專利名稱：機(jī)動(dòng)車輛燈光牌照的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車輛牌照的改進(jìn)。
目前現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車輛牌照，是在薄鐵板上經(jīng)過字碼定型燒結(jié)，形成色彩分明的搪瓷牌照。這種牌照成本低，白天清晰可見，但是，車輛在夜間行駛時(shí)，就失去了應(yīng)有的價(jià)值。其缺點(diǎn)一方面不利于各檢查站的夜間檢查，另一方面各種車輛的型號(hào)不利于鑒別，特別夜間當(dāng)駕駛?cè)藛T很疲勞的時(shí)候，極易發(fā)生夜間撞車事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種白天和夜間均能清楚地看清車輛牌照的號(hào)碼，并能根據(jù)不同光色判斷出車子種類的燈光牌照。
以下結(jié)合附圖祥細(xì)描述本實(shí)用新型的解決方案。


圖1為燈光牌照的組成框圖圖2為燈光牌照箱的結(jié)構(gòu)圖圖3為燈光牌照的燈泡控制電路原理圖圖中所標(biāo)數(shù)字分別表示如下1后殼體2有色板3牌照面板4字碼5螺栓6安裝孔7燈泡8燈座支架9燈座10電線孔11電線12牌照箱13燈泡控制電路牌照后殼體1用薄板制成，形狀如同長方形合子，在后殼體1內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)與左右側(cè)面相平行的，兩端固定在頂部與底部的燈座支架8，在兩個(gè)燈座支架8上分別制有兩個(gè)燈座9，在兩個(gè)燈座9上各裝有兩個(gè)燈泡7，燈泡7的通電電線10分別從后殼體1頂部的兩只電線孔10中引出，在后殼體1的后面設(shè)有2只安裝孔6，用于將該牌照固定在機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定位置上，后殼體1的前面制成“回”字形，其“回”字形內(nèi)“口”字形材料裁去，在其“口”字形的上、下二邊(牌照后殼體1的長邊)分別制有三只螺孔。燈光牌照面板3用薄板制成，為使字碼4凸出顯眼，牌照面板3中間平面稍為凸出些，在其凸出平面上制有字碼4字樣的空隙，在字碼4上下二邊(即稍低下的面)分別制有與后殼1前面螺孔尺寸相應(yīng)的三只孔。有色板2與燈光牌照面板3形狀尺寸相同，在其凸出平面上注塑有凸出該平面的字碼4，在字碼4上下二邊分別制有與后殼體1前面螺孔尺寸相應(yīng)的三只孔。有色板2中間高出的平面相配于燈光牌照面板3的高出平面的反面，其字碼4配于燈光牌照面板3字碼4字樣的空隙中，六只螺栓5分別通過牌照面板3上和有色板2上所制的六只孔，將牌照面板3和有色板2緊固在后殼體1上。
為了使晚間一目了然知道前方行駛車輛的種類，有色板2用不同顏色的有機(jī)玻璃制成，例如1、各種特種車輛用紅色有機(jī)玻璃注塑出字碼4；2、各種轎車和吉普車用黃色的有機(jī)玻璃注塑出字碼4；3、各種客車、面包車用綠色的有機(jī)玻璃注塑出字碼4；4、各種卡車和加長車輛用藍(lán)色有機(jī)玻璃注塑出字碼4；5、各種救護(hù)車用白色有機(jī)玻璃注塑出字碼4；燈光牌照的字碼發(fā)光，其光源為4只常用普通直流燈泡7，其中2只為備用。在夜間行駛時(shí)，如果正常發(fā)光的2只燈炮7有一只損壞，則備用燈泡7自動(dòng)通電發(fā)光，并通過發(fā)光二極管通知駕駛?cè)藛T及時(shí)調(diào)換損壞的燈泡，燈泡控制電路板固定在駕駛室內(nèi)的適當(dāng)位置上。燈光牌照箱12內(nèi)的二組4只燈泡7與設(shè)在駕駛室醒目位置上的紅色、綠色二組4只發(fā)光二極管一一相對(duì)應(yīng)。
圖2為燈泡控制電路的最佳設(shè)計(jì)方案，在這里把它記作13。
電路13連接在電瓶電壓12V正負(fù)極之間，電路13中有二個(gè)由BG2和BG1、BG4和BG3組成的史密特門，R2與LD1串聯(lián)，R4與LD3串聯(lián)，當(dāng)LD1、LD3工作時(shí)，電流流過該串聯(lián)回路時(shí)，R2、R4則分別獲得信號(hào)，以控制BG2和BG1、BG4和BG3組成的兩史密特門部分工作，D1串聯(lián)于BG2基級(jí)與BG1集電極，用于防止BG2損壞時(shí)電流倒流，D2串聯(lián)于BG4基級(jí)與BG3的集電極，用于防止BG4損壞時(shí)電流倒流。
