專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)夜行會(huì)車(chē)自動(dòng)變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域中車(chē)輛照明燈所用的電路裝置，進(jìn)一步是指適用于照亮前方路程的機(jī)動(dòng)車(chē)夜行會(huì)車(chē)自動(dòng)變化器。
機(jī)動(dòng)車(chē)夜行會(huì)車(chē)時(shí)，必須進(jìn)行遠(yuǎn)程燈與近程燈的變換，以保證雙方車(chē)輛正常和安全行駛。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)的這種燈光變換都采用手動(dòng)控制方式。手動(dòng)方式的主要缺點(diǎn)是，燈光變換完全取決于司機(jī)的主觀意識(shí)，因此往往造成燈光變換不及時(shí)，，以致影響正常和安全行車(chē)，甚至可能造成事故。
本實(shí)用新型的目的，是按照交通法規(guī)的需要，提供一種在機(jī)動(dòng)車(chē)夜行會(huì)車(chē)時(shí)可以自動(dòng)變換近程燈和遠(yuǎn)程燈的自動(dòng)變光器。
參見(jiàn)


圖1本實(shí)用新型的電原理方框圖，這種自動(dòng)變化器的解決方案是，其電路由低敏感亮度取樣電路(1)、高敏感亮度取樣電路(2)、基準(zhǔn)電路(3)與(6)、A／D轉(zhuǎn)換電路(4)與(5)、選通電路(7)、延時(shí)電路(8)、燈光變換切換電路(9)、近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)及遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)組成。上述電路的連接關(guān)系和信號(hào)流程是，電路(1)和電路(2)對(duì)環(huán)境亮度取樣后并將取樣信號(hào)分別送給電路(4)和電路(5)，電路(3)和電路(6)與取樣信號(hào)相配合地將基準(zhǔn)信號(hào)分別送給電路(4)和電路(5)，由電路(4)和電路(5)分別轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸出，電路(7)接受電路(4)和電路(5)送來(lái)的數(shù)字信號(hào)并經(jīng)選通后作兩路輸出，一路直接送給電路(9)，另一路送給電路(8)進(jìn)行延時(shí)，電路(2)輸出一路信號(hào)對(duì)電路(8)的延時(shí)時(shí)間進(jìn)行控制，電路(8)將延時(shí)了的信號(hào)送給電路(9)，電路(9)將具有時(shí)序功能的信號(hào)分別送給電路(10)和電路(11)，以分別控制電路(10)和電路(11)的開(kāi)或關(guān)或維持原狀態(tài)。
具有上述電路結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型在具體使用時(shí)，可將其主體部分裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)，其電路(1)和電路(2)中的亮度取樣傳感器件必須裝在車(chē)輛前能接收環(huán)境光線的合適部位，并且將本裝置電路通過(guò)車(chē)輛上原有控制燈光的開(kāi)關(guān)K接入車(chē)輛上的直流電源U＋中，把車(chē)輛上的近程燈DX1和遠(yuǎn)程燈DX2分別接入本裝置的近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)和遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)的負(fù)載端，在車(chē)輛夜間行車(chē)時(shí)應(yīng)將開(kāi)關(guān)K關(guān)閉，該自動(dòng)變光器便可在夜行會(huì)車(chē)時(shí)自動(dòng)地變換近程燈和遠(yuǎn)程燈。其工作原理是，當(dāng)環(huán)境亮度(以下簡(jiǎn)稱(chēng)亮度)在B1以下，電路(7)和電路(8)使電路(9)輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路(10)關(guān)閉近程燈DX1，以及驅(qū)動(dòng)電路(11)開(kāi)啟遠(yuǎn)程DX2；當(dāng)亮度在B1－B2之間，電路(7)和電路(8)使電路(9)輸出信號(hào)維持電路(10)和電路(11)的原來(lái)狀態(tài)，亦即維持近程燈DX1和遠(yuǎn)程燈DX2原來(lái)的狀態(tài)；當(dāng)亮度在B2以上，電路(7)和電路(8)使電路(9)輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路(10)開(kāi)啟近程燈DX1，以及驅(qū)動(dòng)電路(11)關(guān)閉遠(yuǎn)程燈DX2；當(dāng)亮度由高亮度突變成B1以下，電路(7)和電路(8)使電路(9)驅(qū)動(dòng)電路(10)延時(shí)關(guān)閉近程燈DX1，以及驅(qū)動(dòng)電路(11)延時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)程燈DX2；當(dāng)亮度在B1上、下波動(dòng)，只要維持B1以下亮度的時(shí)間小于電路延時(shí)時(shí)間，電路不作亮度B1以下的功能處理，而作亮度B1－B2的功能處理。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型電原理方框圖；圖2為
