裝置還包括一個剛性背板，其上設(shè)有所述墊組件裝置和兒童座位安全帶組件，為形成所述背板，將兒童座位模件可操作安裝在側(cè)墊裝置之間的框架件上，以便將所述背板和兒童座位模件固定在框架件上，框架件隨背板于其間垂直向上延伸，可動墊組件包括一個剛性結(jié)構(gòu)裝置，所述背板設(shè)有可在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置之間移動的可動墊組件。
3.如權(quán)利要求2所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，可動墊組件裝置包括一個可動座位墊組件，剛性結(jié)構(gòu)裝置包括構(gòu)成可動座位墊組件一部分的剛性座位結(jié)構(gòu)，用于可動墊組件的安裝裝置包括使剛性座位結(jié)構(gòu)與背板樞軸連接的裝置，以使其繞一根通常為水平延伸軸線樞軸運動，從而使得(1)在成人狀態(tài)位置中，可動座位墊組件伸入所述間隔的下端;(2)在兒童狀態(tài)位置中，可動座位墊組件于座位墊上從間隔的下端向前伸出。
4.如權(quán)利要求3所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，可動墊組件裝置包括一個可動頭枕組件，剛性結(jié)構(gòu)裝置包括一個構(gòu)成可動頭枕組件一部分的剛性頭部結(jié)構(gòu)，用于可動墊組件裝置的安裝裝置包括將剛性座位結(jié)構(gòu)與背板樞軸連接的裝置，以使其可繞通常為水平延伸的軸線樞軸運動，從而使(1)在成人狀態(tài)位置中，可動頭枕組件伸入位于側(cè)墊上端部之間的間隔中;(2)在兒童狀態(tài)位置中，可動頭枕組件從位于側(cè)墊上端部之上的間隔向上延伸，并帶有墊襯過的兒童頭撐。
5.如權(quán)利要求4所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，墊組件裝置包括一個墊上襯墊和用于將墊上襯墊可拆卸地安裝在背板上的一個成為墊襯過的兒童椅背的位置中的裝置，并于可動座位墊組件之上向上延伸，以便與其一起形成墊襯過的兒童座位。
6.如權(quán)利要求5所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，當處于兒童升高的座位位置時，小孩座位安全帶組件安在墊上的襯墊的后面和下面。
7.如權(quán)利要求6所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，所述座位是長座位，其中座位墊的寬度通常僅足以使第二位成年人坐在與第一次提及的工作位置上的成年人并排的第二工作位置上的座墊上。
8.如權(quán)利要求7所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，用于將可動頭枕組件的剛性頭部結(jié)構(gòu)與背板樞軸連接的裝置包括一個鎖緊機構(gòu)，用以可松開地將可動頭枕組件保持在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置。
9.如權(quán)利要求3所述的三種狀態(tài)裝置，其特征在于，用于將可動頭枕組件的剛性頭部結(jié)構(gòu)與背板樞軸連接的裝置包括一個鎖緊機構(gòu)，用以可松開地將可動頭枕組件保持在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置。
