專利名稱：免充氣內(nèi)胎及其制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛內(nèi)胎及制造方法。該內(nèi)胎特別適用于自行車的內(nèi)胎。
傳統(tǒng)的自行車內(nèi)胎是用橡膠制成的中空?qǐng)A環(huán)體，充氣后才能使用，這種結(jié)構(gòu)決定了它容易漏氣，刺破癟胎，需經(jīng)常打氣、修補(bǔ)，給用戶帶來(lái)麻煩，為此國(guó)內(nèi)、外均相繼對(duì)免充氣自行車內(nèi)胎進(jìn)行了研究，現(xiàn)在已開發(fā)的免充氣自行車內(nèi)胎主要有1.以聚氨脂為原料制成實(shí)心圓環(huán)體而成的車內(nèi)胎，雖免于充氣，但其成本高。2.割取橫截面為圓形或條形的橡膠作為內(nèi)胎，填入外胎內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)，其內(nèi)、外胎之間的配合不緊密，影響了使用。
鑒于上述，本發(fā)明的目的旨在提供一種成本低，與外胎配合緊密，彈性好，強(qiáng)度高的免充氣自行車內(nèi)胎及其制造方法。
本發(fā)明提供的免充氣自行車內(nèi)胎是以彈性微孔發(fā)泡體制成的實(shí)心圓環(huán)體，該彈性微孔發(fā)泡體是以橡膠、塑料為基料，或者僅以塑料為基料加入發(fā)泡劑、交聯(lián)劑、硫化促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑而成，其基料重量份數(shù)為100，其中橡膠含量為0～50份，塑料含量為10～100份，發(fā)泡劑含量為基料的2～5%，交聯(lián)劑含量為基料的0.5～3%，硫化促進(jìn)劑含量為基料的0.5～2%，穩(wěn)定劑含量為基料的1～3%。上述橡膠可以用天然橡膠，順丁橡膠，丁苯橡膠或乙丙橡膠，橡膠的優(yōu)選用量為20～30份;塑料可用聚乙烯或乙烯-醋酸乙烯共聚體，也可以是聚乙烯與乙烯-醋酸乙烯共聚體混合使用，聚乙烯的用量一般為10～80份，優(yōu)選用量為20～30份，乙烯-醋酸乙烯共聚體的用量一般為20～90份，優(yōu)選用量為50～70份;發(fā)泡劑通常用偶氮二甲酰胺(簡(jiǎn)稱AC)，其用量由制品(彈性微孔發(fā)泡體)的密度來(lái)決定，交聯(lián)劑通常采用過(guò)氧化異丙苯(簡(jiǎn)稱DCP)，硫化促進(jìn)劑可以用氧化鋅，穩(wěn)定劑一般可用硬酯酸、硬酯酸鋅、硬酯酸鉛、三鹽基硫酸鉛的任一種，或者也可將它們混合使用。
由彈性微孔發(fā)泡體制造自行車內(nèi)胎的方法是先將基料加到塑煉機(jī)中進(jìn)行塑煉，塑煉溫度以100～130℃為宜，當(dāng)塑煉達(dá)均勻后，加入穩(wěn)定劑，硫化促進(jìn)劑繼續(xù)混煉至均勻，然后加入發(fā)泡劑再混煉到均勻，最后加交聯(lián)劑混煉到均勻后，進(jìn)行拉片，切粒，再由擠出機(jī)擠出成坯，然后將毛坯放入模具中熱壓發(fā)泡成型，熱壓發(fā)泡成型控制溫度為150℃～180℃，最好為155℃～170℃，壓力為0～3.0MPa(表)，最好為1.0～1.5MPa(表)，時(shí)間10～50分鐘，最好20～35分鐘，待熱壓發(fā)泡成型到規(guī)定時(shí)間后，即停止加熱，當(dāng)模具冷卻到70℃以下脫模，即得成品。
最好使本發(fā)明車內(nèi)胎的橫截面與充氣內(nèi)胎放入外胎中充氣后的橫截面形狀一致，以便內(nèi)、外胎間能緊密配合，獲更好彈性。
附表一，示出了構(gòu)成本發(fā)明的各成份含量的幾個(gè)具體實(shí)施例，其制作方法如同上述。工藝條件見表一。
附表二，為按表一實(shí)施例形成的彈性微孔發(fā)泡體的物性測(cè)定結(jié)果。
試驗(yàn)表明，由于本發(fā)明的內(nèi)胎與外胎配合緊密，其彈性尤好，強(qiáng)度也高，此外，所用的彈性微孔發(fā)泡體材料比聚氨脂價(jià)廉，故使內(nèi)胎成本大為降低，其成本不到聚氨脂制的內(nèi)胎的一半。本發(fā)明可廣泛用于各車輛內(nèi)胎，特別是自行車內(nèi)胎，將給用戶帶來(lái)極大方便。
