專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)自動(dòng)充氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)用的自動(dòng)充氣泵。
現(xiàn)有自行車(chē)自動(dòng)充氣泵在安裝時(shí)，需要將前后輪取下，安裝拆卸不方便。充氣泵的筒體為全塑制品，安裝在車(chē)上時(shí)間長(zhǎng)了，由于風(fēng)吹日曬雨淋易使筒體老化斷裂。而且由于自行車(chē)在行駛過(guò)程中的振動(dòng)，氣筒與自行車(chē)連接處就會(huì)裂開(kāi)。動(dòng)圈加工工藝難度大，用料多，裝配難，另外動(dòng)圈部分是用薄板制成，在使用一段時(shí)間后薄板就被磨透，失去使用價(jià)值。密封圈是用耐油橡膠制成，使用時(shí)間短。更重要的是現(xiàn)有充氣泵不能在各種規(guī)格的自行車(chē)上通用，前后輪也不能通用，因此，其生產(chǎn)、使用成本高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能克服上述缺點(diǎn)的自行車(chē)自動(dòng)充氣泵。
本實(shí)用新型所提供的自行車(chē)充氣泵包括筒體、活塞、活塞內(nèi)筒、進(jìn)氣閥、輸氣口、一固定在筒體上的車(chē)條卡板；一轉(zhuǎn)動(dòng)固定在筒體上的固定板；一固定在活塞上的輪軸、一安裝在輪軸上的滾輪，滾輪在輪軸上即可轉(zhuǎn)動(dòng)又可滑動(dòng)；在活塞后端和掛在筒體后部的拉簧掛勾之間設(shè)有拉簧；一固定安裝在自行車(chē)車(chē)軸處的偏心盤(pán)。該充氣泵通過(guò)車(chē)條卡板和固定板將其固定在車(chē)輪上，當(dāng)車(chē)輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，其滾輪就與偏心盤(pán)相碰，偏心盤(pán)迫使?jié)L輪帶動(dòng)活塞在活塞軸向方向上前移，這時(shí)活塞將其前腔的氣體壓入車(chē)胎中，當(dāng)滾輪轉(zhuǎn)至偏心盤(pán)最高處量，活塞不再前移，此時(shí)活塞在拉簧的作用下開(kāi)始后移，空氣從進(jìn)氣閥進(jìn)入活塞前腔。一個(gè)壓氣循環(huán)就結(jié)束。車(chē)輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞在筒體內(nèi)就不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成充氣的目的。車(chē)胎充滿(mǎn)氣后，將滾輪向里一推，就可與偏心盤(pán)脫開(kāi)，也可將充氣泵卸下，延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型具有安裝拆卸方便、使用壽命長(zhǎng)、可以在多種規(guī)格的自行車(chē)上使用，且前后輪可互換。制造工藝簡(jiǎn)單，成本低。


圖1為本實(shí)用新型的自行車(chē)自動(dòng)充氣泵的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視圖；圖3為
圖1中活塞的主視圖；圖4為
圖1中滾輪的主視圖。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的自行車(chē)自動(dòng)充氣泵的具體實(shí)施例作詳細(xì)描述。
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型的自行車(chē)自動(dòng)充氣泵中的筒體17是用0.8冷板沖壓成型，其前端與活塞內(nèi)筒9連接，后端為一叉形槽，以便在安裝時(shí)與車(chē)軸配合。在活塞內(nèi)筒9上設(shè)有進(jìn)氣閥26、安全閥和輸氣管座4，在輸氣管座4上裝有輸氣帽24和輸氣管。安全閥由安全閥體5、頂羅6、彈簧7和鋼珠8組成。將車(chē)條卡板10焊在筒體17的前部，用螺釘16和螺母18將帶有叉形槽的固定板1轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在筒體17的后部，在螺釘16和螺母18處還設(shè)有一彈簧墊(未示出)，該彈簧墊使固定板1上的叉形槽緊緊地壓在車(chē)軸上?；钊?2滑動(dòng)地裝在筒體17的里面，活塞12前端設(shè)有一用四氟材料制成的密封碗11，它與筒體17內(nèi)壁緊密配合。在活塞12后端設(shè)有兩軸向孔29和一貫穿兩孔底的銷(xiāo)釘孔27，每個(gè)軸向孔29中裝有一拉簧15，拉簧15的一端與穿在銷(xiāo)釘孔27中的銷(xiāo)釘28連接，拉簧15的另一端與掛在筒體17后部的拉簧掛鉤19連接，在活塞12的后部還設(shè)有一輪軸2，將滾輪13用卡簧21安裝在輪軸2的伸出端，滾輪13在輪軸2上即可轉(zhuǎn)動(dòng)又可滑動(dòng)。