10.如權(quán)利要求9所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，所述鎖緊機構(gòu)包括一個樞軸安裝在背板一側(cè)的鎖緊凸輪，其上設(shè)有裝在頭部剛性結(jié)構(gòu)一側(cè)的外伸腿，其上還設(shè)有一對相對設(shè)置的槽口;樞軸轉(zhuǎn)動地安裝于背板一側(cè)的鎖緊裝置，其上設(shè)有凸出的鼻部;可操作地與鎖緊裝置連接的彈簧裝置，用于當可動頭枕組件處于成人狀態(tài)可動位置時，將所述鼻部嵌入所述相對設(shè)置的一對槽口之一，且當可動頭枕組件處于兒童狀態(tài)位置時，使其嵌入另一個槽口;與鎖緊裝置可操作連接的松開裝置，用以在用手將可動頭枕組件從一個位置翻到另一個位置時，手動抵抗彈簧裝置的力將凸出的鼻部從相應(yīng)的槽口中脫出。
11.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，鎖緊裝置沿其長度方向于中間的一點樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在一個鉚釘上，其上端制成凸出的鼻部，彈簧裝置可操作地與其另一端連接。
12.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，一對相間設(shè)置的鉸板裝在背板的一側(cè)，所述鎖緊機構(gòu)和鎖緊凸輪樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在一對相間設(shè)置的鉸板之中。
13.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，第二鎖緊凸輪和與之相配的橫叉鎖緊裝置裝在背板的另一側(cè)，并可操作地與頭部剛性結(jié)構(gòu)相連接。
14.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，凸出鼻部的上邊與相嚙合的鎖緊凸輪相對槽口之一的角度關(guān)系相對水平線約為20°。
15.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，靠近凸出的鼻部的鎖緊裝置的上端與另一個相嚙合的相對設(shè)置的鎖緊凸輪槽口的靠近鎖緊凸輪的上邊之間的角度關(guān)系為相對于穿過鎖緊凸輪的樞軸支承點和沿凸出的鼻部和另一個相對設(shè)置的槽口的下嚙合面約為15°左右。
16.如權(quán)利要求10所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，凸出的鼻部的下邊與相嚙合的鎖緊凸輪上相對設(shè)置的槽口中的另一個之間的角關(guān)系為90°至97°之間，即沿穿過鎖緊凸輪的樞軸支承點和順著下嚙合面所畫的第一條線與沿穿過鎖緊裝置的樞軸支承點和下嚙合面中點所畫的第二條線測量的角度。
17.如權(quán)利要求9所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，鎖緊機構(gòu)包括樞軸安裝于背板一側(cè)的第一鎖緊凸輪，用于固定于頭部剛性結(jié)構(gòu)一側(cè)的外伸腿以及一對于其上形成的相對設(shè)置的槽口;樞軸安裝于背板一側(cè)的鎖緊裝置，其上設(shè)有凸出的鼻部;可操作地與鎖緊裝置連接的彈簧裝置，用以當可動頭枕組件處于成人狀態(tài)位置時，將凸出的鼻部嵌入一對相對設(shè)置的槽口之一，當可動頭枕組件處于兒童狀態(tài)位置時，將凸出的鼻部嵌入所說的槽口的另一個中;可操作地與鎖緊裝置連接的松開裝置，用以手動抵抗彈簧裝置的力而將凸出的鼻部從相應(yīng)的槽口中脫出，從而允許可動頭枕組件從一個位置移至另一個位置;裝在背板另一側(cè)的第二鎖緊凸輪;裝于另一側(cè)的橫叉鎖緊裝置，用以在可動頭枕組件處于兒童狀態(tài)位置中時，與第二鎖緊凸輪相配合。
18.如權(quán)利要求17所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，第二鎖緊凸輪包括于其外側(cè)周邊上設(shè)置的止擋;用于固定在頭部剛性結(jié)構(gòu)另一側(cè)的外伸腿;與之相配合的橫叉裝置樞軸地安裝于重心之上，其上側(cè)邊緣呈環(huán)形;第二鎖緊凸輪適于與所述環(huán)形的邊緣相接觸，當可動頭枕組件從成人狀態(tài)位置向上移動時，鎖緊頭便與所述止擋嚙合。
