專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)減震緩沖保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種減震緩沖保護(hù)裝置，具有鋼管焊接組成的防護(hù)欄，適合于機(jī)動(dòng)車(chē)輛配置。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)保護(hù)裝置，其基本結(jié)構(gòu)是由鋼管組成防護(hù)欄，與機(jī)動(dòng)車(chē)體剛性連接。這種保護(hù)裝置雖可以起到一定的保護(hù)作用，但車(chē)體如受撞擊仍然是剛性撞擊于車(chē)體，因此，對(duì)于乘客及機(jī)動(dòng)車(chē)的保護(hù)作用不大。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述以有技術(shù)的不足之處，提供一種柔性連接的機(jī)動(dòng)車(chē)減震緩沖保護(hù)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，可有效地解決或減少碰撞瞬間帶來(lái)的車(chē)體傾覆及車(chē)體位置變化，減輕由于硬碰撞而給乘客及車(chē)體帶來(lái)的損傷。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在防護(hù)欄的下端具有至少兩根傳力軸，該軸上設(shè)有臺(tái)階，軸的一端與防護(hù)欄剛性連接，另一端柔性連接到機(jī)動(dòng)車(chē)體上。
所說(shuō)的柔性連接具有一組彈性件和支撐結(jié)構(gòu)件，彈性件套接在傳力軸上，一端頂在傳力軸臺(tái)階端面，另一端頂在支撐結(jié)構(gòu)件上。在傳力軸頂端還設(shè)有預(yù)緊螺母，可使整個(gè)機(jī)構(gòu)在未受力時(shí)穩(wěn)定，傳力軸可橫向移動(dòng)壓縮彈性件起減震和緩沖作用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有制造安裝簡(jiǎn)便，減震緩沖效果明顯，可使車(chē)體受碰撞的瞬間車(chē)體穩(wěn)定，使乘客及車(chē)體達(dá)到保護(hù)作用。附


圖1、2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做近一步詳述參照附圖，由鋼管焊接組成防護(hù)欄(1)，在防護(hù)欄(1)的下端至少設(shè)有兩根傳力軸(7)，該軸設(shè)有臺(tái)階，彈性件(4)套接在傳力軸(7)上，一端頂在臺(tái)階端面上，另一端頂在支撐結(jié)構(gòu)件(2)上，由預(yù)緊螺母(3)預(yù)緊，傳力軸(7)可橫向移動(dòng)壓縮彈性件(4)。支撐結(jié)構(gòu)件(2)、(5)螺栓連接或焊接固定到機(jī)動(dòng)車(chē)體上，傳力軸(7)與防護(hù)欄(1)固定焊接為剛性聯(lián)接，(6)為加強(qiáng)筋，當(dāng)防護(hù)欄(1)受到外部碰撞力時(shí)，由于彈性件的作用，可有效地保護(hù)車(chē)體及乘客的安全。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)減震緩沖保護(hù)裝置，具有鋼管焊接組成的防護(hù)欄，其特征在于在防護(hù)欄(1)的下端具有至少兩根傳力軸(7)，該軸設(shè)有臺(tái)階，軸的一端與防護(hù)欄(1)剛性連接，另一端柔性連接到機(jī)動(dòng)車(chē)體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)裝置，其特征在于，所說(shuō)的柔性連接包括有一組彈性件(4)和支撐結(jié)構(gòu)件(2)、(5)，彈性件套接在傳力軸(7)上，一端頂在傳力軸(7)的臺(tái)階端面，另一端頂在支撐結(jié)構(gòu)件(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車(chē)減震緩沖保護(hù)裝置，其特征在于傳力軸(7)可橫向移動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種機(jī)動(dòng)車(chē)減震緩沖保護(hù)裝置。其構(gòu)成是在由鋼管組成的防護(hù)欄的下端設(shè)有至少兩根傳力軸，一組彈性件套接在該軸上，其一端頂在軸的臺(tái)階端面，另一端頂在支撐結(jié)構(gòu)件上，支撐結(jié)構(gòu)件螺栓聯(lián)接或焊接固定在機(jī)動(dòng)車(chē)體上，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)裝置柔性連接。本實(shí)用新型克服了原部分機(jī)動(dòng)車(chē)配帶的防護(hù)裝置與車(chē)體剛性聯(lián)接的缺點(diǎn)，具有減震、緩沖作用，減少了瞬間碰撞時(shí)的車(chē)體位置變化，提高了車(chē)體與乘客安全系數(shù)，適用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)安裝。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2113212SQ92203418
公開(kāi)日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1992年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月3日
發(fā)明者李學(xué)軍 申請(qǐng)人:李學(xué)軍