專利名稱：公路客車專用暖氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于公路大、中型客車冬季采暖的供熱裝置。
目前，公路客運的車輛大部分，無冬季取暖裝置，部分新出廠客車裝有取暖設(shè)備，但在結(jié)構(gòu)與原理上均與本實用新型不同，且有著結(jié)構(gòu)復雜，成本造價高和影響車內(nèi)空間等缺點。
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、熱效率高，且布局合理，易于推廣的客車專用的暖氣裝置。
本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的即在發(fā)動機出水支管上的出水堵頭處，采用專用裝置引出一出水管，另外，再在發(fā)動機散熱器出水管采用三通接頭引出一回水管。在出水管與回水管之間通過連接管繞車箱內(nèi)圍裝有若干個汽車專用暖氣散熱片和重力熱管，在出水管與回水管口分別設(shè)有兩個控制球閥，以便隨時控制車內(nèi)溫度。
本實用新型與已有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，布局合理，取暖效果良好和便于推廣的優(yōu)點。
附圖
為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示其主要部件包括出水管(1)、連接管(2)、控制球閥(3)(6)，專用取暖片(4)，重力熱管(5)和回水管(8)。出水管(1)與發(fā)動機出水支管上的出水堵頭連接，回水管(8)與發(fā)動機散熱器出水管通過三通接頭連為一本?？刂魄蜷y(3)(6)，專用取暖片(4)和重力熱管(5)通過螺紋結(jié)構(gòu)連接與出水管(1)和回水管(8)之間。使用時，打開出水管(1)和回水管(8)的控制球閥(3)(6)，則熱水通過出水管(1)經(jīng)過車廂內(nèi)的專用散熱片，重力熱管，再經(jīng)過回水管(8)返回發(fā)動機，即達到散熱、取暖的目的。若車廂內(nèi)溫度過高，則可通過控制球閥(3)、(6)達到控制車廂溫度的作用。
權(quán)利要求1.一種公路客車專用暖氣裝置，其特征在于該裝置是由出水管(1)、控制球閥(3)(6)，專用散熱片(4)、重力熱管(5)和回水管(8)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖氣裝置，其特征在于出水管(1)和回水管(8)分別與發(fā)動機出水支管上的出水堵頭和發(fā)動機散熱器出水管的三通接頭連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖氣裝置，其特征在于控制球閥(3)(6)分別安裝于出水管(1)和回水管(8)處，專用散熱片(4)和重力熱管(5)通過管道分布連接于車廂內(nèi)部，并與出水管(1)和回水管(8)連接形成回路。
專利摘要本實用新型提供了一種公路客車專用暖氣裝置，該裝置是由供熱部、散熱部、控制部和回水等四大部分組成。其特征在于發(fā)動機出水支管上的出水堵頭處和發(fā)動機散熱器出水管之間連接一散熱裝置，該散熱裝置通過管道布置于車廂內(nèi)側(cè)，從而達到散熱、取暖的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，取暖效果明顯，且便于推廣使用。
文檔編號B60H1/04GK2127065SQ9220692
公開日1993年2月17日 申請日期1992年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月9日
發(fā)明者冠釗信 申請人:陜西銅川汽車運輸公司