19.如權(quán)利要求17所述三種狀態(tài)座位，其特征在于，背板上有一對相間設(shè)置安裝于其側(cè)面的鉸板，第二鎖緊裝置樞軸地設(shè)在相間設(shè)置的一對鉸板的中間。
20.如權(quán)利要求19所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，第二彈簧裝置在間隔設(shè)置的鉸板對和第二鎖緊凸輪之間是可操作的，以便在凸出的鼻部被手動從相對設(shè)置的槽口之一脫出時，向外彈出第二鎖緊凸輪。
21.如權(quán)利要求20所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，第二彈簧裝置為一個基本呈環(huán)形的板簧，并帶有用于安裝于鉸板對上的基部。
22.如權(quán)利要求3所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，剛性座位結(jié)構(gòu)設(shè)有剛性錨固點，兒童座位安全帶組件包括由其一端與剛性座位結(jié)構(gòu)連接以從錨固點伸出的彎鉤帶;彎鉤帶的末端連有一個卡子;約束帶包括從背板的開口中穿過的雙肩帶，其上設(shè)有可操作的連接器，用以與所述卡子連接;一個分開的托架用以將在背板后面的雙肩安全帶的端頭與單根座位安全帶連接，這根座位安全帶從靠近背板底部的下開口中穿出并穿過剛性座位結(jié)構(gòu)座上的底開口，再從所述結(jié)構(gòu)座下穿過，從剛性座位結(jié)構(gòu)中的前開口中露出;拉力調(diào)節(jié)裝置可操作地接在所述前、后開口中間的單根座位安全帶上;所述拉力調(diào)節(jié)裝置包括伸至在可動座位墊組件前部予以調(diào)節(jié)的位置上的操縱裝置。
23.如權(quán)利要求22所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，拉力調(diào)節(jié)裝置包括一個帶側(cè)壁的平托架;一個模件樞軸地裝在所述側(cè)壁中間的鎖軸上;所述單根安全帶從平托架和模件中間穿過，在靠近單根安全帶的模件上設(shè)有鋸齒狀面，彈簧裝置可操作地連接在模件和銷軸之間，以使鋸齒狀面抓住與之嚙合的單根安全帶并使其保持在預(yù)定位置，所說的操縱裝置包括一根與模件連接的拉帶，該帶穿過適于樞軸支承模件和鋸齒狀面的前孔開口，釋放單根安全帶以便對其進行手動調(diào)節(jié)，從而有選擇地拉緊纏繞兒童的相互連接的肩安全帶對。
24.如權(quán)利要求23所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，穿過連接件的雙肩安全帶的長度作為大腿安全帶，各雙肩安全帶均于其一端固定于座位剛性結(jié)構(gòu)的相應(yīng)后角上。
25.如權(quán)利要求22所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，剛性座位結(jié)構(gòu)包括一個連續(xù)的槽部分，從其外圍邊緣起在該部分中形成一段預(yù)定距離并確定了一個中心部分;在貫連部分和外邊緣中間框狀凸出部分上設(shè)有第一組相間設(shè)置的孔;在凸出部分上裝有一個平的保持器;沿第一組孔在保持器上設(shè)有第二組孔以及一個設(shè)在平的保持器內(nèi)緣上的凸緣，用以將保持器裝在槽上;許多緊固件穿過成排布置的第一和第二組孔;可動座位墊組件包括一個泡沫墊和包覆泡沫墊、平的保持器和凸緣的外罩;以便用所述凸緣將中心部分保持在槽中。
26.如權(quán)利要求25所述的三種狀態(tài)座位，其特征在于，在槽和外邊緣中間的凸緣部分處于較由連續(xù)的槽所確定的中心部分低的平板上，從而使得平的保持器的外表面和覆蓋層與中心部分共平面。