圖1方框較長(zhǎng)的一種具體電路的原理圖。
參見(jiàn)圖2，低敏感亮度取樣電路(1)由光敏電阻R1、電阻R2及可調(diào)電阻R3串聯(lián)而成，高敏感亮度取樣電路(2)由光敏電阻R5、電阻R6及可調(diào)電阻R7串聯(lián)而成，基準(zhǔn)電路(3)由穩(wěn)壓管D1與電阻R4組成，基準(zhǔn)電路(6)由穩(wěn)壓管D2與電阻R8組成，A／D轉(zhuǎn)換電路(3)和(6)分別由運(yùn)算放大器IC1與IC2組成。R1和R5作為兩路取樣的傳感元件，對(duì)電源電壓分壓可取得與光信號(hào)強(qiáng)度成比例的信號(hào)電壓，再分別通過(guò)比較器IC1和IC2轉(zhuǎn)變成數(shù)字量，A／D及基準(zhǔn)的作用是將亮度分為三個(gè)等級(jí)，第一個(gè)等級(jí)為亮度B1以下，對(duì)應(yīng)數(shù)字量為(1，1)，第二個(gè)等級(jí)為亮度在B1－B2之間，對(duì)應(yīng)數(shù)字量為(1，0)，第三個(gè)等級(jí)為亮度在B2以下，對(duì)應(yīng)數(shù)字量為(0，0)。選通電路(7)由二輸入與非門(mén)IC4和包括三極管BG1、穩(wěn)壓管D5及電阻R15的單管門(mén)組成。當(dāng)亮度在B1以下或B2以上時(shí)，單管門(mén)從BG1的集電極輸出“1”電平；當(dāng)亮度在B1－B2之間時(shí)，單管門(mén)輸出“0”電平。同時(shí)，亮度在B1以下時(shí)，與非門(mén)IC4輸出“0”電平，其它情況輸出“1”電平。延時(shí)電路(8)包括由運(yùn)算放大器IC3、穩(wěn)壓管D3、電阻R9至R11組成的線性放大器，由二極管D4與D7、電容C1、可調(diào)電阻R12、電阻R14組成的延時(shí)網(wǎng)絡(luò)，由運(yùn)算放大器IC5、穩(wěn)壓管D6、電阻R13組成的比較器，以及與非門(mén)IC6。當(dāng)亮度在B1以下時(shí)，IC4輸出“0”電平，經(jīng)延時(shí)網(wǎng)絡(luò)延時(shí)，再由比較器IC5反相，IC6再反相，得到“0”電平輸出，其它亮度下輸出“1”電平。延時(shí)自動(dòng)調(diào)整過(guò)程如下，當(dāng)外界環(huán)境很暗時(shí)，R5的分壓值使IC3輸出低電壓，此時(shí)D4導(dǎo)通，使得延時(shí)時(shí)間很短；當(dāng)外界環(huán)境較亮?xí)r，盡管不足以使IC2翻轉(zhuǎn)成“0”電平，但是IC3輸出高電壓，D4截止，使得延時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)。燈光變換切換電路(9)由二輸入與門(mén)IC7和D觸發(fā)器IC8組成，近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)由達(dá)林頓復(fù)合晶體管BG2和電阻R16與R17組成，遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)由達(dá)林頓復(fù)合晶體管BG3組成。當(dāng)亮度在B1以下，IC6輸出“0”電平，IC8的CP＝1，輸出“0”電平，驅(qū)動(dòng)BG2關(guān)閉近程燈DX1，驅(qū)動(dòng)BG3開(kāi)啟遠(yuǎn)程燈DX2；當(dāng)亮度在B1－B2之間，IC8的CP＝0，BG2和BG3維持原狀態(tài)，DX1和DX2也維持原狀；當(dāng)亮度在B2以上，IC8的CP＝1，IC7的兩輸入均為“1”，驅(qū)動(dòng)BG2開(kāi)DX1，驅(qū)動(dòng)BG3關(guān)DX2；當(dāng)由高亮度突變成B1以下，IC6輸出維持一段時(shí)間“1”，經(jīng)自動(dòng)延時(shí)后轉(zhuǎn)為“0”，經(jīng)IC8驅(qū)動(dòng)BG2關(guān)DX1，驅(qū)動(dòng)BG3開(kāi)DX2；亮度在B1上、下波動(dòng)時(shí)的情況如前所述。
綜上所述，本實(shí)用新型的實(shí)際應(yīng)用工作狀態(tài)如下(1)閉合電源開(kāi)關(guān)K，遠(yuǎn)程燈DX2亮，此時(shí)若亮度小于B2，遠(yuǎn)程燈DX2維持，若亮度大于B2，立即轉(zhuǎn)為近程燈，DX1亮而DX2滅；(2)會(huì)車(chē)時(shí)，亮度依次為B1以下→B1→B2→B2以上，故燈光依次為DX2亮(B1以下→B1→B2)→DX1亮(B2以上)；(3)會(huì)車(chē)后，若前面不再有車(chē)輛，則亮度在B1以下，經(jīng)延時(shí)(根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)控制時(shí)間)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為DX2亮；(4)若兩車(chē)對(duì)駛，亮度達(dá)B1以上，一方車(chē)輛優(yōu)先關(guān)DX2燈或拐彎離開(kāi)道路，另一方立即變?yōu)镈X1亮，之后又可能有兩種情況，一是經(jīng)延時(shí)后亮DX2燈，或是在延時(shí)時(shí)間內(nèi)，亮度又達(dá)B1以上，則又維持DX1亮，這與同一輛以上車(chē)輛連結(jié)會(huì)車(chē)的情況相同；(5)當(dāng)?shù)缆非闆r復(fù)雜時(shí)(如彎道，上下坡，有障礙物等)，不以距離為燈光變換依據(jù)，而以亮度為變換依據(jù)；(6)在市區(qū)行駛，當(dāng)?shù)缆返牧炼容^好時(shí)，保持DX1燈亮，關(guān)DX2燈；(7)當(dāng)兩車(chē)會(huì)車(chē)，雙方燈光亮度差別很大，亮度小的一方燈光變換較晚。
