專利名稱：機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車隨車工具，特別是專供加油用的機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器。
目前，國內(nèi)長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，一般隨車攜帶的是，一根膠皮管子，使用時(shí)用嘴對(duì)著膠皮管，用力將油液吸出，然后將膠皮管出油端放置到低于被加油油面的位置，利用虹吸原理，將油液吸出，從而達(dá)到加油的目的，這種方法較為原始，盲目性大，一般不易掌握住油液抽出出油端的時(shí)機(jī)，故此很容易誤將油液吸入抽油者的口腔。由于汽、柴油本身含有很多有害成份，吸入口腔后會(huì)直接影響駕駛員的身體健康。
目前國內(nèi)小型油庫，小型加油站和一些食用油另售商店的加油裝置，機(jī)械式的基本有兩種，一種是氣桶式的，外形是用鐵皮做成的管子，上端有個(gè)出油彎頭，桶內(nèi)裝有帶活塞的拉桿，頂端是個(gè)提手，使用時(shí)，一個(gè)人操作，用手提住提手，提上提下，由活塞運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的真空將油液抽出，這種加油裝置有一米多高，不易攜帶，而且多是民間土造的，比較簡(jiǎn)陋。另一種是我國生產(chǎn)的WS－25型抽油器，外型是厚實(shí)的帶圓弧的方形鑄鐵件，上端有帶彎頭的出油管，下端是1米左右的進(jìn)油管，鑄鐵件里面安裝有一偏心軸，偏心軸軸的兩端安有滑塊，外面裝有機(jī)械搖把，作圓周旋轉(zhuǎn)，利用旋轉(zhuǎn)時(shí)形成的真空將油液抽出。這種加油器雖然能滿足抽油的要求，但由于太笨重、效率低，人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，故不適合隨車攜帶。以上兩種加油裝置，雖然都能抽油，但均不能計(jì)錄加油量，在小型油庫、小型加油站和一些食用油另售商店的加油裝置中，還有一種電動(dòng)的，多是用抽水機(jī)改成的抽油裝置，但這種抽油裝置，體積大，要用交流電，也不能隨車攜帶，而且在加易燃的油料時(shí)也顯的十分不安全。以上所述的幾種加油裝置，一般都不能記錄加油量。
現(xiàn)有的大型油庫，大型加油站，使用的都是大型固定式的加油設(shè)備。如北京長(zhǎng)空機(jī)械廠生產(chǎn)的J－60A型、JSBA60型加油器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，造價(jià)十分昂貴，根本無法隨車使用。在這里就不再一一贅述了。
本實(shí)用新型之目的在于公開一種使用方便的機(jī)動(dòng)車輛隨車供油工具，此工具也能用于小型油庫、小型加油站，有毒有害易燃易爆液體抽出量的記量。從而保護(hù)了司機(jī)和從事有害液體工作的工作人員的健康，該加油裝置隨車攜帶，在無電源的地方也能建小型加油站。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器的出油管1是靠鎖緊螺母2固定在殼體25的左端，進(jìn)油管11裝在殼體25的右端，流量記5裝在殼體25的上端，其中在殼體25內(nèi)裝有止回閥3和止回閥6，在止回閥6的右側(cè)裝有切換組件20；在殼體25下面的止口上裝有皮碗22，皮碗22與止回閥3和止回閥6相通；在殼體25和與其聯(lián)接的手柄外殼16內(nèi)裝有控制止回閥3、6，切換組件20和皮碗22的控制機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型也可以是這樣實(shí)現(xiàn)的壓油手柄23之左端安裝在殼體25上，壓油手柄23的中間部分裝有柱19，在柱19上裝有彈簧18，壓油手柄23的右端與切換組件15相接觸，壓油手柄23在皮碗22的下方并與其接觸。
本實(shí)用新型還可以是這樣實(shí)現(xiàn)的切換組件15上裝有壓簧14，切換組件15通過拉桿和切換組件12相聯(lián)，切換組件12通過拉桿和切換組件20相聯(lián)，切換組件12固定在架子13上。
本實(shí)用新型的積極效果是。
本加油器，體積小、重量輕、效率高、節(jié)能、操作簡(jiǎn)單、易于掌握、便于攜帶，所以可以很方便的裝備到各種汽車、拖拉機(jī)車輛上。故能解決汽車、拖拉機(jī)行車途中或車輛之間加油、倒油的困難。由于本加油器可以自動(dòng)計(jì)量加油量，故可以應(yīng)用到小型油庫、小型加油站上，無需增加計(jì)量設(shè)備。由于抽油形式已改變?yōu)槭謩?dòng)，所以不再使駕駛員用嘴吸油，故可以達(dá)到保護(hù)駕駛員身體健康的目的。由于本加油器不使用電能，所以，可以在沒有電能的地方建小型加油站。