27.用于裝在汽車座位的椅背上的兒童座位模件，所述汽車座位設(shè)有座墊和在椅背框架上相間設(shè)置的側(cè)墊，側(cè)墊之間形成容納小孩的空間，所述兒童座位模件包括一個大小適于裝在側(cè)墊之間的空間中的剛性背板，其上設(shè)有為使其固定而以其前端在側(cè)墊之間的間隔的后部與椅背框架相嚙合的裝置;裝在背板上的墊組件包括上、下可動墊組件和將可動墊組件裝在所述的背板上以使其能夠在(1)成人狀態(tài)位置和(2)兒童狀態(tài)位置之間移動的裝置，在成人狀態(tài)位置中，可動墊組件裝在側(cè)墊之間的間隔內(nèi)并設(shè)有成人背墊裝置，用以與坐在座墊上的成年乘客背的中部吻合;在兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件從側(cè)墊之間的間隔延伸;為兒童座位設(shè)置的墊組件包括從間隔的底部伸出覆蓋于相應(yīng)座墊之上的下可動墊組件;在側(cè)墊之間的間隔內(nèi)從墊襯過的兒童座位向上延伸的墊襯過的兒童椅背;包括在墊襯過的兒童椅背之上的上可動墊組件的墊襯過的兒童頭撐;兒童座位安全帶與座位板相連并伸到墊襯過的兒童椅背上以便繞過坐在墊襯過的兒童座位上的兒童的肩部;下可動墊組件帶有一個剛性錨固點，用以錨固坐在墊襯過的兒童座位上的小孩雙腿之間的小孩座位安全帶組件。
28.如權(quán)利要求27所述的兒童座位模件，其特征在于，下可動墊組件包括一個剛性座位結(jié)構(gòu);用于可動墊組件的安裝裝置包括將剛性座位結(jié)構(gòu)與背板相樞軸連接的裝置，以便使其繞一根通常為水平延伸的軸線樞軸運動從而使(1)在成人狀態(tài)位置時，下可動墊組件在所述間隔的下端部延伸;(2)在兒童狀態(tài)位置中時，下可動座墊組件被支承在座墊之上沿所述間隔的下端部向上延伸。
29.如權(quán)利要求28中所述的兒童座位模件，其特征在于，上可動墊組件包括一個剛性頭部結(jié)構(gòu)，用于可動墊組件的安裝裝置包括將剛性座位結(jié)構(gòu)與背板樞軸連接的裝置，以便使其繞一根通常為水平延伸的軸線樞軸運動，從而使(1)在成人狀態(tài)位置時，上可動頭枕組件在側(cè)墊上端部之間的間隔中延伸;(2)在兒童狀態(tài)位置中時，上可動墊組件從側(cè)墊上端部之上的間隔向上延伸且?guī)в袎|襯過的兒童頭撐。
30.如權(quán)利要求29所述的兒童座位模件，其特征在于，墊組件裝置包括一個墊上襯墊，和用于可拆卸地將墊上襯墊安裝在背板的一個形成兒童椅背的位置中的裝置，該裝置超過下可動墊組件向上延伸形成墊襯過的兒童座位。
31.如權(quán)利要求28所述的兒童座位模件，其特征在于，剛性頭部結(jié)構(gòu)由包含鎖緊機構(gòu)的裝置樞軸地安裝在背板上，鎖緊機構(gòu)用于在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置中可松開地保持住上墊組件。
32.如權(quán)利要求31所述的兒童座位模件，其特征在于，鎖緊機構(gòu)包括一樞軸安裝在背板一側(cè)的鎖緊凸輪，其上設(shè)有用于固定于剛性頭部結(jié)構(gòu)一側(cè)的外伸腿和一對于其上相對設(shè)置的槽口;鎖緊裝置樞軸地安裝在背板的另一側(cè)，其上設(shè)有凸出的鼻部;彈簧裝置可操作地與鎖緊機構(gòu)連接，用于在上可動墊組件處于成人狀態(tài)可動位置時，將凸出的鼻部嵌入一對相對設(shè)置的槽口之一，而在上可動墊組件處于兒童狀態(tài)位置時，使其嵌入另一個槽口;可操作地與鎖緊機構(gòu)連接的松開機構(gòu)，用以抵抗彈簧裝置的力將凸出的鼻部從相應(yīng)的槽口中脫出，以便用手將上可動墊組件從一個位置移至另一個位置。