輪軸2外端有一臺(tái)階和一固定銷(xiāo)20，滾輪13上設(shè)有一套筒，套筒壁上設(shè)有一個(gè)T型槽口30，固定銷(xiāo)20與T形槽口30相配合。在套筒壁與輪軸2之間還設(shè)有一彈簧22，該彈簧22一端頂在輪軸2的臺(tái)階上，另一端頂在滾輪上。如車(chē)胎充足氣后，將滾輪13向里推，并轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，固定銷(xiāo)20就與T形槽口30的槽底配合。此時(shí)，滾輪13和固定安裝在自行車(chē)車(chē)軸處的偏心盤(pán)(圖中未示出)脫離接觸，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，充氣泵就不再工作。另外為了潤(rùn)滑活塞12和筒體17的內(nèi)壁之間的摩擦面，在活塞12前端開(kāi)一孔31，將油氈墊3裝在該孔中，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油，以潤(rùn)滑活塞。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)自動(dòng)充氣泵，它包括筒體、活塞、活塞內(nèi)筒、進(jìn)氣閥、輸氣口，其特征在于它還包括一固定在筒體上的車(chē)條卡板；一轉(zhuǎn)動(dòng)固定在筒體上的固定板；一固定在活塞上的輪軸；一安裝在輪軸上的滾輪，滾輪在輪軸上即可轉(zhuǎn)動(dòng)又可滑動(dòng)；在活塞后端和掛在筒體后部的拉簧掛勾之間裝有拉簧；一固定安裝在自行車(chē)車(chē)軸處的偏心盤(pán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于活塞前端設(shè)有一密封碗和一油氈墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于在活塞后端設(shè)有兩個(gè)相對(duì)軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的軸向孔，兩拉簧分別裝在兩軸向孔中，拉簧一端與軸向孔底部上的一銷(xiāo)釘連接，拉簧另一端與拉簧掛勾相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于滾輪上設(shè)有一套筒，套筒壁上設(shè)有一T形槽口，輪軸上設(shè)有一固定銷(xiāo)，該銷(xiāo)與T形槽口配合，在套筒壁與輪軸之間還設(shè)有一彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于筒體后端為一叉形槽，以便在安裝時(shí)與車(chē)軸配合，在固定板與筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)有一彈簧墊，該彈簧墊使固定板上的叉形槽緊緊地壓在車(chē)軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于在活塞內(nèi)筒上設(shè)有安全閥、進(jìn)氣閥和輸氣口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于安全閥由頂羅、彈簧、鋼珠和安全閥體組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于輸氣口包括輸氣管座、輸氣帽和輸氣管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣泵，其特征在于偏心盤(pán)上設(shè)有一叉形槽，以便與車(chē)軸相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)自動(dòng)充氣管，該泵主要由筒體、活塞、活塞內(nèi)筒、進(jìn)氣閥、輸氣口、一固定在筒體上的車(chē)條卡板、一轉(zhuǎn)動(dòng)固定在筒體上的固定板，活塞上設(shè)有一輪軸，一安裝在輪軸上的滾輪，滾輪在輪軸上即可轉(zhuǎn)動(dòng)也可滑動(dòng)，在活塞后端和掛在筒體后部的拉簧掛鉤之間設(shè)有拉簧，一固定在自行車(chē)車(chē)軸處的偏心盤(pán)。本實(shí)用新型具有安裝拆卸方便、使用壽命長(zhǎng)，可以在多種規(guī)格的自行車(chē)上使用，且前后輪可互換。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低。
文檔編號(hào)B60C23/10GK2133477SQ92230280
公開(kāi)日1993年5月19日 申請(qǐng)日期1992年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月14日
發(fā)明者任德貴 申請(qǐng)人:任德貴