表一<
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權(quán)利要求
1.一種免充氣內(nèi)胎，尤其用于自行車的內(nèi)胎，是實(shí)心圓環(huán)體，其特征在于它是以彈性微孔發(fā)泡體制成，該彈性微孔發(fā)泡體是以橡膠，塑料為基料，或者僅以塑料為基料加入發(fā)泡劑、交聯(lián)劑、硫化促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑而成，其基料重量份數(shù)為100，其中橡膠含量為0～50份，塑料含量為10～100份，發(fā)泡劑含量為基料的2～5%，交聯(lián)劑含量為基料的0.5～3%，硫化促進(jìn)劑含量為基料的0.5～2%，穩(wěn)定劑含量為基料的1～3%。
2.按權(quán)利要求1所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于橡膠的含量為20～30份。
3.按權(quán)利要求1所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于所說(shuō)的塑料是聚乙烯，或是乙烯-醋酸乙烯共聚體，或?yàn)榫垡蚁┖鸵蚁?醋酸乙烯共聚體混合使用。
4.按權(quán)利要求3所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于聚乙烯含量為10～80份，優(yōu)選含量為20～30份。
5.按權(quán)利要求3所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于乙烯-醋酸乙烯共聚體的含量為20～90份，優(yōu)選含量為50～70份。
6.按權(quán)利要求1所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于它的橫截面與充氣內(nèi)胎放入外胎中充氣后的橫截面形狀相一致。
7.一種制造權(quán)利要求1所述免充氣內(nèi)胎的方法，其特征在于先將基料放到塑煉機(jī)中在100℃～130℃溫度下塑煉，達(dá)均勻后，加入穩(wěn)定劑，硫化促進(jìn)劑繼續(xù)混煉至均勻，然后加發(fā)泡劑混煉到均勻，最后加入交聯(lián)劑再混煉到均勻后，進(jìn)行拉片、切粒、擠出成坯、放入模具中熱壓發(fā)泡成型、脫模，其熱壓發(fā)泡溫度為150℃～180℃，壓力為0～3.0MPa(表)。
8.按權(quán)利要求7所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于熱壓發(fā)泡溫度為155℃～170℃。
9.按權(quán)利要求7所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于熱壓發(fā)泡的壓力為1～1.5MPa(表)。
全文摘要
“免充氣內(nèi)胎及其制造工藝”涉及內(nèi)胎特別是自行車的內(nèi)胎及其制造方法。該內(nèi)胎是以橡膠、塑料或者僅以塑料為基料，加入發(fā)泡劑、交聯(lián)劑、硫化促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑而成的彈性微孔發(fā)泡體為材料，經(jīng)塑煉、混合、拉片、切粒、擠壓成坯、熱壓發(fā)泡成型制成的實(shí)心圓環(huán)體。該內(nèi)胎成本低，與外胎配合緊密，彈性足，強(qiáng)度高，使用時(shí)不必打氣，也不怕扎破，給用戶帶來(lái)極大方便。本發(fā)明的內(nèi)胎能廣泛用于各種車輛。
文檔編號(hào)B60C7/10GK1075119SQ9211312
公開日1993年8月11日 申請(qǐng)日期1992年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月11日
發(fā)明者王慶智, 翁約翰 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)