33.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，鎖緊裝置在沿其長度的中點上樞軸地安裝在一個鉚釘上，于其一端制出凸出的鼻部，彈簧裝置可操作地與其另一端相連接。
34.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，一對相間設(shè)置的鉸板安裝在背板的一側(cè)，鎖緊裝置和鎖緊凸輪樞軸地裝在相間設(shè)置的鉸板對之間。
35.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，第二鎖緊凸輪和與相配的橫叉鎖緊裝置安裝在背板的另一側(cè)，并可操作地與頭部剛性結(jié)構(gòu)相連。
36.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，凸出的鼻部上邊與相嚙合的鎖緊凸輪上相對設(shè)置的槽口之一的角度關(guān)系是約與水平線成20°左右的角。
37.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，鎖緊裝置靠近凸出的鼻部的上端與相嚙合的鎖緊凸輪上相對設(shè)置的另一個槽口的鄰近鎖緊凸輪的上邊之間的角關(guān)系是相對于這樣一條線成15°角，即一條穿過鎖緊凸輪的樞軸支承點并沿凸出的鼻部與相對設(shè)置的另一個槽口的下嚙合面所畫的線。
38.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，凸出鼻部的下邊與相嚙合的鎖緊凸輪上相對設(shè)置的另一個槽口之間的角關(guān)系在90至97°之間，即在沿著下嚙合面并穿過鎖緊凸輪樞軸支承點所作的第一條線和穿過鎖緊裝置的樞軸支承點并穿過下嚙合面的中點所作的第二條線之間所夾的角。
39.如權(quán)利要求32所述的兒童座位模件，其特征在于，鎖緊機構(gòu)包括樞軸安裝于背板一側(cè)的第一鎖緊凸輪，其上設(shè)有用于裝在剛性頭部結(jié)構(gòu)一側(cè)的外伸腿和一對設(shè)置于其上的相對設(shè)置的槽口;鎖緊裝置樞軸地安裝于背板的一側(cè)且在其上制有凸出的鼻部;彈簧裝置可操作地與鎖緊裝置連接，以便當上可動墊組件處于兒童狀態(tài)位置時，將凸出的鼻部嵌入相對設(shè)置的一對槽口中的一個之中;松開裝置可操作地與鎖緊裝置連接，以便手動抵抗彈簧裝置的力將凸出的鼻部從相應(yīng)的槽口中脫出，從而允許手動將上可動墊組件從一個位置移至另一個位置;第二鎖緊凸輪安裝在背板的另一側(cè);橫叉鎖緊裝置安裝在另一側(cè)，以便在上可動墊組件處于兒童狀態(tài)位置中時與第二鎖緊凸輪相配合。
40.如權(quán)利要求39所述的兒童座位模件，其特征在于，第二鎖緊凸輪包括一個在其外周邊緣上制成的止擋，以及裝在頭部剛性結(jié)構(gòu)另一側(cè)的外伸腿;相配合的橫叉鎖緊裝置樞軸地安裝于其重心之上，且其上邊為環(huán)形邊緣;第二鎖緊凸輪適于與環(huán)形邊緣相接觸，且當可動頭部墊組件從成人狀態(tài)位置向上移動時，使鎖緊頭與止擋嚙合。
41.如權(quán)利要求39所述的兒童座位模件，其特征在于，一對相間設(shè)置的鉸板固定于背板的另一邊，第二鎖緊凸輪和橫叉鎖緊裝置樞軸地安裝于一對相間設(shè)置的鉸板中間。
42.如權(quán)利要求41所述的兒童座位模件，其特征在于，第二彈簧裝置在一對相間設(shè)置的鉸板之間是可操作的;當凸出的鼻部由手動從一對相對設(shè)置的槽口之一脫出時，第二彈簧裝置用于向外彈出第二鎖緊凸輪。
43.如權(quán)利要求42所述的兒童座位模件，其特征在于，第二彈簧裝置是基本上呈環(huán)形的板簧，并具有裝在鉸板對中的基部。