電路13中R7、R8、R5、R6分別與XD3、XD4、XD1、XD2連接，作為限流電阻，R1、R3分別與BG1、BG3集電極連接作為限流電阻。
電路13中J1、J2的一端分別與BG2、BG4的集電極相聯(lián)，另一端與系統(tǒng)輸入端正極相連，J1－1、J2－1、J1－2、J2－2的一端分別與LD2、LD4、R5、R6相連，另一端與系統(tǒng)輸入端正極相連，用于根據(jù)信號(hào)自動(dòng)控制四只燈泡與四只發(fā)光管，當(dāng)其中一只燈泡或發(fā)光管損壞時(shí)，另一只自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)光。
在電源與電路之間設(shè)有一個(gè)開關(guān)，用于控制整個(gè)線路的開啟與關(guān)閉。
該電路13是這樣工作的將開關(guān)K接通，整個(gè)電路13通電，三極管BG1、BG3導(dǎo)通，BG2、BG4截止，繼電器J1、J2的觸點(diǎn)J1－2、J2－2常閉，燈泡LD1、LD3正常發(fā)光，發(fā)光管XD1、XD2正常發(fā)光指示，若正常發(fā)光工作燈泡LD1損壞，三極管BG1截止、BG2導(dǎo)通，繼電器J1得電，觸點(diǎn)J1－1接通，J1－2斷開，備用燈泡LD2發(fā)光，發(fā)光管XD1熄滅、XD3亮。若正常工作燈泡LD3損壞，三極管BG3截止，BG4導(dǎo)通，繼電器J2得電，觸點(diǎn)J2－1接通，J2－2斷開，備用燈泡LD4發(fā)光，發(fā)光管XD2熄滅、XD4亮。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于白天、夜間均能清楚地看清車輛牌照上的字碼4，而且能根據(jù)牌照字碼4的顏色分辨出車輛的種類，可有效地減少撞車事故的發(fā)生，是目前國內(nèi)外車輛牌照最理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛燈光牌照，其特征在于它由牌照箱12和燈泡控制電路13構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛燈光牌照，其特征在于牌照箱12由后殼體1、有色板2、牌照面板3、燈泡7、燈座支架8、字碼4、螺栓5、電線11等組成，在后殼體1內(nèi)設(shè)有的燈座支架8上，制有數(shù)個(gè)燈座9，燈座9上裝有數(shù)個(gè)燈泡7，燈泡7的通電線11從后殼體1上制有的電線孔10中引出連接到燈泡控制電路13中，在后殼體1上依次緊固有色板2與牌照面板3，且有色板2上注塑的凸型字碼4配于牌照面板3所制的字碼4的空隙處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛燈光牌照其特征在于燈泡控制電路13主要由兩個(gè)觸發(fā)器和由它們控制的兩個(gè)繼電器構(gòu)成，當(dāng)正常工作燈泡損壞時(shí)，觸發(fā)器使繼電器動(dòng)作，進(jìn)而使備用燈泡和報(bào)警用發(fā)光二極管接通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車輛燈光牌照，其特征在于有色板1用不同顏色的材料制成，并根據(jù)不同顏色區(qū)分車輛的種類。
專利摘要現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車輛牌照，車輛在夜間行駛時(shí)失去存在價(jià)值。該牌照特征在于它由牌照箱和燈泡控制電路構(gòu)成，牌照箱的后殼體內(nèi)設(shè)有燈泡，有色板與牌照面板緊固在后殼體上面；燈泡控制電路主要控制當(dāng)正常工作燈泡損壞時(shí)，備用燈泡自動(dòng)接通發(fā)光，發(fā)光管同時(shí)發(fā)出信號(hào)，駕駛?cè)藛T及時(shí)更換已壞燈泡。該牌照白天、夜間均能清楚顯示，并能用不同光色代表不同車輛種類，是目前國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車輛牌照最理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B60R13/00GK2129711SQ92213940
公開日1993年4月14日 申請(qǐng)日期1992年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月20日
發(fā)明者于正國, 王加仿 申請(qǐng)人:于正國