專利名稱：機動車照明指標(biāo)系統(tǒng)斷絲、斷路報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路報警器。
目前機動車尤其是摩托車的照明指示系統(tǒng)發(fā)生斷絲、斷路現(xiàn)象須肉眼觀察，在夜晚行駛中一旦發(fā)生，不能及時維修，容易引起交通事故。
本實用新型的目的在于提供一種一旦發(fā)生照明系統(tǒng)斷絲、斷路現(xiàn)象即能檢測出並及時報警的機動車照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路報警器。
本實用新型設(shè)有檢測振蕩器和報警振蕩器，檢測振蕩器具有串接而成的反向器IC1、IC2，IC1的輸入端、IC1的輸出端或IC2的輸入端、IC2的輸出端分別經(jīng)電阻R1、電阻R2、電容C1互接。反向器IC1的輸入端A作為檢測點聯(lián)在機動車照明負載之前、開關(guān)K之后；報警振蕩器具有串接而成的反向器IC3、IC4，IC4的輸入端、IC4的輸出端或IC3的輸入端、IC3的輸出端分別經(jīng)電阻R5、電阻R4、電容C4互接，反向器IC3的輸出端經(jīng)蜂鳴器DC接地，反向器IC4的輸入端經(jīng)反接的二極管D3、電容C3后接地，二極管D3和電容C3之間的B點作為報警檢測點與反向器IC1輸出端或IC2輸入端之間設(shè)有由電容C2、二極管D2組成的支路，二極管D2的正向和反向分別經(jīng)二極管D1、電阻R3接地。
以下結(jié)合實施例及其附圖
對本實用新型作進一步說明。
附圖為本實施例的線路結(jié)構(gòu)圖。
本實施例設(shè)有檢測振蕩器和報警振蕩器，檢測振蕩器具有串接而成的反向器IC1、IC2，IC1的輸入端、IC1的輸出端或IC2的輸入端、IC2的輸出端分別經(jīng)電阻R1、電阻R2、電容C1互接，反向器IC1的輸入端A作為檢測點聯(lián)在機動車照明負載XD之前、開關(guān)K之后；報警振蕩器具有串接而成的反向器IC3、IC4，IC4的輸入端、IC4的輸出端或IC3的輸入端、IC3的輸出端分別經(jīng)電阻R5、電阻R4、電容C4互接，反向器IC3的輸出端經(jīng)蜂鳴器DC接地，反向器IC4的輸入端經(jīng)反接的二極管D3、電容C3后接地，二極管D3和電容C3之間的B點作為報警檢測點與反向器IC1輸出端或IC2輸入端之間設(shè)有由電容C2、二極管D2組成的支路，二極管D2的正向和反向分別經(jīng)二極管D1、電阻R3接地。上述的照明負載XD包括機動車大燈、轉(zhuǎn)彎燈及剎車燈等，開關(guān)K上端接電源。
反向器IC1的輸入端同時經(jīng)按鈕開關(guān)AN接地。
本實施例的檢測振蕩器和報警振蕩器只有當(dāng)檢測點A和B處于懸空狀態(tài)時才起振，接通開關(guān)K，若斷絲或檢測點A之后斷路，A點為高電平，照明指示系統(tǒng)不工作，亦不報警；反之，照明指示系統(tǒng)工作，不報警；開關(guān)K斷開，若斷絲或檢測點A之后斷路，A點懸空，滿足起振條件，振蕩信號經(jīng)電容C2隔直、二極管D1、D2檢波、電容C3濾波后使報警檢測點B呈高電平，從而使反向器IC4的輸入端懸空，滿足起振條件，反向器IC3輸出高電平，蜂鳴器DC報警；此時，撳動按鈕開關(guān)AN，檢測點A變?yōu)榈碗娖?，檢測振蕩器停振，由于電容C2的隔直作用，B點為低電平，使報警振蕩器停振，解除報警；當(dāng)開關(guān)K斷開，而且照明指示系統(tǒng)正常時，A點為低電平，振蕩器不起振。
本實用新型線路結(jié)構(gòu)簡單，使用時，安裝方便，機動車一旦發(fā)生照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路現(xiàn)象即能檢測出並及時報警，提高了車輛行駛尤其是夜間行駛的安全系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種機動車照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路報警器，其特征在于設(shè)有檢測振蕩器和報警振蕩器，檢測振蕩器具有串接而成的反向器IC1、IC2，IC1的輸入端、IC1的輸出端或IC2的輸入端、IC2的輸出端分別經(jīng)電阻R1、電阻R2、電容C1互接，反向器IC1的輸入端A作為檢測點聯(lián)在機動車照明負載之前、開關(guān)K之后；報警振蕩器具有串接而成的反向器IC3、IC4，IC4的輸入端、IC4的輸出端或IC3的輸入端、IC3的輸出端分別經(jīng)電阻R5、電阻R4、電容C4互接，反向器IC3輸出端經(jīng)蜂鳴器DC接地，反向器IC4的輸入端經(jīng)反接的二極管D3、電容C3后接地，二極管D3和電容C3之間的B點作為報警檢測點與反向器IC1輸出端或IC2輸入端之間設(shè)有由電容C2、二極管D2組成的支路，二極管D2的正向和反向分別經(jīng)二極管D1、電阻R3接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路報警器，其特征在于反向器IC1的輸入端經(jīng)按鈕開關(guān)AN接地。
專利摘要本實用新型有關(guān)一種機動車照明指示系統(tǒng)斷絲、斷路報警器，包括檢測振蕩器和報警振蕩器，振蕩器由串接而成的反向器構(gòu)成，檢測振蕩器的檢測點聯(lián)到機動車照明負載之前、開關(guān)之后，報警振蕩器的檢測點與檢測振蕩器的輸出聯(lián)接，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便，一旦發(fā)生照明系統(tǒng)斷絲、斷路現(xiàn)象即能檢測出并及時報警，提高了車輛行駛的安全系數(shù)。
文檔編號B60Q11/00GK2136170SQ9223061
公開日1993年6月16日 申請日期1992年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月13日
發(fā)明者陳金梁, 劉仲文, 楊文明 申請人:溫州市鹿城獵鷹防盜器廠