專利名稱：汽車暖風(fēng)加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件。
現(xiàn)有汽車的取暖一般采用暖風(fēng)機(jī)，在東北地區(qū)尤其在嚴(yán)寒季節(jié)，有的客車沒有暖風(fēng)系統(tǒng)，有的客車有但暖風(fēng)量也不夠，使車內(nèi)很冷，現(xiàn)在有些客車直接把汽車排汽管改在車箱內(nèi)通過來代替取暖，這種方法是不能調(diào)整溫度，并且排汽管從車箱內(nèi)通過有危險(xiǎn)。
鑒于上述技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是利用汽車余熱通過安置在客車車箱的暖風(fēng)機(jī)來給客車車箱進(jìn)行加熱，達(dá)到冬季客車車箱取暖的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，汽車暖風(fēng)加熱器是由進(jìn)水口，出水口和加熱器殼體所構(gòu)成，加熱器殼體安裝在汽車消音彎管處，殼體與汽車消音彎管形狀相同之間距離是3－10毫米，在加熱器殼體的前端和后端各裝有一個(gè)進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)放水口相連，出水口與裝在客車車箱內(nèi)的暖風(fēng)機(jī)的入口通過管道相連，暖風(fēng)機(jī)的出口通過管道與汽車水箱的進(jìn)口相連，在大型客車上，由于所需取暖面積大，可以串聯(lián)二臺暖風(fēng)機(jī)。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型連接示意圖。
在圖1中，汽車消音器彎管1，進(jìn)水口2，加熱器殼體3，出水口4。
在圖2中，發(fā)動(dòng)機(jī)5，連接管6，加熱器7，暖風(fēng)機(jī)8，回水管9。
加熱器殼體3的兩端與汽車消音器彎管1焊接成夾套形式，加熱器殼體3與汽車消音器彎管1之間距離3～10毫米，在加熱器殼體3的前端裝有進(jìn)水口2，后端裝有出水口4，出水口4與發(fā)動(dòng)機(jī)5上的溢水口通過連接管6連接，進(jìn)水口2與暖風(fēng)機(jī)8的進(jìn)口相連，暖風(fēng)機(jī)8的出水口通過回水管9與發(fā)動(dòng)機(jī)5的水箱相連接。
權(quán)利要求一種由加熱器殼體、進(jìn)水口、出水口所構(gòu)成的汽車暖風(fēng)加熱器，其特征在于加熱器殼體3的兩端與汽車消音器彎管1焊接成夾套形式之間距離3～10毫米，在加熱器殼體3的前端和后端各裝有一個(gè)進(jìn)水口2和出水口4，進(jìn)水口與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)放水口相連，出水口與裝在客車車箱的暖風(fēng)機(jī)相連。
專利摘要一種由加熱器殼體，進(jìn)水口和出水口所構(gòu)成的汽車暖風(fēng)加熱器是利用汽車排煙的余熱，通過安裝在汽車消音器彎管處的暖風(fēng)加熱器經(jīng)客車車廂加熱。本實(shí)用新型投資少，見效快，是冬季東北地區(qū)客車取暖的理想設(shè)備。
文檔編號B60H1/02GK2137217SQ9220094
公開日1993年6月30日 申請日期1992年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月16日
發(fā)明者李基南 申請人:李基南