本實(shí)用新型根據(jù)交通法規(guī)，實(shí)現(xiàn)了近程燈和遠(yuǎn)程燈變換自動(dòng)化，使得燈光變換不再受司機(jī)個(gè)人主觀意識(shí)控制，這就避免了行車(chē)的不安全行為，消除了事故隱患。該儀器體積小，價(jià)格低廉，工作穩(wěn)定可靠，裝配在車(chē)輛上方便易行，無(wú)需對(duì)車(chē)輛作什么改動(dòng)。該裝置適用于不同電源電壓的燈光控制。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)夜行會(huì)車(chē)自動(dòng)變光器，其特征在于，電路由低敏感亮度取樣電路(1)、高敏感亮度取樣電路(2)、基準(zhǔn)電路(3)與(6)、A/D轉(zhuǎn)換電路(4)與(5)、選通電路(7)、延時(shí)電路(8)、燈光變換切換電路(9)、近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)及遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)組成，電路(1)和電路(2)對(duì)環(huán)境亮度取樣后并將取樣信號(hào)分別送給電路(4)和電路(5)，電路(3)和電路(6)與取樣信號(hào)相配合地將基準(zhǔn)信號(hào)分別送給電路(4)和電路(5)，由電路(4)和電路(5)分別轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸出，電路(7)接受電路(4)和電路(5)送來(lái)的數(shù)字信號(hào)并經(jīng)選通后作兩路輸出，一路直接送給電路(9)，另一路送給電路(8)進(jìn)行延時(shí)，電路(2)輸出一路信號(hào)對(duì)電路(8)的延時(shí)時(shí)間進(jìn)行控制，電路(8)將延時(shí)了的信號(hào)送給電路(9)，電路(9)將具有時(shí)序功能的信號(hào)分別送給電路(10)和電路(11)，以分別控制電路(10)和電路(11)的開(kāi)或關(guān)或維持原狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變光器，其特征在于，低敏感亮度取樣電路(1)由光敏電阻R1、電阻R2及可調(diào)電阻R3串聯(lián)而成，高敏感亮度取樣電路(2)由光敏電阻R5、電阻R6及可調(diào)電阻R7串聯(lián)而成，基準(zhǔn)電路(3)由穩(wěn)壓管D1與電阻R4組成，基準(zhǔn)電路(6)由穩(wěn)壓管D2與電阻R8組成，A／D轉(zhuǎn)換電路(3)和(6)分別由運(yùn)算放大器IC1與IC2組成，選通電路(7)由二輸入與非門(mén)IC4和包括三極管BG1、穩(wěn)壓管D5及電阻R15的單管門(mén)組成，延時(shí)電路(8)包括由運(yùn)算放大器IC3、穩(wěn)壓管D3、電阻R9至R11組成的線性放大器，由二極管D4與D7、電容C1、可調(diào)電阻R12、電阻R14組成的延時(shí)網(wǎng)絡(luò)，由運(yùn)算放大器IC5、穩(wěn)壓管D6、電阻R13組成的比較器，以及與非門(mén)IC6，燈光變換切換電路(9)由二輸入與門(mén)IC7和D觸發(fā)器IC8組成，近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)由達(dá)林頓復(fù)合晶體管BG2和電阻R16與R17組成，遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)由達(dá)林頓復(fù)合晶體管BG3組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型由低敏感亮度取樣電路(1)、高敏感亮度取樣電路(2)、基準(zhǔn)電路(3)與(6)、A/D轉(zhuǎn)換電路(4)與(5)、選通電路(7)、延時(shí)電路(8)、燈光變換切換電路(9)、近程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(10)及遠(yuǎn)程燈開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)電路(11)組成。將它裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，在夜行會(huì)車(chē)時(shí)可按照交通法規(guī)的要求，實(shí)現(xiàn)近程燈與遠(yuǎn)程燈變換的自動(dòng)化，使得燈光變換不再受司機(jī)個(gè)人主觀意識(shí)的控制，從而保證了正常和安全行車(chē)。該變光器體積小，價(jià)格低廉，工作可靠，安裝方便，無(wú)需對(duì)車(chē)輛作改動(dòng)。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK2113203SQ9221204
公開(kāi)日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1992年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月9日
發(fā)明者陳迪平, 俞建明, 萬(wàn)積慶, 何潤(rùn)厚 申請(qǐng)人:俞建明, 陳迪平, 萬(wàn)積慶, 何潤(rùn)厚