專利名稱：自行車輪胎小孔氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎，特別是自行車輪胎氣門結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，屬于車輛進(jìn)氣裝置技術(shù)。
現(xiàn)有的氣門結(jié)構(gòu)，由氣門身、壓合墊圈、六角螺母、膠皮管、氣門芯、壓氣螺母及防塵帽組成。該氣門結(jié)構(gòu)采用套有膠皮管的氣門芯，插入氣門身中間通道，并用壓氣螺母鎖緊，氣門芯恰好堵住氣門身中間通道，而使內(nèi)胎不漏氣。在實(shí)踐中由于(1)膠皮管易老化而斷裂；(2)壓氣螺母鎖得太緊，易使膠皮管破裂；太松，氣門芯堵住氣門身中間通道不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，所以自行車需要常常充氣，否則由于漏氣，造成癟胎而損傷車輛，特別是老人與婦女因體力不足，為常打氣而發(fā)愁。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不易漏氣，大大減少打氣(充氣)次數(shù)，而結(jié)構(gòu)較為簡單的自行車輪胎小孔氣門。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的自行車輪胎小孔氣門包括氣門身、壓合墊圈、六角螺母，其特征還包括彈性墊片及螺母蓋，氣門身的外壁具有螺紋，內(nèi)壁是通氣管道，其上端有一個內(nèi)徑極小的進(jìn)氣口，彈性墊片與進(jìn)氣口直接緊貼，螺母蓋與氣門身用螺紋連接，并通過彈性墊片把進(jìn)氣口緊緊封住。
附
圖1是自行車輪胎小孔氣門結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中，1氣門身底座、2氣門身、3壓合墊圈、4內(nèi)胎、5氣門身進(jìn)氣口、6螺母蓋、7彈性墊片、8－18－28－3六角螺母、9自行車鋼圈、10氣門身的通氣管道、11金屬墊片。
以下結(jié)合附圖，作進(jìn)一步說明自行車輪胎小孔氣門由氣門身(2)、三個六角螺母(8－1、8－2、8－3)、壓合墊圈(3)、彈性墊片(7)及螺母蓋(6)組成。氣門身(2)外壁有螺紋，內(nèi)壁是通氣管道(10)，內(nèi)徑較大，為2mm，上端有進(jìn)氣口(5)，內(nèi)徑特別小，為1～0.4mm，進(jìn)氣口深度為2mm。為避免螺母蓋擰緊時彈性墊片(7)翹起，在螺母蓋蓋頂與彈性墊片(7)之間設(shè)有一金屬墊片(11)。三個六角螺母的作用分別是螺母(8－1)為緊固氣門身在內(nèi)胎上，螺母(8－2)為緊固氣門身在自行車鋼圈上，螺母(8－3)為接受打氣筒打氣時，緊固打氣咀的支撐點(diǎn)。
彈性墊片(7)可采用自行車內(nèi)胎皮或塑料、海綿材料制成。
氣門安裝在自行車的方法，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
本實(shí)用新型使用時，只要將打氣筒氣咀對準(zhǔn)進(jìn)氣口(5)夾住，連續(xù)打氣，待輪胎充足氣后，拿下打氣咀，立即擰緊襯有彈性墊片(7)、金屬墊片(11)的螺母蓋(6)即可。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡單本實(shí)用新型省去了氣門芯、膠皮管、防塵帽，因而省本省工。若按全國有3億輛自行車，每年每輛車消耗0.1元膠皮管計(jì)，用小孔氣門替換現(xiàn)有氣門，則全國每年可節(jié)約膠皮管0.3億元。并且該技術(shù)還可應(yīng)用于人力車、部分輕型低檔摩托車上，所以，小孔氣門的受益實(shí)際上比上述估計(jì)還要大些。
2、防漏效果特別好由于除去了最易漏氣零件膠皮管及氣門芯，由彈性墊片直接蓋在進(jìn)氣口小口上，外又有螺母蓋緊緊鎖住，所以很難漏氣。明顯地減少了打氣次數(shù)。雖然在打氣過程結(jié)束后的一瞬間，還需要數(shù)秒鐘的鎖緊螺母蓋的操作時間，但由于進(jìn)氣口極小，這段時間的漏氣量與胎內(nèi)總氣量相比是微不足道的。
它可廣泛應(yīng)用于自行車、非機(jī)動車及摩托車。
權(quán)利要求1.一種自行車輪胎小孔氣門包括氣門身、壓合墊圈、六角螺母，其特征還包括彈性墊片(7)及螺母蓋(6)；氣門身(2)外壁具有螺紋，內(nèi)壁是通氣管道(10)，其上端有一個內(nèi)徑極小的進(jìn)氣口(5)，它與彈性墊片(7)直接緊貼，螺母蓋(6)與氣門身(2)用螺紋連接，并通過彈性墊片(7)把進(jìn)氣口(5)緊緊封住。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車輪胎小孔氣門，其特征在于進(jìn)氣口(5)的內(nèi)徑為1～0.4mm，進(jìn)氣口深為2mm，通氣管道(10)的內(nèi)徑為2mm。
3.按權(quán)利要求1或2所述的自行車輪胎小孔氣門，其特征在于彈性墊片(7)可采用自行車內(nèi)胎皮或塑料、海棉材料制成；螺母蓋蓋頂與彈性墊片(7)之間有一金屬墊片(11)。
專利摘要本實(shí)用新型為自行車輪胎小孔氣門，有氣門身、壓合墊圈、六角螺母、彈性墊片及螺母蓋組成。其最大特征是氣門身的進(jìn)氣口極小，并有彈性墊片及螺母蓋緊緊封住進(jìn)氣口，除去現(xiàn)有技術(shù)最易漏氣的膠皮管及氣門芯，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、防漏(氣)性能好的特點(diǎn)，從而可明顯減少打氣次數(shù)，是現(xiàn)有技術(shù)的一大改進(jìn)。可廣泛應(yīng)用于自行車、非機(jī)動車及摩托車。
文檔編號B60C29/00GK2156068SQ9224145
公開日1994年2月16日 申請日期1992年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月12日
發(fā)明者劉謹(jǐn)榮 申請人:劉謹(jǐn)榮