如下圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2、本實(shí)用新型的動(dòng)作過程圖，圖3、本實(shí)用新型的動(dòng)作過程圖，圖4、本實(shí)用新型的動(dòng)作過程圖。
其中1、出油管2、鎖緊螺母3、止回閥4、上端蓋5、流量計(jì)6、止回閥10、計(jì)量器翼輪11、進(jìn)油管12、切換組件13、架子14、壓簧15、切換組件
16、手柄外殼17、拉簧18、彈簧19、柱20、切換組件21、護(hù)罩22、皮碗23、壓油手柄24、護(hù)罩25、殼體26、開關(guān)手柄。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明如下如圖1、2所示，使用時(shí)先打開開關(guān)手柄26，第二步手握壓油手柄23使壓油手柄23抬起，切換組件15，在壓簧14的作用下，下移，帶動(dòng)拉桿使切換組件12、20向后移，關(guān)閉上油道，皮碗22受壓，空氣通過止回閥3排出。
如圖1、3所示，由于壓油手柄23抬起，皮碗22內(nèi)的空氣，經(jīng)止回閥3，放出，然后放松壓油手柄23，在彈簧18的作用下，壓油手柄23下移，這時(shí)皮碗22內(nèi)形成的真空使止回閥3關(guān)閉，止回閥6打開，吸入進(jìn)油管11中的空氣，然后再次握壓油手柄23，使其上移(這時(shí)不得使壓油手柄23壓下切換組合件15)，這樣再次完成一個(gè)前述工作循環(huán)，使進(jìn)油管11中的空氣不斷排出，所要加的油液在膠皮管中的油面不斷上升，最終經(jīng)出油管1排出，完成前期抽油程序。
如圖1、4所示，當(dāng)油液從出油管1排出后，這時(shí)放松壓油手柄23，使切換組件15，在彈簧18的作用下，前端下移后端抬起，使后端向上頂起拉桿，使切換組件12向前移，推動(dòng)拉桿，使切換組件20打開上油道，使油液經(jīng)上油道，再經(jīng)出油管1排出，使整個(gè)系統(tǒng)形成虹吸裝態(tài)，利用虹吸原理，達(dá)到加油之目的。
當(dāng)油液經(jīng)進(jìn)油管11再從出油管1流出時(shí)，所形成的液體流，經(jīng)流量計(jì)5測(cè)量其流量。當(dāng)加油至所需油量時(shí)，關(guān)閉開關(guān)手柄26，切斷油路。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器，它的出油管1是靠鎖緊螺母2固定在殼體25的左端，進(jìn)油管11裝在殼體25的右端，流量計(jì)5裝在殼體25的上端，其特征在于a、在殼體25內(nèi)裝有止回閥3和止回閥6，在止回閥6的右側(cè)裝有切換組件20；b、在殼體25下面的止口上裝有皮碗22；c、在殼體25和與其聯(lián)接的手柄外殼16內(nèi)裝有控制止回閥3、止回閥6，切換組件20和皮碗22的控制機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器，其特征在于壓油手柄23之右端安裝在殼體25上，壓油手柄23的中間部分裝有柱19，在柱19上裝有彈簧18。壓油手柄23的右端與切換組件15相接觸，壓油手柄23在皮碗22的下方并與其接觸。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器其特征在于切換組件15上裝有壓簧14，切換組件15通過拉桿和切換組件12相聯(lián)，切換組件12通過拉桿和切換組件20相聯(lián)，切換組件12固定在架子13上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種專供加油用的機(jī)動(dòng)車輛隨車加油器，其特征是出油管是靠鎖緊螺母固定在殼體的左端，進(jìn)油管裝在殼體的右端，流量計(jì)裝在殼體的上端。在殼體內(nèi)裝有兩個(gè)止回閥，在右端的止回閥的右側(cè)裝有切換組件，在殼體下面的止口上裝有皮碗，它與兩個(gè)止回閥相通，在殼體和與其聯(lián)接的手柄外殼內(nèi)裝有控制兩個(gè)止回閥，切換組件和皮碗的控制機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型體積小，操作簡(jiǎn)單，節(jié)約能源。
文檔編號(hào)B60K15/00GK2139534SQ9224383
公開日1993年8月4日 申請(qǐng)日期1992年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月4日
發(fā)明者李新強(qiáng) 申請(qǐng)人:李新強(qiáng)