44.用于安裝在汽車座位的椅背上的兒童座位模件，汽車座位具有座墊和在椅背框架上相間設(shè)置的側(cè)墊，側(cè)墊之間形成容納兒童的間隔，所述兒童座位模件包括其大小適于裝在側(cè)墊之間的間隔中的剛性背板，為將其固定，其上設(shè)有在側(cè)墊之間的間隔中于其上端椅背框架嚙合的裝置;安裝于背板上的墊組件包括用于可移動地將可動墊組件裝在(1)成人狀態(tài)位置和(2)兒童狀態(tài)位置之間的裝置，在成人狀態(tài)位置中，可動墊組件裝置設(shè)置于側(cè)墊之間的間隔中，且具有與坐在座墊上的成人乘客背部中間相吻合的成人背墊裝置，在兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件裝置從側(cè)墊之間的間隔延伸，且墊組件裝置具有在覆于座墊之上于間隔的底部延伸的墊襯過的兒童座位;墊襯過的兒童椅背在側(cè)墊之間的間隔中從墊襯過的兒童座位向上延伸;在墊襯的兒童椅背之上有一個墊襯過的兒童頭撐;兒童座位安全帶組件與背板連接且向墊襯過的兒童椅背上延伸，從而繞過坐在墊襯過的兒童座位上的兒童的肩部;可動墊組件裝置包括具有剛性座位結(jié)構(gòu)的可動座位墊組件，并具有一個錨固點，用于錨固坐在墊襯的兒童座位上的小孩兩腿之間的小孩座位安全帶組件。兒童座位安全帶組件包括于其一端與由此伸至錨固點的剛性座位結(jié)構(gòu)相連的彎鉤帶;一個與彎鉤帶末端的卡子;包括雙肩安全帶的約束帶穿過背板上的開口，其上可操作地接有用于與所述卡子相連的連接器;用以在背板之間將雙肩安全帶的端部與單根安全帶相連的分開的托架，單根安全帶穿過靠近背板底部的下開口，再由剛性座位結(jié)構(gòu)之下延伸穿過其后開口，最后從剛性座位結(jié)構(gòu)的前開口穿出，拉力調(diào)節(jié)裝置可操作地在前后開口中間與單根安全帶相連，拉力調(diào)節(jié)裝置包括一個延伸位置的裝置，以便在可動座墊組件的前部進行調(diào)節(jié)。
45.如權(quán)利要求44所述的兒童座位模件，其特征在于，穿過連接器的雙肩安全帶的長度作為腿帶，雙肩安全帶的每一個端部固定在座位剛性結(jié)構(gòu)的相應(yīng)后角上。
46.如權(quán)利要求44所述的兒童座位模件，其特征在于，剛性座位結(jié)構(gòu)包括一個連續(xù)的槽部分，在槽部分和外邊緣之間設(shè)有相間布置的第一組孔;安裝在外邊緣上的平的保持器包括沿第一組孔排列的第二組孔和用于安裝在所述槽中的于平的保持器內(nèi)邊緣上形成的凸緣;許多緊固件穿過成排的第一和第二孔安裝，可動座墊組件包括一個泡沫墊和包覆泡沫墊、平的保持器和凸緣的外罩層，該外罩層至中心部分，從而由凸緣將其固定在所述槽中。
47.如權(quán)利要求46所述的兒童座位模件，其特征在于，槽和外邊緣中的凸緣部分位于低于由連續(xù)的槽所限定的中心部分的平面上，從而使平保持器和包覆層與中心部分共平面。
全文摘要
一種用于汽車的三種狀態(tài)座位，與成人座位安全帶相配合，從而提供包括成人座位狀態(tài)、大孩升高的座位狀態(tài)和小孩座位狀態(tài)的三種工作狀態(tài)。該座位包括固定在兩個側(cè)墊所形成的間隔中的椅背框架上的兒童座位模件。模件包括帶墊組件和兒童座位安全帶的剛性背板。墊組件包括可在成人狀態(tài)位置和兒童狀態(tài)位置之間移動的可動墊組件結(jié)構(gòu)，在成人狀態(tài)位置時，可動墊組件結(jié)構(gòu)設(shè)在側(cè)墊之間的間隔中，在兒童狀態(tài)位置中，可動墊組件結(jié)構(gòu)從側(cè)墊之間的間隔中伸出。
文檔編號B60N2/30GK1066822SQ9210353
公開日1992年12月9日 申請日期1992年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月14日
發(fā)明者馬修·E·杜卡茲, 弗雷德·E·克萊斯基, 杰弗雷·T·蘭姆伯特, 詹姆斯·P·利佐特, 羅伯特·W·墨菲, 喬治·S·珀帕, 羅納德·S·扎羅維茨 申請人:馬修·E·杜卡茲, 弗雷德·E·克萊斯基, 杰弗雷·T·蘭姆伯特, 詹姆斯·P·利佐特, 羅伯特·W·墨菲, 喬治·S·珀帕, 羅納德·S·扎羅維茨